C est le même problème pour l huile de nos M pourquoi la castrol et pas une autre moins cher. Si certain groupe pétrolier proposé ces additifs, on un pôle dédié à ca c est pas pour ce faire du vent sur la queue.

Après il est sur que pour ma 306 qui a 400 000 kilomètres je me prend pas la tête

Comment ca tu mets pas de Castrol dans ta 306.

 

Une voiture Française quand même!!!

Pour mes autos de courses ,c'était carburant de bonne marque (elf,total ,Bp....) ou si vraiment 'coincé': sp98 + additif bardahl octane booster

 

Une M ,c'est un moteur quasiment de course.....donc moi elle fonctionne au meilleur ....et j'ai toujours ma 'fiole' de Bardahl...(mème ma tdi 150 de chasse a droit a l'excelium....)

 

 

Mais  on peu rouler sp95,.....Gt radial......et mettre de l'huile casino.....

Pour mes autos de courses ,c'était carburant de bonne marque (elf,total ,Bp....) ou si vraiment 'coincé': sp98 + additif bardahl octane booster

 

Une M ,c'est un moteur quasiment de course.....donc moi elle fonctionne au meilleur ....et j'ai toujours ma 'fiole' de Bardahl...(mème ma tdi 150 de chasse a droit a l'excelium....)

 

 

Mais  on peu rouler sp95,.....Gt radial......et mettre de l'huile casino.....

Pour info les octanes booster est ce que ca fait vraiment ce que ca annonce???

Ayant roulé en rallye avec une 'turbo' (avec des fois du cliquetis engendré par une trop grosse pression de turbo ) ,je te confirme que "ça marche"....

et entre oreca, mecatech,bardal qu'est ce qui est le plus fiable???

y a pas de soucis avec les cata ?

 Testé seulement Bardahl

 

Pour le cata ,pas eu de problème avec mon cata racing....le mieux c'est de téléphoner au fabriquant....

Modifié le 6 mai 201511 a par l'ancien

 

Je sais que ce sont les grands pétroliers qui livrent les supermarché.

 

Alors pourquoi une telle différence de prix si chez Total.... c'est pas mieux?

 

En l’occurrence, les 2 stations sont alignées aux centimes près, donc autant aller chez le pétrolier...

En l’occurrence, les 2 stations sont alignées aux centimes près, donc autant aller chez le pétrolier...

Tout a fait d'accord!!!

 

Je sais que ce sont les grands pétroliers qui livrent les supermarché.

 

Alors pourquoi une telle différence de prix si chez Total.... c'est pas mieux?

 

 

Il y a d'autre parametre sur le prix de l'essence. tous ce que vous avez dit mais aussi la notion de service.

Chez moi il y a a peine 2ct d'écart entre intermarché et Total acces. donc la différence est négligeable. Et comme le carburant total acces et total est exactement le même (en tout point, ya pas photo là) la différence de plus de 10ct entre un total et un total acces, ils la justifient par les services proposés dans une station total qu'il n'y a pas ailleurs.

(oui 99% des gens n'ont rien à faire de ces + qu'on ne saurait cité d'ailleurs et c'est également bien pour cela que Total a crée total acces, pour baissé ses couts de fonctionnement et se rapprocher des prix des grandes surfaces, pour un carburant de meilleur qualité.

Chez moi Total Access même pris que supermarquet..

 

Par contre ( même si on va me dire que je raconte des conneries ) la voiture marche bien !!!

 

Supermarquet j'y suis allé 1 fois et bizarrement le moteur était plus bruyant et je trouvais que ca marchait moins bien.

 

Je sais on va dire que c'est pas possible, mais pas grave c'était mon ressenti.

 

C'est comme quand je met un octane booster elle marche pas pareil.

Vaste débat que la qualité de l'essence entre les supermarchés et les pétroliers ! On trouvera des éléments de réponse dans l'auto journal de la quinzaine en cours ; il y a un article sur le sujet .

 

En résumé , le carburant des pétroliers ; notamment l'excellium , serait bénéfique pour les mécaniques à moyen ou long terme 

 

 

C'est comme quand je met un octane booster elle marche pas pareil.

 

 

l'Octane booster, c'est dans la tete!, en plus c'est pas compatible avec les catalyseurs (D'ailleurs c'est marqué sur tous les octanne booster je crois)

Peut etre que sur les vielles sportive modifiées des années 90' pour éviter le cliquetis, mais maintenant c'est inutile.

 

La preuve par des ingenieurs (tu va etre content lol):

 

 

https://www.youtube.com/watch?v=zKxJfXfD6mg

 

 

Voila en gros sa sert a rien ou pire même... a par dépenser pour rien.

l'Octane booster, c'est dans la tete!, en plus c'est pas compatible avec les catalyseurs (D'ailleurs c'est marqué sur tous les octanne booster je crois)

Peut etre que sur les vielles sportive modifiées des années 90' pour éviter le cliquetis, mais maintenant c'est inutile.

