capteur de fermeture capot

[Mike ///M3]

bonjour me revoila apres quelques essais qui n ont rien donné j ai donc remplacer le relais saumon rien changer j 'ai etais jeter un oeil en dessous de la voiture j y ai regarder mais rein vu de suspect j'ai essayer de demonter les capteur de capot mais j ai laisser tomber je ne comprend pas comment on peu les enlever sinon maintenant elle ne demarre plus du tout je suis dégouté donc j ai un peu observer ce qui se passer donc lorsque je met le contact j entend plein de petit bruit dont un qui me pariat vraiment bizarre coimme si quelque chose aspirer du liquide et coté moteur surtout coté du relais saumon il y a un bzzzzzzz continue la ou il y a tout les fils et sans les clefs sur le contact lorsque je met le contact plus de bzzzzz et donc il y a une petite pieces noir juste à coté du bocal liquide de frein qui est bouillant alors que la voiture ne tourne pas du coup j ai debrancher la batterie je vous joint une fotos pour cette petite pieces

 

`c est la pièces qui touche le bocal sur la foto il y a une prise de branché dessus à quoi sert cette pieces

sinon quand je met le contact j ai donc voyant moteur voyant SMG voyant batterie et celui juste à cote de celui batterie la burette d huile j ai l impression que ses 2 voyant n étais pas présent avant mais pas sur j y ai passer prés de 2 heures à trifouillé tout ce que je connaisse mais rien sauf que maintenant plus rien je suis désespérer car si au moins elle démarrer je l aurais emmener chez un spécialiste du m mais la bloquer

 

et surtout sur la dernière facture de bmw que j ai reglé en allant chercher mon m il y a 

controle système SMG alimentation etancheité

purge système hydraulique et passages des rapports

essai

 

dysfonctionnement de boite à vitesse, apprentissage des rapports impossible suite usure embrayage

[tassin.eloy]

Le bzzz que tu entends est sûrement le groupe SMGII. Tu ne peux pas les shunter les capteurs de capot? P.S: je vien d'aller faire un tour avec la mienne et la pièce noire que tu mentionnes n'est pas chaude du tout...

[tank]

je pensais les capteurs capot déjà changé 

 

 

je m'avance peut être et sans vouloir te faire peur,ça me fait pensé au moteur Electrique du groupe qui ne marche pas.

comme la mienne quoi ...

 

de plus bmw,te dise que c'est l'embrayage,mais je vois pas le rapport au fait qu'elle ne démarre pas. 

Modifié le 9 mai 2015 par tank

[tassin.eloy]

Il y a 4 pistes à creuser avant de penser à plus grave...

1) le démarreur est-il alimenté, voir son relais

2) la batterie a t'elle assez de pêche

3) tester le capteur de pédale de frein

4) shunter ces foutus capteurs de capot

Et Peux-tu bouger la voiture à la main pour être sûr qu'elle est au point mort...

Modifié le 9 mai 2015 par tassin.eloy

[La Miche31]

Quand tu l'a amenés chez BMW ils font fait un diag non ? Ils t'ont pas sortis les erreurs ?

Si ton voyant moteur et boîte se sont allumés, des erreurs ont bien dus apparaître ? J'ai vus quelques part qu'ils t'avaient sortis des défauts de boite..ect

Yavais rien d'autres ? Tu n'a pas moyen d'y passer un coup de diag la ?

je suis sur c'est une connerie... Un ami était bloquer avec sa SMG hier, impossible de démarrer, c'était le capteur de pédale de frein.

[tank]

questions:

le capteur de pedale de frein se verifie comment ? par diag ?

[Mike ///M3]

Le bzzz que tu entends est sûrement le groupe SMGII. Tu ne peux pas les shunter les capteurs de capot? P.S: je vien d'aller faire un tour avec la mienne et la pièce noire que tu mentionnes n'est pas chaude du tout...

Salut merci de ta reponse le bzzz du gh ce n est pas lui je me suis mal exprimer je m en excuse en fait ca fait le bruit d un truc qui est sous tension on l entend vraiment lorsque l on est juste au dessus mais ce qui est bizarre c est cette fameuse pieces noir qui chauffe alors qu il n y a ps de contact ni rien

[Mike ///M3]

je pensais les capteurs capot déjà changé 

 

 

je m'avance peut être et sans vouloir te faire peur,ça me fait pensé au moteur Electrique du groupe qui ne marche pas.

comme la mienne quoi ...

