Leito Posté(e) le 13 juillet 2015 Signaler Posté(e) le 13 juillet 2015 C'est pas impossible effectivement! Merci pour l'info
deuce of spades Posté(e) le 13 juillet 2015 Signaler Posté(e) le 13 juillet 2015 Petite question ,c'est le même bouchon sur M5 E39,et il y a le même point fou que sur M3 E46....donc est-ce que c'est aussi valable pour les M5 E39 ?
ACS3 Posté(e) le 13 juillet 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 13 juillet 2015 y'a pas de raison que ce ne soit pas valable ...
deuce of spades Posté(e) le 13 juillet 2015 Signaler Posté(e) le 13 juillet 2015 y'a pas de raison que ce ne soit pas valable ... Merci Donc ça concerne les M3 E36/E46 et les M5 E39,il y en a un paquet qui doivent rouler avec le bouchon serré à fond...
Invité Posté(e) le 13 juillet 2015 Signaler Posté(e) le 13 juillet 2015 V'la autre chose :Je vais vérifier mon point fou demain...
ACS3 Posté(e) le 13 juillet 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 13 juillet 2015 oui mais toi , est tu sur qu'il n'y a pas un point fou sur le pilote
bmw24 Posté(e) le 13 juillet 2015 Signaler Posté(e) le 13 juillet 2015 Cette histoire de bouchon est valable jusqu'à quelle année? Sur mes bouchons de LR il y a écrit: "turn until cap click". Je suppose qu'il y a pas écrit cela sur les E36, e46e E39?
ACS3 Posté(e) le 13 juillet 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 13 juillet 2015 non , rien de tel sur E36 ...
Leito Posté(e) le 13 juillet 2015 Signaler Posté(e) le 13 juillet 2015 Cette histoire de bouchon est valable jusqu'à quelle année? Sur mes bouchons de LR il y a écrit: "turn until cap click". Je suppose qu'il y a pas écrit cela sur les E36, e46e E39? Pareil sauf que j'ai pas de click qui se produit!!!! Histoire de dingue!!!!!
Invité Posté(e) le 14 juillet 2015 Signaler Posté(e) le 14 juillet 2015 oui mais toi , est tu sur qu'il n'y a pas un point fou sur le pilote Pas faux ! Bon j ai vérifié et mon bouchon n 'était pas dingue ! il était bloqué ; je l ai donc desserré et maintenant il pivote entre la butée de serrage et le début du desserrage
Griffe 84 Posté(e) le 14 juillet 2015 Signaler Posté(e) le 14 juillet 2015 Merci pour l'info c'est dommage que dans la notice d'utilisation rien ne soit mentionné !!!
ben330 Posté(e) le 15 juillet 2015 Signaler Posté(e) le 15 juillet 2015 Je vais regarder ça tout à l heure.Merci.
Vinex Posté(e) le 15 juillet 2015 Signaler Posté(e) le 15 juillet 2015 Merci pour l'info c'est dommage que dans la notice d'utilisation rien ne soit mentionné !!! +1, c'est bête
Invité Posté(e) le 18 juillet 2015 Signaler Posté(e) le 18 juillet 2015 Bon , pour ceux qui flippent : J ai fais 300 km aujourd hui (départementales et nationales ) avec mon bouchon en mode "fou" et RAS ( rythme traine bite et plus fort ) donc aucune inquiétude à avoir pour ceux que cela inquiétait de rouler avec un bouchon pas serré comme chacun aurait tendance à faire...
deuce of spades Posté(e) le 18 juillet 2015 Signaler Posté(e) le 18 juillet 2015 Bon , pour ceux qui flippent : J ai fais 300 km aujourd hui (départementales et nationales ) avec mon bouchon en mode "fou" et RAS ( rythme traine bite et plus fort ) donc aucune inquiétude à avoir pour ceux que cela inquiétait de rouler avec un bouchon pas serré comme chacun aurait tendance à faire... Oui c'est sûr que ça ne craint rien,ma M3 roule comme ça avec le bouchon au point fou depuis un an et demi je pense (en fait depuis que 6v et ACS3 en ont parlé l'année dernière sur le forum)
Seb6v Posté(e) le 18 juillet 2015 Signaler Posté(e) le 18 juillet 2015 Bon , pour ceux qui flippent : J ai fais 300 km aujourd hui (départementales et nationales ) avec mon bouchon en mode "fou" et RAS ( rythme traine bite et plus fort ) donc aucune inquiétude à avoir pour ceux que cela inquiétait de rouler avec un bouchon pas serré comme chacun aurait tendance à faire... Et moi environ 60000kms mdr... je pense franchement que joints de pompe à eau et durites s'en porte que mieux.
OHM377 Posté(e) le 18 juillet 2015 Signaler Posté(e) le 18 juillet 2015 le point "fou" se trouve en reculant d'1/4 de tour , si tu fait plus ton bouchon a un problème ... Bonjour ACS3, Merci beaucoup pour cet info J'ai vérifié sur M3 E46 et effectivement, mon bouchon était super serré . J'ai débouché puis rebouché à fond et ensuite desserré d'un quart de tour environ. Là, en effet, j'ai ressenti le point du clapet anti-surpression. J'espère vous voir prochainement lors de mon prochain entretien.
tank Posté(e) le 21 juillet 2015 Signaler Posté(e) le 21 juillet 2015 Bonjour ACS3, Merci beaucoup pour cet info J'ai vérifié sur M3 E46 et effectivement, mon bouchon était super serré . J'ai débouché puis rebouché à fond et ensuite desserré d'un quart de tour environ. Là, en effet, j'ai ressenti le point du clapet anti-surpression. J'espère vous voir prochainement lors de mon prochain entretien. idem. je enfin regardé (oui je sais,j'ai mis le temps) et même manœuvre pour trouvé ce point fou. merci pour l'info
ACS3 Posté(e) le 21 juillet 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 21 juillet 2015 idem. je enfin regardé (oui je sais,j'ai mis le temps) et même manœuvre pour trouvé ce point fou. merci pour l'info faudra que tu passes , même pour dire simplement bonjour , ça me fera plaisir de te rencontrer .
tank Posté(e) le 22 juillet 2015 Signaler Posté(e) le 22 juillet 2015 faudra que tu passes , même pour dire simplement bonjour , ça me fera plaisir de te rencontrer . bah ouais ça sera cool. dans tout les cas,c'est prévu dans les prochains mois. pour le montages pneus,réglage amortisseur et géo (comme on a eu l'occasion dans parlé vite fait au tel) si l'occasion se présente avant,je passerais avec grand plaisir
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