 

La preuve par des ingenieurs (tu va etre content lol):

 

 

https://www.youtube.com/watch?v=zKxJfXfD6mg

 

 

Voila en gros sa sert a rien ou pire même... a par dépenser pour rien.

Oh ben M... alors je suis décu!!!

Je suis routier et bosse en ce moment en citerne carburant je livre les stations services.De 1 le carburanTs super marches ou station est charge dans la même rafinerie.Il y'a une différence au chargement du camion c'est là qu'ils ajoutent les additifs au carburant.

Il y a juste les stations Esso et Total qui ont les camions qui font que du total ou esso et pas de supermarché...Puis quand on voit l'état de certaines cuves de supermarché ca fait peur ^^Et les total sont quand même souvent ravitaillés plus souvent que certains supermarché...

 

Roulant en m3 je vois un différence entre le 98 et le 98 exceillium.....

Je suis routier et bosse en ce moment en citerne carburant je livre les stations services.De 1 le carburanTs super marches ou station est charge dans la même rafinerie.Il y'a une difference au chargement du camion c'est là qu'ils ajoutent les additifs au carburant.

Il y a juste les stations Esso et Total qui ont les camions qui font que du total ou esso et pas de supermarché...Puis quand on voit l'état de certaines cuves de supermarché ca fait peur ^^Et les total sont quand même souvent ravitaillés plus souvent que certains supermarché...

 

Roulant en m3 je vois un différence entre le 98 et le 98 exceillium.....

 

Peux-tu développer. Quel est l'état des cuves que tu décris? La mise aux normes (double paroi) a été oubliée?

 

Quelle différence ressentie entre le SP 98 et le SP excellium?

 

 

PS: près de chez moi, ils ont mis aux normes la Station Total, et les prix ont été alignés sur ceux des supermarchés environnants. Donc le problème du choix ne se pose plus.

Peux-tu développer. Quel est l'état des cuves que tu décris? La mise aux normes (double paroi) a été oubliée?

 

Quelle différence ressentie entre le SP 98 et le SP excellium?

 

 

PS: près de chez moi, ils ont mis aux normes la Station Total, et les prix ont été alignés sur ceux des supermarchés environnants. Donc le problème du choix ne se pose plus.

 

Les doubles parois sont une norme de sécurité (fuite) ? pas de qualité ? a moins qu'un détail m'aie échappé.

Par contre, plus de précision par ce qu'anthony avance sur les cuves risque de nous faire peur XD

Disons que certaines refoules beaucoup du style le gasoil qui Rémonte presque jusqu'à la citerne donc tout le fond de la cuve est brasser je déconseille fortement de mettre du carburant quand y a le camion ! Puis l entretien sur ces cuves est paf souvent respecter y a une intervalle de nettoyage à respecter et souvent les supermarchés le font pas je m étais renseigner à ce sujet....certaines cuves datent de longtemps et y en a souvent hors services car elles ont des fuites ^^

J au ressenti la différence niveau conso le plein. Me dure plus longtemps puis sur Toulouse le 98 excellium est au même tarif qu au supermarché donc je me pose pas de questions ^^

Je me rappel d'une remonté d'Espagne avec la C4 toute neuve d'un pote. On fait le plein de mazoute, au bout de 50km le sapin de Noël puis "alerte antipollution" qui s'affiche, tous les voyants; sonde lambda, antipollution, défaut moteur, etc.

j’appelle un pote de chez PSA, réponse immédiate "vous inquiétez pas, c'est le diesel Espagnol qui n'est pas de la même qualité. Vous videz le plein, vous refaite en France et ça disparaitra". Effectivement, avec un plein en France, l'alerte s'est éteinte, il a fallut quand même la passer à la Valise.

 

Visiblement, le mazoute Espagnol ne devait pas être de bonne qualité certes, mais il semble que la cartographie des véhicules vendus en Espagne et la même qu'en France. Les Espagnols roulent avec le sapin de Noël ?

Alors que je faisais mon plein chez Total Access, la camion de livraison arrive et j'en ai profité pour discuter avec le chauffeur histoire d'en savoir plus sur ces histoires de carburant.

 

Verdict : le carburant livré chez Total Acces est exactement le même que chez Total mais totallement différent de celui destiné aux grandes surfaces.

Il a également été chauffeur pour livrer les grandes surfaces et il m'expliquait que le carburant qui leur est destiné ne contient en effet pas d'additifs mais surtout celui destiné à Total est raffiné 1 à 2 fois de plus !!!

Les cuves sont beaucoup mieux entretenues chez Total.

Il me disait que même la couleur du carburant est différente du fait du raffinage et que l'ecart de qualité était encore plus important sur le gazoil !!

Et il m'a bien dit que les carburants ne venaient pas des mêmes raffineries et que le pire c'etait lors de vente "à prix coutant" où les grandes surfaces achètent les fonds de cuves des pétroliers (remplies de merde) dont personne ne veut et qui sont bradés.

 

Il m'a également expliqué que Total garantie la qualité de son carburant à tel point que si on avait un problème moteur dont l'origine serait le carburant et bien Total peut prendre en charge les réparations !