 

de plus bmw,te dise que c'est l'embrayage,mais je vois pas le rapport au fait qu'elle ne démarre pas. 

je ne pense ps que cela vienne du gh ils l aurait verifier donc je ne pense ps

[Mike ///M3]

Quand tu l'a amenés chez BMW ils font fait un diag non ? Ils t'ont pas sortis les erreurs ?

Si ton voyant moteur et boîte se sont allumés, des erreurs ont bien dus apparaître ? J'ai vus quelques part qu'ils t'avaient sortis des défauts de boite..ect

Yavais rien d'autres ? Tu n'a pas moyen d'y passer un coup de diag la ?

je suis sur c'est une connerie... Un ami était bloquer avec sa SMG hier, impossible de démarrer, c'était le capteur de pédale de frein.

alors pour les codes erreurs il ne m ont ps dis grand chose si ce n est que ca les emener sur l embrayage j ai voulu recup une feuille ou un truc et il n ont ps voulu sinon le 1 er diag ils sortais un truc en rapport avec la 1ere vitesse que eux n aurais jamais vu passer car en auto drivelogic sur 1 j avais bo leur expliker ce qui est notifier ds la "notice" mais pour eux non y avais ps de 1ere moi je l ai recup et la première chose que j ai vu c le chiffre 1 donc mytho encore et encore

[Mike ///M3]

moi aussi je suis persuader que c est une connerie mais laquelle lol j aimerais juste qu elle redémarre au moins ca me rassurerais un peu lol sinon une petite question donc a priori j ai perdu la marche arriere après qu ils aient essayer de recalibrer les vitesse cela veut il dire que toute les vitesse se sont reinitialiser sauf la marche arrière 

bref quoi kil arrive il va falloir que je fasse refaire un apprentissage de la boite pour pouvoir la recup car il me disait qu elle buggais mais que dalle j ai plus l impression qu elle a disparu car moteur non tournant lorsque je l actionne je n entend rien du tout alors qu avant je l entandais enfin je me perd dans mes explications je suis même perdu tout court lol

pour le capteur de pedale je vais essayer de regarder ca demain

[Mike ///M3]

salut tout le monde donc ce matin je me suis mis sur le m en dessous donc j ai debrancher un capteur ou sonde je sais pas et lorsque j actionne le levier SMG j ai la 1ere qui passe mais quand j essai de demarrer j entend un clic mais elle part pas (batterie hs surement) ensuite je rebranche cette sonde ou capteur et lorsque je remet le levier pas de première

est ce plusible selon vous

je vous joint la foto de cette sonde ou capteur celui ou l on voit les vis alen et l otre foto c est la prise que je debranche cette sonde ou capteur se trouve au cul de la boite coté passager jer vais le demonter et le nettoyer pour voir

 

[LE DIABLE]

salut je pense batterie hs a force de la charger acheter une neuf courage tu vas trouver!!

[Mike ///M3]

salut je pense batterie hs a force de la charger acheter une neuf courage tu vas trouver!!

merci le diable je vais voir ca

 

donc verdict du demontage c est cette pieces que j ai demonté mais à quoi sert elle je n en sait rien j epsere que vous pourrais m eclairer

 

 

 

donc je l ai demonter "nettoyer" y avais rien dessus lol ensuite je l ai remis en place rebranché j'ai remis la voiture au sol (elle etais sur chandelle) ensuite je lance le demarreur et hop elle demarre direct toujours mes voyant batterie celui juste a coté SMG et voyant moteur donc je saute de koie mais lorsque j actionne le levier SMG pour passer la 1ere elle va pour passer mais elle passe pas et fais un bruit vraiment etrange et la voiture bouge en même temps comme si ca forcais grave donc je coupe direct en panique je regarde e cadran elle se met en 2 je remet le contact elle se remet sur 0 et j entend qu elle se remet au point mort donc sans demarer je passe en 1ere et elle me l affiche et je l entend passer chose quelle ne faisait pas avant le demontage de cette pieces ensuite je redemarre je reessaie et de même elle essaye mais n y arrive pas avec bruit bizarre et voiture qui bouge même en remettant au point mort via le levier elle continue de chercher et forcais donc la je suis paumer est ce que cela pourrais etre cette piece qui serait defaillante

merci de votre aide

[tank]

si j'ai bien compris.

tu as démonté un truc sous la voiture sans savoir ce que c'est et maintenant les vitesses passe plus.

