Toniomx Posté(e) le 27 juillet 2015 Signaler Partager Posté(e) le 27 juillet 2015 Bonjour à tous, Ceci est mon premier post sur votre forum (après ma présentation) qui m'a l'air des plus complet! Ma e92 est sur le point de recevoir ses jantes BBS CHR en 20"... mon idée suivante est de monter soit un kit amortisseurs à ressorts courts comme celui ci: http://www.car-optimiseur.com/filtration-liaison-au-sol/automobiles/bmw/serie-3/e90-e91-e92-e93/amortisseurs-ressorts/coupe-e92/m3-sans-edc/46-180698-e92-coup-m3-2005.html Soit uniquement des ressorts courts sur amortisseurs d'origine. Mais j'ai un gros doute sur le passage des roues au niveaux des ailes et des gardes boue... j'ai peur que ça frotte. Les cotes annoncées sont de -20 mm à l'avant et -15 mm à l'arrière. En 19" c'est jouable, mais en 20"??? Avez vous un retour d'expérience ou un conseil à me fournir? D'avance merci. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
///M3 Addict Posté(e) le 27 juillet 2015 Signaler Partager Posté(e) le 27 juillet 2015 Pour répondre il faut les largeurs + ET des nouvelles et anciennes jantes, idem pour les pneus. Sinon c'est causer dans le vide... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Toniomx Posté(e) le 27 juillet 2015 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 27 juillet 2015 Pour répondre il faut les largeurs + ET des nouvelles et anciennes jantes, idem pour les pneus. Sinon c'est causer dans le vide... Oups... je sais juste L'ET des nouvelles soit 24 Av et Ar. En largeur je passe en 245/30/20 à l'avant et 295/25/20 à l'arrière. Les jantes précédentes sont les 19" en option surmonte de la e92, je n'ai pas l'ET en tête. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
jacksrs Posté(e) le 27 juillet 2015 Signaler Partager Posté(e) le 27 juillet 2015 Ca passe j avais avant même taille de pneu que tu dis avec 20 pouce ET 20 devant 25 arr et en plus cale de 5 mm av et ar donc sans soucy et ressort H&R donc fonce Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Toniomx Posté(e) le 28 juillet 2015 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 28 juillet 2015 Ca passe j avais avant même taille de pneu que tu dis avec 20 pouce ET 20 devant 25 arr et en plus cale de 5 mm av et ar donc sans soucy et ressort H&R donc fonce Ok, super! merci pour l'info Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Intrepid Posté(e) le 3 août 2015 Signaler Partager Posté(e) le 3 août 2015 Quelqu'un sait où l'on peu faire monter les ressorts court en région parisienne. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Toniomx Posté(e) le 3 août 2015 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 3 août 2015 Turbotechnique, aux essarts le roi dans le 78... C'est la ou la mienne est suivie, après je pense qu'il y en a d'autres... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
mitch02 Posté(e) le 4 août 2015 Signaler Partager Posté(e) le 4 août 2015 Aucun soucis avec les CHR en20 sur une e92 rabaissée, c'est une monte courante !!! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Twist Posté(e) le 4 août 2015 Signaler Partager Posté(e) le 4 août 2015 En 19 comme en 20 ça change rien ! LOL Ça passe a l'aise... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Toniomx Posté(e) le 17 août 2015 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 17 août 2015 Ok merci, un doute de moins Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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