Aller au contenu
Voir dans l'application

Une meilleure façon de naviguer. En savoir plus.

Motorsport-Passion

Une application plein écran sur votre écran d'accueil avec notifications push, badges et plus encore.

Pour installer cette application sur iOS et iPadOS
  1. Appuyez sur le l'icône Partager dans Safari.
  2. Faites défiler le menu et appuyez sur Sur l'écran d'accueil.
  3. Appuyez sur Ajouter dans le coin supérieur droit.
Pour installer cette application sur Android
  1. Appuyez sur le menu à trois points (⋮) dans le coin supérieur droit du navigateur.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.

Question après Changement coussinet de bielles M3 e92

Featured Replies

Posté(e)
Il y a 1 heure, jnsn78 a dit :

Avais tu fait une analyse d'huile avant?

Oui. Le résultat est dans ce même article, un peu plus haut.

RAS... l'usure des coussinets est manifestement très lente car une analyse d'huile entre deux vidanges ne détecte rien !

Pascal.

  • Réponses 405
  • Vues 60.7k
  • Création
  • Dernière réponse

Meilleurs posteurs du sujet

Messages populaires

  • Ecoutez depuis que j'ai commencé mes recherches pour l'achat de ma M c'est à dire 2 ans, j'en ai lu des posts sur les coussinets et ce sont toujours les mêmes questions. Faire des coussinets sur

  • dans le temps .... les démarreur était lent , il fallait du temps , 4 voir 5 voir 6 seconde avant que ça tousse ... mais la pression d'huile montait tranquillement aujourd'hui, un démarreur ça te

  • motorsport.buissonville
    motorsport.buissonville

    Salut frères de s65b40,mon m3 est de 2007avec 142000km coussinets d'origine et je panique même pas.   A froid,  la viscosité 10w fait que l'huile à du mal à passer entre vilebrequin et coussinets

Images postées

Posté(e)
Il y a 3 heures, PascalG a dit :

Salut,

Non, je suis allé à Le Mans Auto Racing. Ils ont l'habitude de faire cette opération et plusieurs membres du forum sont déjà allé chez eux. Ceci dit, j'étais persuadé que les concessions ne faisaient pas cet entretien, car non préconisé par BMW, mais j'avais tort ! On peut tout à fait se rendre en concession pour faire changer ses coussinets... :)

   Pascal.

Ok

comme j'envisage de les faire sur la mienne et que près de chez moi il n'y a pas  de spécialistes je suis quasiment obligé de passer part BMW 

je voulais savoir le prix que pratique les autre concession

Posté(e)
Il y a 9 heures, BarçaM3 a dit :

Ok

comme j'envisage de les faire sur la mienne et que près de chez moi il n'y a pas  de spécialistes je suis quasiment obligé de passer part BMW 

je voulais savoir le prix que pratique les autre concession

:arrow: MP

Pascal.

Posté(e)
Il y a 12 heures, julien m a dit :

pour en avoir fait sur ce bloc, la précision d'assemblage  ne laisse même pas pensé qu'il faille aussi "roder" pour qui se mettent en place, les coussinets ne sont pas fait pour tourner avec une rupture du film d'huile. Si ils s'usent c'est que le film s'est rompu un court instant de non lubrification c'est tout. Les causes sont diverses comme on le sais.

Après ça ne pose pas de souci non plus que tu te traîne pendant 2000km. tu profiteras du paysage

Salut,

Je compte refaire une analyse d'huile, au moment de la vidange, dans 2000 km. On verra à ce moment-là si effectivement le rodage et la vidange étaient nécessaires...  :)

    Pascal.

Posté(e)
Il y a 14 heures, julien m a dit :

je partage ton avis, tu as mis des vis bmw?ou arp?

(ça va de sois qu'il faille attendre que l'huile sois à température pour commencer les montées en régimes)

Vis ARP sur une et vis d'origine sur les deux autres . C'est le client qui décide car le tarif des vis n'est pas le même . Et encore une fois pour moi des coussinets ne se rodent pas c'est pas des segments de pistons .

Posté(e)

L'analyse ne relèvera rien d'anormal si tout va bien, et c'est logique. De toute manière même avec des huiles vieilles et arrivant à terme, elle n'ont pas réussi a révéler l'usure des coussinets car les particules ont enlevées au fur et a mesure des oil service.