[Mike ///M3]

en gros oui c ca je me suis mis sous la voiture et je suis tomber dessus directement et par curiosité je les debranché vu que c etais au cul de la boite j ai supposé que cela pourrais avoir un rapport avec le fait que les vitesse ne passait pas moteur coupé donc j ai debranhcé puis tester et la la prmiere s est verouillé donc je me suis dis je vais la demonté puis la nettoyé chose faites et une fois tout remonter la voiture à demarer au quart comme si de rien elle toruné nikel et au moment ou j ai voulu passe la 1ere c la que ca bug donc apres a savoir si tout ca à un lien ou si il y a plusieur panne c la que je suis perdu mais si déjà je savais ce que c est que cette pieces du moins a quoi sert elle exactement j en saurais surement plus dans ma logique

[tassin.eloy]

Arrête de jouer à l'apprenti-sorcier, Tu es en train d'empirer les choses.

Et j'espère pour toi que l'ancien propriétaire. ne fait pas de captures d'écran de ce post...

Ne le prend pas mal mais vu la courte durée depuis l'achat, Tu aurais du la laisser chez BMW et mouiller l'ancien propriétaire. via ta protection juridique

[tank]

tu as de plus en plus de voyant qui reste allumé (moteur,boite,batterie..)

[Mike ///M3]

Arrête de jouer à l'apprenti-sorcier, Tu es en train d'empirer les choses.

Et j'espère pour toi que l'ancien propriétaire. ne fait pas de captures d'écran de ce post...

Ne le prend pas mal mais vu la courte durée depuis l'achat, Tu aurais du la laisser chez BMW et mouiller l'ancien propriétaire. via ta protection juridique

je ne joue pas les apprenti sorcier lol j ai posé pas mal de question mais n ayant pas de réponse concrete j essai de comprendre le fonctionnement de cette boite par moi même et donc d identifie et si possible éliminé les pseudo problème un à un aprés je ne pense pas que le fait d avoir retirer cette pieces et la remettre ai fait quoi que se soit apres en ce qui concerne l ancien proprietaire je n ai aucune nouvelle et vaut mieux pas que j en ai ( avis personnel ) 

la laisser chez ses voleurs non c'est pas la peine car ce que j ai aussi oublié de mentionner c'est qu'il m ont categoriquement refuser que je voient les resultats des differnet diag fait donc encore un truc suspect bref on m a conseillé de la retiré de lasbas et je pense que c'est une bonne chose je pensais la ramener chez moi et dans la semaine la deposer même sur paris c etais prevu que j y monte de toute façon mais voila qu une fois a la maison impossible de redemarrer n ayant personne à mes cotes pour m aiguiller ou même me faire un diag à domicile beh je me suis mis dessus et tout en ayant survolé les différent sujet sur le forum j ai inspecter les différent points qui pourrais etre mon soucis

voila pour les explications ensuite pour les differents voyant oui je suis d accord mais bon je pense que ma batterie en a pris dans les dents lors des diags et a cause de moi aussi recharge essai etc donc je m en prend qu a moi même

au jour d aujourd hui ce que je souhaiterais c est qu elle redemarre et roule un minimum comme lorsque je l ai recuperer jeudi pour pouvoir l emener chez un specialiste

 

et t inquiete pas je ne le prend pas mal loin de la, vous etes pas beaucoup à essayer de m aider donc je prend les remarque trankil pas de soucis

merci encore à vous en tous cas

[Mike ///M3]

ah oui j oubliai à priroi cette pièces serait identifier comme  INTERRUPTEUR D'IDENTIFICATION DE VITESSE 

en tous cas d après mes recherches c est ce que j ai trouvé donc cela coïnciderais avec mon soucis

[tassin.eloy]

Si tu as un PC portable, achète-toi un câble de diagnostic, cela te permettra d'effacer tous tes défauts et remplace la batterie qui est souvent une source d'emmerdes sur la SMGII 

Quand tu démarres, tu as bien le "0" fixe affiché au compteur?