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Carrossage et pince train M3 E9X avec semi slick

///CédricM3
Par ///CédricM3
en Suspensions

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Posté(e)

Bonjour à tous,

 

Je projete de monté les Michelin cup 2 sur Ma M et je me demandait qu'elle serait le meilleur compromi pour les réglage train en sachant qu'il est d'origine..

J'avais avant des PS2 que j'abime systematiquement sur l'extérieur lorsque j'attaque fort ( piste ou montagne ).

J'ai vu que l'on peut faire "sauter" les tétons sur les coupelles avant pour gagner un peut plus, mais combien peut on avoir lorsque l'on fait cette manip ?

Et combien mettre ensuite à l'arrière ?

En prenant en compte que je roule en mixte , je voudrais pas trop en faire non plus afin de gardé un bon comportement sur route...

 

Si quelqu'un l'a déjà fait et pourrais me renseigner afin que je communique les valeurs a mon garagiste ?

 

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