Le truc bien c'est que ça va nettoyer ton bloc impeccable.

Posté(e)
Il y a 1 heure, PascalG a dit :

:arrow: MP

Pascal.

Pareil pour moi, j'aimerais aussi connaître les tarifs pratiqué en concession.

Posté(e)
il y a 15 minutes, julien m a dit :

L'analyse ne relèvera rien d'anormal si tout va bien, et c'est logique. De toute manière même avec des huiles vieilles et arrivant à terme, elle n'ont pas réussi a révéler l'usure des coussinets car les particules ont enlevées au fur et a mesure des oil service.

Le truc bien c'est que ça va nettoyer ton bloc impeccable.

Ben... C'est justement ce que j'aimerais déterminer : si l'analyse ne révèle rien, c'est que le rodage était inutile. On verra bien dans quelques mois ! Je vous tiendrai au courant ;)

Posté(e)
il y a 4 minutes, Fred///M a dit :

Pareil pour moi, j'aimerais aussi connaître les tarifs pratiqué en concession.

Salut,

Désolé, je ne connais pas les tarifs en concession. Je pourrais demander à la concession BMW ///M du Mans mais est-ce que ce sera le même tarif partout ailleurs ?

    Pascal;

Posté(e)

J'avais demande à ma concession lors de ma révision même s'ils sont loin d'être à faire : 1581€

Posté(e)
Il y a 1 heure, Fred///M a dit :

Pareil pour moi, j'aimerais aussi connaître les tarifs pratiqué en concession.

J'ai un devis a 3028,99€ chez BMW en Allemagne. Ils changent le carter d'huile +  controle des côtes maneton, vilebrequin. 

Posté(e)
Il y a 1 heure, darkrc a dit :

J'ai un devis a 3028,99€ chez BMW en Allemagne. Ils changent le carter d'huile +  controle des côtes maneton, vilebrequin. 

Pourquoi changer le carter d'huile et le vilebrequin si c'est un remplacement des coussinets en préventif, je comprends pas? Es tu sur de parler de la même chose?

3028€ en remplaçant le vilebrequin m'étonnerait très très fort en sachant qu'il vaut à lui seul plus de 2500€ !

Posté(e)

Il a dit changement du carter et contrôle des manetons et du vilebrequin, pas de le changer. :mrgreen:

 

Après changer le carter wtf, le bloc aussi du coup haha!

Posté(e)
il y a 9 minutes, afv a dit :

Il a dit changement du carter et contrôle des manetons et du vilebrequin, pas de le changer. :mrgreen:

 

Après changer le carter wtf, le bloc aussi du coup haha!

C'est exact, je ne comprends pas non plus pourquoi ils veulent changer le Carter d'huile. Complètement absurde à mes yeux. Il n'es pas en plastique comme le Carter de boîte DKG. 

Posté(e)
Il y a 7 heures, PascalG a dit :

Salut,

Désolé, je ne connais pas les tarifs en concession. Je pourrais demander à la concession BMW ///M du Mans mais est-ce que ce sera le même tarif partout ailleurs ?

    Pascal;

Non ne t'embête pas j'irais voir à ma concession, je pensais que tu t'étais renseigné.

Bizarre que BMW Allemagne ne procède pas de la même manière que BMW France... 

Posté(e)

Vous êtes des petits joueurs! Moi j'ai un devis de 5300€ chez bmw pour les coussinets  :nickel4:

Posté(e)
il y a 1 minute, olivier54m a dit :

Vous êtes des petits joueurs! Moi j'ai un devis de 5300€ chez bmw pour les coussinets  :nickel4:

En France ? Quelle concession ?? :eek:

Faudra tout de même que je demande combien ils prennent à la concession du Mans...

Posté(e)

A metz.... à Nancy c'était on ne fait pas ce genre d'intervention sur ce type de véhicule :paf:

Modifié par olivier54m

Posté(e)
il y a 16 minutes, olivier54m a dit :

A metz.... à Nancy c'était on ne fait pas ce genre d'intervention sur ce style de véhicule :paf:

Et ce sont des concessions ///M ?

Posté(e)

 

Créer un compte ou se connecter pour commenter

Compte

Navigation

Rechercher

Rechercher

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.