Posté(e) le 18 mai 201510 a comment_712938 Je pense que tu dois confondre , il n'y a pas eu d'équipement optionnel au niveau du freinage en ce qui concerne la 1M. BMW propose juste en accessoire des plaquettes textar pour 1M/ M3 e92 dans leur gamme performance. Elles sont très bien , mais ça siffle un peu
Posté(e) le 18 mai 201510 a comment_712941 Et le kit de freins BMW performance , avec les plaquettes d'origine, ça n'est pas la panacée non plus .... On en revient toujours à la même chose , pour améliorer le freinage , il faut déjà commencer par les plaquettes et durites+liquide
Posté(e) le 18 mai 201510 a comment_712954 Je pense que tu dois confondre , il n'y a pas eu d'équipement optionnel au niveau du freinage en ce qui concerne la 1M. BMW propose juste en accessoire des plaquettes textar pour 1M/ M3 e92 dans leur gamme performance. Elles sont très bien , mais ça siffle un peu C'est bien ce qu'il me semblait aussi... d autant que je n'en avais jamais vu a la vente...mais bon ...des fois que.... Modifié le 18 mai 201510 a par NOA
Posté(e) le 18 mai 201510 a comment_713021 Pour avoir eu 2 x les Textar, je confirme, ça mord bien mieux que l'origine !!
Posté(e) le 19 mai 201510 a comment_713279 Moi j'ai un Kit ALCON sur ma 1M AV 6 piston 384x34 AR 4 piston 370x30 Durite aviation Plaquettes Pagid RS29 Je n'ai plus de problème de freinage. J'antes Apex 18"
Posté(e) le 20 mai 201510 a Auteur comment_713471 L'upgrade initial plaquettes / durites / liquide est déjà excellent pour qui roule sur route et rarement sur piste. J'ai de mon côté des Project Mu HC+ que j'adore, surtout à chaud.
Posté(e) le 5 août 20159 a comment_727158 Voila une belle modification pour nos 1M. Acheter des freins avant de BMW M4 d'occasion et les faires modifier pour monter sur la 1M
Posté(e) le 5 août 20159 a comment_727167 Y'a juste à passer un coup de fraise 3T pour faire passer le disque ?
Posté(e) le 5 août 20159 a comment_727169 Ou sinon tu t'emmerdes pas et tu commandes direct un truc du genre. Si avec ça tu te cognes pas dans l'parebrise alors y a un problème de pression sur la pédale.... Mais vu l'gaillard, tu devrais pas avoir ce genre de problème https://www.stillen.com/brakes/brake-kits/apracing-6-piston-rt-brake-kit-by-stillen-87221-30-2000-2r/vehicle/2011-bmw-1seriesm.html
Posté(e) le 5 août 20159 a comment_727179 Oui c'est sur sa freine très fort les AP by Stillen mais rien avoir avec les carbocéramiques. ça freine si fort qu'il a fallu changer les silentblocs du train avant.
Posté(e) le 6 août 20159 a comment_727350 Oui c'est sur ça freine très fort les AP by Stillen mais rien avoir avec les carbocéramiques. ça freine si fort qu'il a fallu changer les silentblocs du train avant. Impressionnant ce que tu racontes!!! Les freins fonctionnent bien sur le premier freinage? Pourquoi tu as été obligé de retirer de la matière à cet endroit? tu as n'a enlevé beaucoup? En fabricant simplement un adaptateur, c' était pas bon? Tu pourrais nous montrer le montage sur l'auto avec la patte d'adaptation.
Posté(e) le 6 août 20159 a comment_727371 Petite question .......Qui pourrait me donner une idee sur la différence de poids entre le freinage d'origine et les disques PFC montés sur bol ? merci Modifié le 19 septembre 20159 a par NOA
Posté(e) le 7 août 20159 a comment_727515 Impressionnant ce que tu racontes!!! Les freins fonctionnent bien sur le premier freinage? Pourquoi tu as été obligé de retirer de la matière à cet endroit? tu as n'a enlevé beaucoup? En fabricant simplement un adaptateur, c' était pas bon? Tu pourrais nous montrer le montage sur l'auto avec la patte d'adaptation. Impressionnant ce que tu racontes!!! Les freins fonctionnent bien sur le premier freinage? D'après le propriétaire sa freine tout le temps. Le problème c'est les silentblocs des bras qui n'ont pas suivi. Pourquoi tu as été obligé de retirer de la matière à cet endroit? C'est une société spécialiste qui a fait le travail, pour que le kit rentre dans des jantes en 18" tu as n'a enlevé beaucoup? Aucune idée En fabricant simplement un adaptateur, c' était pas bon? Non il a fallu rectifier. le disque fait 405 mm et les jantes des M4 avant sont spéciale avec ce Kit. Tu pourrais nous montrer le montage sur l'auto avec la patte d'adaptation. Je demande une photo.
Posté(e) le 17 septembre 20159 a comment_735444 Je déterre un peu le topic car il va falloir que je pense à changer disques/plaquettes!Pensez-vous qu'il est possible d'adapter un kit gros frein Alcon de M3 E46 sur la Baby...?! De même si cela marche savez-vous si les disques de 365mm passent sur des jantes de M3 e9x en 18"?!
Posté(e) le 18 septembre 20159 a comment_735512 Je déterre un peu le topic car il va falloir que je pense à changer disques/plaquettes!Pensez-vous qu'il est possible d'adapter un kit gros frein Alcon de M3 E46 sur la Baby...?! De même si cela marche savez-vous si les disques de 365mm passent sur des jantes de M3 e9x en 18"?! Oui c'est possible.Oui les disques en 365 passe avec les jantes en 18" de M3.
Posté(e) le 18 septembre 20159 a comment_735648 Sais-tu si l'adaptation est compliqué ou pas?j'ai pas de retour d’expérience
Posté(e) le 18 septembre 20159 a Auteur comment_735653 J'ai depuis posé un kit Brembo8 pistons 355x35PFC08Liquide EndlessDurites Goodridge.
Posté(e) le 19 septembre 20159 a comment_735889 Nagata elle ne plonge pas trop sur l'avant avec des étrier stock à l'arrière ? Tes étriers sont immense, j'ai vu ça au nurb...
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