Posté(e) le 11 avril 20169 a comment_775758 Il y a 18 heures, Biba16 a dit : Tu peux nous poster le resultat ?
Posté(e) le 11 avril 20169 a comment_775766 Il y a 8 heures, PascalG a dit : Ceci dit, si l'analyse ne révèle rien et que les coussinets sont malgré tout usés, pourra-t-on en conclure que ma conduite n'use pas les coussinets ? Cela voudra surement dire que l'analyse d'huile ne vaut rien
Posté(e) le 11 avril 20169 a comment_775772 @ZEBULON Retrouve le post qui traite des analyses d'huiles. Il me semble que le taux de cuivre ou plomb est très important.
Posté(e) le 11 avril 20169 a comment_775791 C'est bien ca. On parle de plomb ici. C'est @aramis qui l'evoque.
Posté(e) le 13 avril 20169 a comment_776260 Le 11/4/2016 à 19:43, ZEBULON a dit : Salut! quel est le cout pour une telle analyse?
Posté(e) le 14 avril 20169 a comment_776545 Le 13/4/2016 à 17:40, Flo_RR a dit : ça coûte 70€ tout compris Ok merci, je vais surement en faire une pour m'assurer de la bonne santé de mon moulin.
Posté(e) le 14 avril 20169 a comment_776568 Oui c'est ça.. 70€! Pour moi c'est décidé.. rendez-vous chez Le Mans auto racing pour changement des coussinets.. Je laisse ma M3 le 30 avril chez eux ... En plus montage de durites goodridge et rbf 600 Modifié le 14 avril 20169 a par ZEBULON
Posté(e) le 15 avril 20169 a comment_776663 Il y a 11 heures, ZEBULON a dit : Oui c'est ça.. 70€! Pour moi c'est décidé.. rendez-vous chez Le Mans auto racing pour changement des coussinets.. Je laisse ma M3 le 30 avril chez eux ... En plus montage de durites goodridge et rbf 600 cool. Moi aussi je le ferai faire la bas fin d'année ou début 2017. Elle a combien de km la tienne?
Posté(e) le 15 avril 20169 a comment_776688 Presque 72000.. on se voit le 23 il me semble Modifié le 15 avril 20169 a par ZEBULON
Posté(e) le 15 avril 20169 a comment_776689 Il y a 14 heures, ZEBULON a dit : Oui c'est ça.. 70€! Pour moi c'est décidé.. rendez-vous chez Le Mans auto racing pour changement des coussinets.. Je laisse ma M3 le 30 avril chez eux ... En plus montage de durites goodridge et rbf 600 Pourquoi les changer si tout est normal suite à l'analyse ??
Posté(e) le 15 avril 20169 a comment_776718 Comme ça on verra la fiabilité des analyses d'huile ... Plus sérieusement j'avais prévu de les faire à cette période
Posté(e) le 15 avril 20169 a comment_776804 Il y a 10 heures, Twist a dit : Pourquoi les changer si tout est normal suite à l'analyse ?? Salut Twist, Hypothèse à vérifier mais on pense qu'il s'agit de pièces à l'usure extrêmement lente. A moins de conduire comme un bourrin ! Cette usure passe donc vraisemblablement inaperçue lors d'une analyse d'huile, d'autant plus qu'à chaque vidange tu élimines les quelques particules métalliques venant des coussinets... Pascal.
Posté(e) le 17 avril 20169 a comment_777072 Le 15 avril 2016 à 20:59, PascalG a dit : Salut Twist, Hypothèse à vérifier mais on pense qu'il s'agit de pièces à l'usure extrêmement lente. A moins de conduire comme un bourrin ! Cette usure passe donc vraisemblablement inaperçue lors d'une analyse d'huile, d'autant plus qu'à chaque vidange tu élimines les quelques particules métalliques venant des coussinets... Pascal. Vu comme cela, ça me parait très clair, merci Pascal.
Posté(e) le 27 avril 20169 a comment_778852 Pour infos G power préconise de changer les coussinets tout les 60 000kms, j ai changer les miens à 64000kms ils étaient déjà bien frotté... j'ai bien l'impression que c est un consommable les coussinets sur les e92 ^^
Posté(e) le 27 avril 20169 a comment_778873 il y a une heure, greg-m3 a dit : Pour infos G power préconise de changer les coussinets tout les 60 000kms, j ai changer les miens à 64000kms ils étaient déjà bien frotté... j'ai bien l'impression que c est un consommable les coussinets sur les e92 ^^ C'est pas une impression, c'est du consommable.....mais qu'il faut surtout pas essayer d'en prolonger l'échéance sous peine d'avoir la sanction moteur neuf chez bmw à quelques milliers d'€!
Posté(e) le 28 avril 20169 a comment_779070 et il existe des coussinets de bielles "renforcés" ou il vaut mieux repartir sur de l oem en changeant d huile bien sur
Posté(e) le 28 avril 20169 a comment_779081 Le 27/4/2016 à 21:38, greg-m3 a dit : Pour infos G power préconise de changer les coussinets tout les 60 000kms, j ai changer les miens à 64000kms ils étaient déjà bien frotté... j'ai bien l'impression que c est un consommable les coussinets sur les e92 ^^ Le Mans Auto Racing parle plutôt de 80.000 km. Sans déclaration officielle de BMW, il est difficile de savoir où se situe la vérité... Pascal.
Posté(e) le 28 avril 20169 a comment_779085 il y a 22 minutes, PascalG a dit : Le Mans Auto Racing parle plutôt de 80.000 km. Sans déclaration officielle de BMW, il est difficile de savoir où se situe la vérité... Pascal. Pour ma part j'ai suivi le conseil de G power et mes coussinets de 64 000 etaient déjà bien frotté ils auraient surement atteint les 80 000 kilomètres mais a mes risques et péril... il y a 57 minutes, papa_ep3 a dit : et il existe des coussinets de bielles "renforcés" ou il vaut mieux repartir sur de l oem en changeant d huile bien sur Il existe des renforcé mais perso j ai mis de l'oem... les references de coussinet on evolué dans le temps j'ai eu la confirmation chez mon concessionnaire....
Posté(e) le 28 avril 20169 a comment_779094 Beaucoup mettent du ACL. Tri-metal comme l'OEM mais apparement mieux. Moi je repart sur de l'origine en tout cas. Modifié le 28 avril 20169 a par Biba16
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