Posté(e) le 22 juillet 20159 a Auteur comment_724417 Le 22/07/2015 à 07:05, deuce of spades a dit : Pour des ressorts courts,je ne prendrais pas de risques et prendrais une marque connue -30 ne me semble pas trop bas,par contre. Tu as essayé de voir si ACS3 peut en avoir? Ou Breizh Motorsport? Non, moi non plus, je préfère une marque réputée quand même. Mais on dirait qu'il n'y a rien. Je vais contacter un de ceux que tu cites.
Posté(e) le 23 juillet 20159 a comment_724486 Le 22/07/2015 à 20:09, Stone a dit : Non, moi non plus, je préfère une marque réputée quand même. Mais on dirait qu'il n'y a rien. Je vais contacter un de ceux que tu cites. As-tu consulté le catalogue de HR ? Si oui, as-tu vu qu'une seule référence était disponible pour M5 E39 ? 29441-1. Pour te rassurer, voici le TUV: http://www.h-r.com/bin/29441.pdf
Posté(e) le 23 juillet 20159 a comment_724524 Le 22/07/2015 à 20:09, Stone a dit : Non, moi non plus, je préfère une marque réputée quand même. Mais on dirait qu'il n'y a rien. Je vais contacter un de ceux que tu cites. Sinon,il y a la solution des combinés filetés Par contre, c'est plus le même budget....
Posté(e) le 23 juillet 20159 a comment_724666 Le 23/07/2015 à 11:23, deuce of spades a dit : Sinon,il y a la solution des combinés filetés Par contre, c'est plus le même budget.... Je l ai fait sur la mienne et ca vaut la peine!
Posté(e) le 23 juillet 20159 a comment_724689 Le 23/07/2015 à 20:11, krs1 a dit : Je l ai fait sur la mienne et ca vaut la peine! C'est clair!!! J'ai des pss9 sur la mienne
Posté(e) le 23 juillet 20159 a Auteur comment_724703 Le 23/07/2015 à 07:52, mikidrooki2 a dit : As-tu consulté le catalogue de HR ? Si oui, as-tu vu qu'une seule référence était disponible pour M5 E39 ? 29441-1. Pour te rassurer, voici le TUV: http://www.h-r.com/bin/29441.pdf J'ai vu, je pense me tourner vers Eibach. Le 23/07/2015 à 11:23, deuce of spades a dit : Sinon,il y a la solution des combinés filetés Par contre, c'est plus le même budget.... 1500€ Je pensais déjà lacher quelques centaines d'€ pour un silencieux... Et c'est pas trop raide les filetés? Modifié le 23 juillet 20159 a par Stone
Posté(e) le 23 juillet 20159 a comment_724705 Sur la mienne ce sont des pss9, c'est ferme comme confort mais pas inroulable,le confort de la série 5 est préservé en partie (dans une certaine mesure évidemment....sur mauvaise route ça secoue un peu). Ils seraient réglés au plus souple,ce serait encore plus confortable...mais j'aime bien quand c'est ferme
Posté(e) le 24 juillet 20159 a comment_724741 Le 23/07/2015 à 22:47, Stone a dit : J'ai vu, je pense me tourner vers Eibach. Eibach.de, catalogue, je ne vois rien à part des spacers.
Posté(e) le 24 juillet 20159 a Auteur comment_724774 ACS3 m'a donné 2 références de ressorts courts H&R et Eibach. On en trouve aussi sur ebay en Angleterre en Pro kit.
Posté(e) le 24 juillet 20159 a comment_724843 Le 24/07/2015 à 11:32, Stone a dit : ACS3 m'a donné 2 références de ressorts courts H&R et Eibach. On en trouve aussi sur ebay en Angleterre en Pro kit. Impeccable tout ça
Posté(e) le 7 septembre 20159 a Auteur comment_733363 J'aurais voulu avoir vos avis.J'avais une vibration à 80 km/h, le volant vibrait bien. J'ai changé les biellettes de barre stabilisatrice et ses silentblocs. J'ai changé aujourd'hui les tirants de chasse (n°5). Plus de vibrations à 80 mais elles apparaissent à 100 km/h cette fois mais en beaucoup moins prononcées. Est-ce que ça pourrait venir des rotules de direction? De la barre de direction elle-même? Ou du n°12 sur le croquis? Mes pneus sont bien équilibrés pour info. Modifié le 7 septembre 20159 a par Stone
Posté(e) le 13 septembre 20159 a Auteur comment_734403 Le 12/09/2015 à 09:12, fan2bm a dit : T'as fais une géométrie récemment? Non. Lors du CT, tout était normal de ce côté, les valeurs étaient bonnes. J'ai changé aussi les bras de suspension n°12 et ça vibre encore. Je penche du coté de la jante avant droit désormais. Équilibrage des 4 roues demain. Point positif: le train avant est rigide et plus précis.
Posté(e) le 17 septembre 20159 a comment_735447 Le 19/06/2015 à 12:59, mehdi m3 berline a dit : +1 pour les inserts ( c'est quoi la finition ?) juste pour info, j'ai récupéré les même insert que toi . Beaucoup plus jolie effectivement que les " titane line" et plus solide aussi je trouve . La designation, c'est " black cubic"
Posté(e) le 18 septembre 20159 a Auteur comment_735484 Le 17/09/2015 à 22:28, mehdi m3 berline a dit : juste pour info, j'ai récupéré les même insert que toi . Beaucoup plus jolie effectivement que les " titane line" et plus solide aussi je trouve . La designation, c'est " black cubic" Ok c'est bon à savoir. Merci.Au final, j'ai bien une jante voilée... Direction Fixalu tout à l'heure.
Posté(e) le 18 septembre 20159 a comment_735718 Oh put...,c'est dingue cette vibration qui ne part pas Avec d'autres roues ça ne vibre pas?
Posté(e) le 19 septembre 20159 a Auteur comment_735726 Le 18/09/2015 à 22:09, deuce of spades a dit : Oh put...,c'est dingue cette vibration qui ne part pas Avec d'autres roues ça ne vibre pas?Ça va être fait ce WE pour en avoir le coeur net. Si ce ne sont pas les jantes, elles seront disponible, mais je ne sais pas de quoi ça viendrait. Direction?
Posté(e) le 19 septembre 20159 a comment_735748 Le 19/09/2015 à 02:05, Stone a dit : Ça va être fait ce WE pour en avoir le coeur net. Si ce ne sont pas les jantes, elles seront disponible, mais je ne sais pas de quoi ça viendrait. Direction? Oui il faut tester d'autres roues pour éliminer cette piste pour tes vibrations.Si ce n'est pas les roues,là ca va devenir pénible de trouver la cause Peut-être que ça pourrait venir de la direction en effet,mais je ne sais pas si ça peut faire ce genre de symptômes....Si tes silentblocs de train avant sont neufs,les pneus changés ,les roues équilibrées,la jante voilée réparée,j'avoue que ça doit rendre fou....
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