Question après Changement coussinet de bielles M3 e92

[julien m]

il y a 7 minutes, PascalG a dit :

Ben... Je ne suis pas professionnel mais ça ne me surprend pas comme recommandation. Ce sont des pièces en frottement, il ne me parait donc pas surprenant qu'elles aient besoin d'être ménagées le temps de s'habituer au autres pièces du moteur. C'est vrai que c'est un peu frustrant d'attendre la fin du rodage pour profiter pleinement de sa ///M mais je le vois plutôt comme une excellente excuse pour rouler plus souvent et plus longtemps...

   Pascal. 

pour en avoir fait sur ce bloc, la précision d'assemblage  ne laisse même pas pensé qu'il faille aussi "roder" pour qui se mettent en place, les coussinets ne sont pas fait pour tourner avec une rupture du film d'huile. Si ils s'usent c'est que le film s'est rompu un court instant de non lubrification c'est tout. Les causes sont diverses comme on le sais.

Après ça ne pose pas de souci non plus que tu te traîne pendant 2000km. tu profiteras du paysage

[jnsn78]

il y a 6 minutes, PascalG a dit :

Oui... Je me dis que j'ai bien fait de les faire changer. Je suis tranquille pour les prochains 80.000 km ! 

Le mécanicien de Le Mans Auto Racing ne les trouvait pas si abîmés que ça lui. Il a dû en voir de plus abîmés... Notamment ceux d'une E92 du coin, passée quelques semaines avant la mienne et dont le propriétaire a la réputation de rouler comme une "brute"...    

 

    Pascal.

Avais tu fait une analyse d'huile avant?

[PascalG]

Il y a 1 heure, jnsn78 a dit :

Avais tu fait une analyse d'huile avant?

Oui. Le résultat est dans ce même article, un peu plus haut.

RAS... l'usure des coussinets est manifestement très lente car une analyse d'huile entre deux vidanges ne détecte rien !

Pascal.

[BarçaM3]

Il y a 3 heures, PascalG a dit :

Salut,

Non, je suis allé à Le Mans Auto Racing. Ils ont l'habitude de faire cette opération et plusieurs membres du forum sont déjà allé chez eux. Ceci dit, j'étais persuadé que les concessions ne faisaient pas cet entretien, car non préconisé par BMW, mais j'avais tort ! On peut tout à fait se rendre en concession pour faire changer ses coussinets... 

   Pascal.

Ok

comme j'envisage de les faire sur la mienne et que près de chez moi il n'y a pas  de spécialistes je suis quasiment obligé de passer part BMW 

je voulais savoir le prix que pratique les autre concession

[PascalG]

Il y a 9 heures, BarçaM3 a dit :

Ok

comme j'envisage de les faire sur la mienne et que près de chez moi il n'y a pas  de spécialistes je suis quasiment obligé de passer part BMW 

je voulais savoir le prix que pratique les autre concession

 MP

Pascal.

[PascalG]

Il y a 12 heures, julien m a dit :

pour en avoir fait sur ce bloc, la précision d'assemblage  ne laisse même pas pensé qu'il faille aussi "roder" pour qui se mettent en place, les coussinets ne sont pas fait pour tourner avec une rupture du film d'huile. Si ils s'usent c'est que le film s'est rompu un court instant de non lubrification c'est tout. Les causes sont diverses comme on le sais.

Après ça ne pose pas de souci non plus que tu te traîne pendant 2000km. tu profiteras du paysage

Salut,

Je compte refaire une analyse d'huile, au moment de la vidange, dans 2000 km. On verra à ce moment-là si effectivement le rodage et la vidange étaient nécessaires...  

    Pascal.

[Tony]

Il y a 14 heures, julien m a dit :

je partage ton avis, tu as mis des vis bmw?ou arp?

(ça va de sois qu'il faille attendre que l'huile sois à température pour commencer les montées en régimes)

Vis ARP sur une et vis d'origine sur les deux autres . C'est le client qui décide car le tarif des vis n'est pas le même . Et encore une fois pour moi des coussinets ne se rodent pas c'est pas des segments de pistons .

