Posté(e) le 12 juin 201511 a comment_718006 Le vanos decalle l'avance des arbres à cames mais les soupapes ce retrouvent quand même toutes fermés à un moment donné enfin c'est que mon avis... Signaler
Posté(e) le 12 juin 201511 a comment_718015 Oui, c'est pour cela que je dis qu'en controlant l'étanchéité, on vois tout de suite. si au PMH c'est pas étanche et que avant ou après le PMH sa l'est, là il y a décalage, mais ce serait sur les 6 cylindre, pas sur 3. En faisant l'étanchéité, on sais tous de suite quelle(s) soupapes déconne si c'est le cas Signaler
Posté(e) le 13 juin 201511 a comment_718104 Comment t'es-tu rendu compte qu'elle avait un souci ? Bruit typique entre 2000tr et 2500tr Signaler
Posté(e) le 13 juin 201511 a comment_718107 Bruit typique entre 2000tr et 2500tr j'ai aussi se bruit métallique a froid qui se fait plus ressentir en hiver mes cela ne m’inquiète vraiment pas je pense plus que cela viens de la ligne d'échappement un truc qui merdouille et l'on entend plus rien au bout d'une minute après dilatation de celui si ... ma E46 a même pas 80 000 km . Signaler
Posté(e) le 13 juin 201511 a Auteur comment_718121 je vous tiendrez au jus dans la semaine prochaine si mon gris trouve quelque chose de plausible. affaire a suivre. Pour répondre a Kobzar je m'en suis aperçu 1 km après le démarrage en rentrant chez moi après le taf la voiture c'est mis a ratatouiller grave d'un coup cash ¨! BIZARRE vous avez dit bizarre !! a + Signaler
Posté(e) le 19 juin 201511 a Auteur comment_719002 Non c'est pas le vanos . Mon mécanicien a refait tes test de compressions il tombe dans les même valeur que chez BMW. Il n'a rien trouvé d'autre donc il va déculasser fin de semaine prochaine pour voir d'ou vient le problème exactement en espérant que se soit le haut moteur. Bon week à tous Signaler
Posté(e) le 19 juin 201511 a comment_719035 Pourquoi ne contrôle t'il pas l'étanchéité? Au moins il sautais si c'est le haut ou le bas! Signaler
Posté(e) le 6 septembre 201510 a Auteur comment_732970 hello bravo ARAMIS c'est toi qui a gagné !!!j'ai finalement récupérer ma M le mois dernier.le problème venait du joint de culasse il a pétait entre les cylindres a l'endroit le plus faible env 1 mn.D'après mon gris c'est du à l'usure du coup il a tout réviser le haut moteur. cout 4250 euros quand même .....Je la vend si ça intérresse quelqu'un vous pouvez me joindre au 0688453542 Modifié le 6 septembre 201510 a par fransito Signaler
Posté(e) le 6 septembre 201510 a comment_733043 et c'est pas la premiere , et ce sera pas la derniere ...je pense que ça va être l'hécatombe dans les année à venir ... Signaler
Posté(e) le 7 septembre 201510 a comment_733112 87mm d’alésage il reste plus beaucoup de place entre les cylindres. Signaler
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