Posté(e) le 27 septembre 20178 a comment_881832 Me servant peu de mon auto j'ai souvent des alertes "batterie" avec des fonctions qui se désactivent... comme l'horloge et compteur km qui reviennent à zéro... le désembuage arrière qui ne fonctionne pas... donc il est possible que les feux ne s'allument pas, je regarderai à l'occasion car je n'y ai jamais fait attention. Signaler
Posté(e) le 27 septembre 20178 a comment_881837 Effectivement c'est pareil pour moi même l'ouverture sans clé fonctionne pas faut que j'appuie sur la télécommande... Signaler
Posté(e) le 27 septembre 20178 a comment_881927 Oui idem pour moi, c'est bien la batterie faiblarde qui occasionne cela. Signaler
Posté(e) le 28 septembre 20178 a comment_882043 Merci les gars, je vais essayer avec un maintient de charge de prolonger un peu sa durée de vie mais elle est à prévoir d'ici plusieurs mois.. Signaler
Posté(e) le 28 septembre 20178 a comment_882106 Il y a 6 heures, Alex_ a dit : Merci les gars, je vais essayer avec un maintient de charge de prolonger un peu sa durée de vie mais elle est à prévoir d'ici plusieurs mois.. Je crois qu'il faut reprogrammer la voiture après le changement de batterie, non? Signaler
Posté(e) le 29 septembre 20178 a comment_882181 Il y a 13 heures, Sancho a dit : Je crois qu'il faut reprogrammer la voiture après le changement de batterie, non? Oui Signaler
Posté(e) le 29 septembre 20178 a comment_882336 Il y'a quelques temps j ai interroger le concessionnaire pour savoir quel type de batterie correspondait avec mon no de châssis . il m a sorti 4 types de batterie possible AGM Et oridnaire avec des puissances différentes a 10 À Et n a pas su me dire avec exactitude laquelle se monté sur mon auto par contre il m à bien précisé le reprogrammation à faire en cas de changement . logiquement la AGM sont moins sensible à la décharge car la charge sur le e92 se fait uniquement en décélération et au ralenti. En phase d'accélération il n y aurait pas de charge . alors on la choix soit on met une AGM De 70 À soit une normale de 80À Mais logiquement l AGM n est pas une obligation à moins que l on ait le start and geo De programme.. il existe aussi des AGM dans les marques de batterie classique comme bosch et varta à 150 € prix maxi .. par contre j aimerai savoir ce que l'on peut faire pour conserver la batterie en charge quand on utilise pas souvent sa M Signaler
Posté(e) le 30 septembre 20178 a comment_882388 Il faut aussi une AGM si on a le système "efficient dynamic" de recharge de la batterie (alternateur qui se désacouple en phase de freinage il me semble) Signaler
Posté(e) le 30 septembre 20178 a comment_882428 Non ç est l inverse il me semble il s accouple en phase de freinage . Signaler
Posté(e) le 14 octobre 20178 a comment_885657 Petit info pour ceux qui sont dans le même cas que moi, j'utilise depuis plusieurs jours un maintient de charge de marque CTEK. La voiture est branchée H24. J'ai retrouvé la fonction d'éclairage d'accueil et toutes les fonctions de la voiture. Esperons que ca prolonge un peu la vie de la batterie. Signaler
Posté(e) le 23 octobre 20178 a comment_887506 J'utilise aussi peu ma voiture en ce moment, elle n'avait pas tournée depuis 1 mois et j'ai eu la petite surprise en la démarrant -> Batterie fortement déchargée (je m'en doutais après vous avoir lu), l'heure et la date avaient disparu... Par contre elle démarre du premier coup sans problème. Après une petite balade, plus aucun problème durant le weekend, mais là je vais la laisser deux semaines sans tourner, du coup, j'aurais je pense le même résultat. Deux options : - Soit je la change...la batterie est d'origine il me semble (2008) pas de start & stop ni efficient... - Soit en attendant, je prends un chargeur/maintien de charge de ce type ( https://www.google.fr/shopping/product/4009384102582792618?q=maintien+de+charge&biw=1112&bih=912&sa=X&ved=0ahUKEwiQ3erLqIbXAhVFrxoKHcpGBKs4PBDzAgi7AzAR ) Signaler