[julien m]

L'analyse ne relèvera rien d'anormal si tout va bien, et c'est logique. De toute manière même avec des huiles vieilles et arrivant à terme, elle n'ont pas réussi a révéler l'usure des coussinets car les particules ont enlevées au fur et a mesure des oil service.

Le truc bien c'est que ça va nettoyer ton bloc impeccable.

[Fred///M]

Il y a 1 heure, PascalG a dit :

 MP

Pascal.

Pareil pour moi, j'aimerais aussi connaître les tarifs pratiqué en concession.

[PascalG]

il y a 15 minutes, julien m a dit :

L'analyse ne relèvera rien d'anormal si tout va bien, et c'est logique. De toute manière même avec des huiles vieilles et arrivant à terme, elle n'ont pas réussi a révéler l'usure des coussinets car les particules ont enlevées au fur et a mesure des oil service.

Le truc bien c'est que ça va nettoyer ton bloc impeccable.

Ben... C'est justement ce que j'aimerais déterminer : si l'analyse ne révèle rien, c'est que le rodage était inutile. On verra bien dans quelques mois ! Je vous tiendrai au courant 

[PascalG]

il y a 4 minutes, Fred///M a dit :

Pareil pour moi, j'aimerais aussi connaître les tarifs pratiqué en concession.

Salut,

Désolé, je ne connais pas les tarifs en concession. Je pourrais demander à la concession BMW ///M du Mans mais est-ce que ce sera le même tarif partout ailleurs ?

    Pascal;

[bmw24]

J'avais demande à ma concession lors de ma révision même s'ils sont loin d'être à faire : 1581€

[darkrc]

Il y a 1 heure, Fred///M a dit :

Pareil pour moi, j'aimerais aussi connaître les tarifs pratiqué en concession.

J'ai un devis a 3028,99€ chez BMW en Allemagne. Ils changent le carter d'huile +  controle des côtes maneton, vilebrequin. 

[bmw24]

Il y a 1 heure, darkrc a dit :

J'ai un devis a 3028,99€ chez BMW en Allemagne. Ils changent le carter d'huile +  controle des côtes maneton, vilebrequin. 

Pourquoi changer le carter d'huile et le vilebrequin si c'est un remplacement des coussinets en préventif, je comprends pas? Es tu sur de parler de la même chose?

3028€ en remplaçant le vilebrequin m'étonnerait très très fort en sachant qu'il vaut à lui seul plus de 2500€ !

[afv]

Il a dit changement du carter et contrôle des manetons et du vilebrequin, pas de le changer. 

 

Après changer le carter wtf, le bloc aussi du coup haha!

[darkrc]

il y a 9 minutes, afv a dit :

Il a dit changement du carter et contrôle des manetons et du vilebrequin, pas de le changer. 

 

Après changer le carter wtf, le bloc aussi du coup haha!

C'est exact, je ne comprends pas non plus pourquoi ils veulent changer le Carter d'huile. Complètement absurde à mes yeux. Il n'es pas en plastique comme le Carter de boîte DKG. 

[Fred///M]

Il y a 7 heures, PascalG a dit :

Salut,

Désolé, je ne connais pas les tarifs en concession. Je pourrais demander à la concession BMW ///M du Mans mais est-ce que ce sera le même tarif partout ailleurs ?

    Pascal;

Non ne t'embête pas j'irais voir à ma concession, je pensais que tu t'étais renseigné.

Bizarre que BMW Allemagne ne procède pas de la même manière que BMW France... 

[olivier54m]

Vous êtes des petits joueurs! Moi j'ai un devis de 5300€ chez bmw pour les coussinets  

[PascalG]

il y a 1 minute, olivier54m a dit :

Vous êtes des petits joueurs! Moi j'ai un devis de 5300€ chez bmw pour les coussinets  

En France ? Quelle concession ?? 

Faudra tout de même que je demande combien ils prennent à la concession du Mans...

[olivier54m]

A metz.... à Nancy c'était on ne fait pas ce genre d'intervention sur ce type de véhicule 

Modifié le 11 décembre 2016 par olivier54m