deuce of spades Posté(e) le 4 novembre 2016 Signaler Posté(e) le 4 novembre 2016 Mon ex avec des jantes CSL replica (Atomic) et des ressorts eibach (-20mm/-10mm),si ça peut te donner une idée J'ai que celle-ci sur mon smartphone ,je peux t'en mettre d'autres si tu veux pour que tu vois ce que ça donne sans cales (j'en avais mis mais je n'aimais pas trop le comportement,donc je les avaient enlevées, par contre niveau look c'était top). 3
lotus Posté(e) le 4 novembre 2016 Auteur Signaler Posté(e) le 4 novembre 2016 Le rabaissement est parfait, il ne faut pas plus esthétique polyvalence merci deuce.. Si toutefois tu as des photos où l'on voit bien la hauteur de caisse du sol au bas du pare-chocs Merci 1
deuce of spades Posté(e) le 4 novembre 2016 Signaler Posté(e) le 4 novembre 2016 il y a 23 minutes, lotus a dit : Le rabaissement est parfait, il ne faut pas plus esthétique polyvalence merci deuce.. Si toutefois tu as des photos où l'on voit bien la hauteur de caisse du sol au bas du pare-chocs Merci Pas de quoi Je regarde si j'ai ça ,et je te la poste. En tout cas,je ne frottais nul part avec ce rabaissement. 1
lotus Posté(e) le 4 novembre 2016 Auteur Signaler Posté(e) le 4 novembre 2016 verdict!!!! je reviens de chez euromaster . J'ai eu affaire à un autre poseur très bien au passage il m'a vérifié les deux roues donc la jante que je soupçonnais et bonne bien équilibrée tandis que l'autre voilé et mal équilibré je me dis comment il a pu passer à côté de sa ... donc après avoir re contacté la boutique anglaise il me la reprenne sans souci je la poste des demain matin en espèrent sa traine par là j'ai un peu les boule
deuce of spades Posté(e) le 4 novembre 2016 Signaler Posté(e) le 4 novembre 2016 Arf,les boules Reste plus qu'à changer cette jante abîmée,en espérant que ce soit rapide en effet. 1
///Matthieu Posté(e) le 4 novembre 2016 Signaler Posté(e) le 4 novembre 2016 (modifié) Merci deuce pour les photos !! Et ben du coup j'ai monté les ressorts cet après midi et franchement c'est impeccable, après quelques kilomètres ça rabaisse exactement comme je voulais, pas trop bas et ca ne fait plus du tout 4x4, l'aile est au dessus du pneu juste ce qu'il faut !! Et le comportement n'est pas du tout détérioré, bien au contraire, mais bon faut voir aussi que mes amortisseurs on 5k et le reste des trains est quasiment neuf! Pour tes jantes, c'est vrai que c'est une petite galère mais bon comme le vendeur est de bonne foi.. Modifié le 4 novembre 2016 par ///Matthieu 1
GEBm3 Posté(e) le 4 novembre 2016 Signaler Posté(e) le 4 novembre 2016 il y a 58 minutes, ///Matthieu a dit : Merci deuce pour les photos !! Et ben du coup j'ai monté les ressorts cet après midi et franchement c'est impeccable, après quelques kilomètres ça rabaisse exactement comme je voulais, pas trop bas et ca ne fait plus du tout 4x4, l'aile est au dessus du pneu juste ce qu'il faut !! Et le comportement n'est pas du tout détérioré, bien au contraire, mais bon faut voir aussi que mes amortisseurs on 5k et le reste des trains est quasiment neuf! Pour tes jantes, c'est vrai que c'est une petite galère mais bon comme le vendeur est de bonne foi.. Photos!
lotus Posté(e) le 4 novembre 2016 Auteur Signaler Posté(e) le 4 novembre 2016 (modifié) poste nous des photos pour voir Matthieu ? sur ton mur : je me demande si ce n'est pas pendant le transport quelle c'est voilé la jante car en réfléchissant j'avais un carton bien toncher bon je pense elle aurait un Pete heuuu bonne question !!!!! au final geb avait vu juste Modifié le 4 novembre 2016 par lotus
lotus Posté(e) le 5 novembre 2016 Auteur Signaler Posté(e) le 5 novembre 2016 Je regarde un peut les amortisseurs j'arrive à trouver des b12 directs d'Allemagne pour un peu plus de 650 euros livrés Pour les viarouge la ses plus dures ... je les trouve que sur un seul cite et c'est quand même pas donner. Compter 900 plus 200 avec les ressorts Et je n'ai pas conté la petite fourniture (coupelle, buter etc) Les avi que j'ai pu voir aucun de négatif pour les viarouge les b6 c'est mitiger tout vehicule confondu Il faut pour bien faire trouver les viarouge moins chere car j'ai hâte de voir ma M poser ...