Posté(e) le 23 octobre 20178 a comment_887613 Il y a 11 heures, Dou du Mont-Blanc a dit : J'utilise aussi peu ma voiture en ce moment, elle n'avait pas tournée depuis 1 mois et j'ai eu la petite surprise en la démarrant -> Batterie fortement déchargée (je m'en doutais après vous avoir lu), l'heure et la date avaient disparu... Par contre elle démarre du premier coup sans problème. Après une petite balade, plus aucun problème durant le weekend, mais là je vais la laisser deux semaines sans tourner, du coup, j'aurais je pense le même résultat. Deux options : - Soit je la change...la batterie est d'origine il me semble (2008) pas de start & stop ni efficient... - Soit en attendant, je prends un chargeur/maintien de charge de ce type ( https://www.google.fr/shopping/product/4009384102582792618?q=maintien+de+charge&biw=1112&bih=912&sa=X&ved=0ahUKEwiQ3erLqIbXAhVFrxoKHcpGBKs4PBDzAgi7AzAR ) Je ne m'y connais pas assez pour te dire si c'est un bon produit ou pas. Moi j'utilise celui ci : http://www.nootica.fr/chargeur-de-batterie-ctek-mxs-10-12v-10a.html Il dispose d'une fonction agm pour nos batteries, je ne sais pas si c'est le hasard ou réellement ce mode mais j'ai branché la voiture une journée sans mettre le mode agm sur le chargeur et j'avais pas récupérer l'allumage d'accueil puis j'ai switché en lisant la notice sur le mode AGM et le lendemain tout fonctionnait. Les chargeurs CTEK tournent plus entre 80€ et 250€. Est ce que le prix sert pour faire le boulot je ne sais pas. Signaler
Posté(e) le 24 octobre 20178 a comment_887637 Il y a 9 heures, Alex_ a dit : Je ne m'y connais pas assez pour te dire si c'est un bon produit ou pas. Moi j'utilise celui ci : http://www.nootica.fr/chargeur-de-batterie-ctek-mxs-10-12v-10a.html Il dispose d'une fonction agm pour nos batteries, je ne sais pas si c'est le hasard ou réellement ce mode mais j'ai branché la voiture une journée sans mettre le mode agm sur le chargeur et j'avais pas récupérer l'allumage d'accueil puis j'ai switché en lisant la notice sur le mode AGM et le lendemain tout fonctionnait. Les chargeurs CTEK tournent plus entre 80€ et 250€. Est ce que le prix sert pour faire le boulot je ne sais pas. Merci pour ton retour, je vais regarder et vous tien informé. Il me semble que ma batterie est noir (donc potentiellement une AGM mais je n'ai ni start &stop ni mode efficient...) étonnant Signaler
Posté(e) le 24 octobre 20178 a comment_887651 Je crois que toute les E9x ont le système de désaccouplement de l'alternateur lors des phases d'accélération donc je pense qu'a l'origine toutes les E9x sorte avec des batteries AGM, après bmw permet de mettre une batterie normale mais il faut faire un codage en plus de la déclaration de la nouvelle batterie dans l'électronique. Mais je peux me tromper... Signaler
Posté(e) le 24 octobre 20178 a comment_887654 il y a 17 minutes, FLOKORN71 a dit : Je crois que toute les E9x ont le système de désaccouplement de l'alternateur lors des phases d'accélération donc je pense qu'a l'origine toutes les E9x sorte avec des batteries AGM, après bmw permet de mettre une batterie normale mais il faut faire un codage en plus de la déclaration de la nouvelle batterie dans l'électronique. Mais je peux me tromper... Intéressant, merci pour ton retour . Ma réflexion étant de dire, peut-on prendre un chargeur/maintien de charge classique pour une batterie AGM ? Je pense que oui, mais cela prendra peut-être plus de temps pour la recharger/maintenir comme la souligner @Alex_ ... Signaler
Posté(e) le 24 octobre 20178 a comment_887662 La recharge de batterie agm suit a peu près le même cycle que les batteries normales sauf que les tensions de recharges diffères ( déduit de la notice de mon ctek ), mais je sais pas dans quelle mesure la différence de tension peut jouer ou non sur une déterioration possible d'une batterie agm... Signaler
Posté(e) le 24 octobre 20178 a comment_887673 Ok merci pour ta réponse ! Je ne sais pas non plus dans quelle mesure cela peut en effet avoir une influence Signaler
Posté(e) le 24 octobre 20178 a comment_887696 Pour info -> BMW m'établit un devis à 596€ pour changer la batterie... Signaler
Posté(e) le 24 octobre 20178 a comment_887708 Ils sont dinguent !!!!! Tu ferais mieux de la changer toi même et de trouver qqun qui à carly ou la valise bmw. Moi c'est ce que j'avais fait, c'est pas sorcier et ça m'a couté juste le prix de la batterie et 1h de temps. (si tu passe sur lyon je peux te faire le codage avec carly) Modifié le 24 octobre 20178 a par FLOKORN71 Signaler
Posté(e) le 24 octobre 20178 a comment_887712 il y a 3 minutes, FLOKORN71 a dit : Ils sont dinguent !!!!! Tu ferais mieux de la changer toi même et de trouver qqun qui à carly ou la valise bmw. Moi c'est ce que j'avais fait, c'est pas sorcier et ça m'a couté juste le prix de la batterie et 1h de temps. (si tu passe sur lyon je peux te faire le codage avec carly) Merci pour ta proposition, c'est sympa !! c'est le devis de BMW 6ème avenue sur Lyon justement... Pour l'instant, je vais prendre un chargeur/maintien et au moment du changement je suivrai surement ton exemple et te contacterai éventuellement si jamais . Merci !!! Signaler
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