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capteur de fermeture capot


Mike ///M3

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  • Mike ///M3

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  • LE DIABLE

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Salut oui j y ai penser a la batterie je leur ai stipuler comme plusieur petit truc que j avais plus ou moins decouvert ici même mais il ne voulais pas se prendre la tete a la lever etc je lui ai dis pourtant qu au lieu de passer 3 heures même plus d ailleurs a essayer leur programme informatique de la foutre sur un  pont et de regarder juste le contacteur au cul de la boite ca aurait pris 5 10 min max mais il n a pas voulu car il pense a encaisser car au debut donc le matin il m a parler d embrayage etc un billet de 2000 balles et comme il a vu que j etais vraiment remonter et je lui ai dis de toute maniere si c l embrayage moi c mort la caisse ca fais 2 semaine donc negatif c peu etre pour ca qu il s est pencher sur l electrique car avant que je parte il ma parler du boitier SMG etc et comme par hazrd plus d embrayage enfin bref je verrai ds les jours qui vienne

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DTM GueKo MiKe

apres avoir lu ton dermier poste,il est vrai que ça donne pas envie d'aller chez BMW  :|

oui comme tu dis le gars a un M3E46 de la même couleur que moi mais en manuel il me dis genre ouais c nul les SMG etc et 10 min apres me dis kil en 2 ou 3 en entretiens et qu ils n ont jamais eu de soucis etc a priori il est censé s y connaitre d apres ses dires mais bon je leur ai même parler du relais pfff kel relais kil me dis enfin bref on verra bien

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C'est vraiment des glands, ils n'y connaissent rien au ///M, constat fait par un paquet de possesseurs et de connaisseurs... N'allez pas dans des concessions BMW classique, il faut qu'elle soit au minimum agréée Motorsport, et oui il y en a ! Pour l'entretien ou la grosse méca, allez chez des spécialistes comme Fast-BmM, Devotec, etc... En plus de vous délester de plusieurs centaines d'euro pour un diag, souvent erronés... Ils vous changerons l'ensemble sans même se poser la question si c'est réparable, le but étant de facturer un Max  :paf: 

DTM GueKo MiKe, je penses malheureusement qu'ils sont complètement à côté de la plaque ! Ton embrayage n'est surement pas rincé... Tu as surement un problème de capteur ou électronique, mais probablement pas mécanique ! Enfin ce n'est que mon avis...

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sont fort les gars , la voiture est encore plus "en panne" qu'avant :perenoel:

AIE!!!AIE :|

Tu est tombé sur des bons :!:  :!:

Un conseil;n'y retourne plus :1:

Change de concession :motorsport:

A mon avis ce n'est pas grand chose :nickel2:

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j'ai appris hier , qu'il y avait une opération de rappel sur le N47 , à cause de soucis sur la distribution ...

 

pour ceux qui ne le savent pas le N47 , c'est le 4 cylindre diesel ... CQFD les concessions vont être blindées de poêle à fioul récents pendant un bout de temps ...

 

alors une M3 de 10 ans , ça va pas être leur priorité ...

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@:DTM GueKo MiKe

pour ma part j'étais bloqué devant BMW avec la voiture qui ne voulais plus démarré.

mais toi qui as toujous la possibilité de la faire circuler,cela vaut peut etre le coup de voir ailleurs.

ou de voir aussi une solution avec l'ancien propriétaire,vu que tu la depuis peu.

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Haaa BMW et les concessions malheureusement même le fait de faire un partenaria avec une remise pour les membres du club m ne changera pas la donne....les bourins et incapables seront tjr aux ateliers sans parler des vendeurs (certains)qui se la petent ...

Même 30% de remise jpréfère la laisser chez un vrai pro comme acs3 devotec ou Jean phi....