///Matthieu Posté(e) le 5 novembre 2016 Signaler Posté(e) le 5 novembre 2016 (modifié) Il y a 21 heures, lotus a dit : poste nous des photos pour voir Matthieu ? sur ton mur : je me demande si ce n'est pas pendant le transport quelle c'est voilé la jante car en réfléchissant j'avais un carton bien toncher bon je pense elle aurait un Pete heuuu bonne question !!!!! au final geb avait vu juste Dés que la ressort du garage je fait deux trois photos pour vous montrer. Pour les viarouge vs B6 je ne peux pas te conseiller, par contre si tu prends les ressorts à part, j'ai pris les miens ici, c'est les moins cher que j'ai trouvé fdp in : http://www.ebay.fr/itm/391385686742?_trksid=p2060353.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT Edit, je te fais la liste des fournitures pour changer les amortos, comme ça tu pourras calculer ce que ça va te couter! Modifié le 5 novembre 2016 par ///Matthieu 1
lotus Posté(e) le 5 novembre 2016 Auteur Signaler Posté(e) le 5 novembre 2016 à l’instant, ///Matthieu a dit : Dés que la ressort du garage je fait deux trois photos pour vous montrer. Pour les viarouge vs B6 je ne peux pas te conseiller, par contre si tu prends les ressorts à part, j'ai pris les miens ici, c'est les moins cher que j'ai trouvé fdp in : http://www.ebay.fr/itm/391385686742?_trksid=p2060353.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT Parfait Matthieu une bonne economi de faite Merci
///Matthieu Posté(e) le 5 novembre 2016 Signaler Posté(e) le 5 novembre 2016 (modifié) A l'avant, il te faut les repères 6, 7, (9 et 10 en fonction de l’état) et 11 : A l'arrière il te faut les repères : (3 et 4 en fonction de l’état), 7, et 9 (15 et 18 en fonction de l'état, les miens étaient bon je les ai juste bien nettoyés): Modifié le 5 novembre 2016 par ///Matthieu 1
lotus Posté(e) le 5 novembre 2016 Auteur Signaler Posté(e) le 5 novembre 2016 Merci mes je pense, je vais tout remplacer, je préfère mettre tout à neuf tops merci, car je n'y connais rien en pièces.. Sinon, je pense partir sur des coupelles renforcer d après acs3 il me faut d'autre chose en renforcer?
///Matthieu Posté(e) le 5 novembre 2016 Signaler Posté(e) le 5 novembre 2016 Perso je mets tout en neuf aussi !! coupelles renforcés? lesquelles, repère 1 à l'avant ?
lotus Posté(e) le 5 novembre 2016 Auteur Signaler Posté(e) le 5 novembre 2016 (modifié) Il y a 3 heures, ///Matthieu a dit : Perso je mets tout en neuf aussi !! coupelles renforcés? lesquelles, repère 1 à l'avant ? OUI c'est bien sa A l'arrière je sais pas D après acs3 si on passe sur une configuration plus ferme cela est conseillé Encore merci pour les nomenclatures sa va être très utile Modifié le 5 novembre 2016 par lotus
GEBm3 Posté(e) le 6 novembre 2016 Signaler Posté(e) le 6 novembre 2016 Interessant ces schémas ! pourquoi vouloir changer le palier arr numero 7 ???
///Matthieu Posté(e) le 6 novembre 2016 Signaler Posté(e) le 6 novembre 2016 il y a 35 minutes, GEBm3 a dit : Interessant ces schémas ! pourquoi vouloir changer le palier arr numero 7 ??? Je penses pas qu'il y ai une usure particulière au niveau de ce palier, mais le caoutchoucs ayant plus de 15 ans, quite à démonter.. moi je le changes
vanos13 Posté(e) le 6 novembre 2016 Signaler Posté(e) le 6 novembre 2016 Il y a 16 heures, lotus a dit : OUI c'est bien sa A l'arrière je sais pas D après acs3 si on passe sur une configuration plus ferme cela est conseillé Encore merci pour les nomenclatures sa va être très utile Ou peut t on trouver ces coupelle renforcé?
deuce of spades Posté(e) le 6 novembre 2016 Signaler Posté(e) le 6 novembre 2016 il y a 45 minutes, vanos13 a dit : Ou peut t on trouver ces coupelle renforcé? Je crois qu'il parle des renforts de tourelles plutôt,ACS3 et toi les aviez évoquées dans un autre sujet.
lotus Posté(e) le 6 novembre 2016 Auteur Signaler Posté(e) le 6 novembre 2016 Je mélange tout !!! désolé Oui se sont des renforts de tourelles qui faut
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