Modifié par louisrousillon
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salut les gens donc pas de nouvelle avant mercredi pour ce qui est de la retirer de las bas je pourrais mais sachant qu il m ont créer une nouvelle panne (plus de 5 ni 6 et marche arrière) elle reste las bas jusqu'au verdict ensuite selon son devis je la retirerais pour l emmener je ne sais pas ou encore pour un second avis (cette fois j irais la ou l on me conseilleras spécialiste du M pas trop loin de la creuse m arrangerais fortement) voila sinon je suis d accord avec vous et moi même étant novice je suis persuadé que ce n'est pas grand chose mais quoi lol c surtout ca bref je verrai bien ce qu'il en ai

quand a l ancien propriétaire beh si je l appel ps ps de nouvelle mais je connais un peu de monde autour de lui sans kil le sache et d'après leur dire je le harcèlerais mdr donc j'attend vraiment des news de bmw et j aviserais

merci encore pour tous vos conseils etc

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salut les gens donc je viens un petit peu au news rien de concret pour le moment ma femme a téléphoné hier et il se serait mis dessus mais rien de concret par contre j'ai une petite question qui me taraude, lors d'un reaprentissage de boite SMG 2 la voiture doit elle tournée car lors de ce fameux reaprentissage qui a bugger elle était moteur coupé est ce que cela aurait pu avoir une incidence sur la procédure et de ce fait perdre les vitesse 5 6 et marche arriéré

je demande ça car si demain je n'ai rien de concret je vais récupérer ma voiture seulement si il me remette la voiture comme elle étais lors de ma première visite à savoir a froid voiture fonctionnant très bien jusqu'à coupure du moteur

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cc me revoila donc j'ai eu les gars du bmw montlucon et demain il y aurait un mec de bmw vichy qui viendrais pour mon M3 donc je sais pas si vous connaissez les personnes de cette concession (vichy)

voila pour les news j'en saurais plus demain 

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Ils appellent la NASA bientôt pour 1 capteur à la con ?

Non mais sérieux... Ce truc tu l'aurai shunté t'aurai sus dans la journée si le problème venait d'un capteur à 10 balles.

La sa prend des proportions...

Elle est encore plus en panne qu'avant -_-

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D'un autre coté, plutôt que bricoler, je trouve logique de s'adresser aux pros, malheureusement, on dirait qu'ils sont de moins en moins compétents dans les concessions :(

 

Plus qu'à croiser les doigts...

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Ils appellent la NASA bientôt pour 1 capteur à la con ?

Non mais sérieux... Ce truc tu l'aurai shunté t'aurai sus dans la journée si le problème venait d'un capteur à 10 balles.

La sa prend des proportions...

Elle est encore plus en panne qu'avant -_-

non les capteurs ils m ont dis les avoirs tester et RAS d'aprés eux donc affaire a suivre et je suis entierement d accord avec toi ca prend des proportions debile mais bon

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Ouai enfin vus les manches jy ferais pas trop confiance...

Moi je vois surtout dans ton 1er com, tu dis bien que tu a ton soucis, a ouvert le capot, tu a appuyer sur se fameux capteur, ya eu un clic, le voyant à disparu et la voiture a démarrer.

A partir de la..

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appel BMW France et donne un petit coup de fouet ça ferra pas de mal qu'il te prête une auto digne de ce nom "BMW" non mais on va ou???

plus de 100eur TTC !!!/heure

Fais comme ça au moins ça prouve le manque de compétence et ça ferra bouger les choses qui sait....

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me revoilà donc pour bmw et son spécialiste se serait volant moteur et embrayage dites moi si il dis une connerie car il me dis que le volant moteur est a changer avec l embrayage que des qu'il font un embrayage il change le volant moteur est ce que c'est vrai ou pas car la je commence à bouillir j'attend leur devis je vous le posterais pour eux c sur que c'est l embrayage car elle ne veux plus passer les vitesse comme elle le faisait avant c'est ce qu'il me disent maintenant je ne sais pas si je dois les croire car il me dis que lors du diag ca les renvoi sur l embrayage automatiquement et qu'ils auraient vu de la poussière d'embrayage sur le carter je suis vraiment perdu serieux ils ont controle groupe hydrau etc ras donc je sais plus quoi penser

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