Posté(e) le 26 janvier 201610 a comment_760840 cherche plus ... change tes sondes !!! Moi j'avais mon voyant en défaut depuis longtemps! j'ai trainé pour rien ... Signaler
Posté(e) le 26 janvier 201610 a comment_760844 Je dirais pareil sondes lambda HS. Le problème apparaît à faible charges et pas en pleine charges donc c'est fort possible que ton souci vienne de là. Malheureusement il y en a 4 et elles coutent 215 euros pièce... Signaler
Posté(e) le 26 janvier 201610 a Auteur comment_760846 il y a 22 minutes, doc_cupra a dit : cherche plus ... change tes sondes !!! Moi j'avais mon voyant en défaut depuis longtemps! j'ai trainé pour rien ... Ok. Tu as change les 4 ? Signaler
Posté(e) le 26 janvier 201610 a comment_760849 Perso, j'ai changé les deux des collecteurs et hop Pris en Bosch à 100€ la sonde... Signaler
Posté(e) le 26 janvier 201610 a Auteur comment_760853 il y a 13 minutes, Maxlamenace a dit : Perso, j'ai changé les deux des collecteurs et hop Pris en Bosch à 100€ la sonde... Est ce que tu aurais encore la réf stp ? Signaler
Posté(e) le 26 janvier 201610 a comment_760857 Sur les collecteurs : (Référence bmw : 11781743994 L= 840mm cyl. 1-2-3 et 11781406622 L= 935mm cyl. 4-5-6) Signaler
Posté(e) le 26 janvier 201610 a Auteur comment_760859 Merci Maxlamenace. C est toi qui l a fait ou tu l as fait faire Signaler
Posté(e) le 26 janvier 201610 a comment_760860 il y a 1 minute, Vince40 a dit : Merci Maxlamenace. C est toi qui l a fait ou tu l as fait faire Non j'ai fait faire, c'est une vrai galère pour y avoir accès, à moins d'avoir un pont et d'être un minimum outillé Signaler
Posté(e) le 26 janvier 201610 a Auteur comment_760865 Ok bon je sais ce qu il me reste à faire alors... Signaler
Posté(e) le 26 janvier 201610 a comment_760877 Le problème d’accès aux sondes est un premier challenge, le deuxième est de démonter la sonde ! On a changé la ligne d'un collègue sur sa Clio RS et je te dis pas le temps qu'on a passé à essayer de desserrer une des 2 sondes. Dans l'étau, avec une clé + rallonge (oui c'est pas bien) à coup de maillet sur la clé... Impossible, on aurait dit qu'elle était soudé. Après un weekend d'acharnement + dégrippant toute la nuit, on y est venu à bout. Signaler
Posté(e) le 27 janvier 201610 a comment_761021 Il y a 20 heures, Vince40 a dit : Ok bon je sais ce qu il me reste à faire alors... Commence par faire un diag avec une vraie "valise"... Signaler
Posté(e) le 27 janvier 201610 a Auteur comment_761024 J'ai regardé et mon outil de diag est BMWscan. Après je ne me fais pas d'idée : Débimètre neuf, filter à air neuf, filter à essence neuf, bougie neuve, bobine neuve, capteur position papillon neuf les 2......en gros il ne reste plus que la sonde lambda pour m'emmerder surtout que j'ai un défaut seulement sur les cylindres 4,5,6. et pas les 3 premiers. Sinon j'ai un injecteur qui fait de la merde mais franchement jamais entendu parler de probleme de ce genre sur M3 ou autres 6 pattes de la marque Modifié le 27 janvier 201610 a par Vince40 Signaler
Posté(e) le 28 janvier 201610 a Auteur comment_761163 Le 26/01/2016 at 19:12, Maxlamenace a dit : Pareil for me Tu peux regarder du coté des sondes de collecteur... Pour ma part, pas de surconsommation, même avec des sondes HS ! 10L sur autoroute. Essai de faire un bon tour pour la monter en T° puis tu effaces les défauts et tu repars faire une balade pour voir ce que ça donne... Elles s'envoient en l'air entre 130 et 160 000 kilomètres généralement pour une auto bien traitée, pour une pistarde c'est bien moins Sinon tu as quoi comme logiciel de diag @Vince40 ? Salut Maxlamenace, Tu avais quoi comme défaut quand tu as decide de changer tes sondes ? Signaler
Posté(e) le 28 janvier 201610 a Auteur comment_761164 Le 26/01/2016 at 20:32, doc_cupra a dit : j'ai fais faire n'ayant les compétences ... Par contre tu serais me dire le défaut que remonté ta M à l'époque ? Signaler
Posté(e) le 28 janvier 201610 a comment_761174 Comme tu le cites : J'ai fais faire, je n'ai pas les compétences ... Je ne sais donc pas te répondre! Je l'ai emmené directement au garage Signaler
Posté(e) le 28 janvier 201610 a Auteur comment_761186 Pour info, dans les codes défauts j'ai seulement : --> Melange trop riche cylinder 4 à 6 Modifié le 28 janvier 201610 a par Vince40 Signaler
Posté(e) le 28 janvier 201610 a comment_761338 Il y a 8 heures, Vince40 a dit : Salut Maxlamenace, Tu avais quoi comme défaut quand tu as decide de changer tes sondes ? Le problème avec un logiciel multi-marque, c'est qu'il te sortira des codes défauts difficilement interprétables. Perso, sur Reinhgold j'avais le défaut 00000C et 000091 Signaler
Posté(e) le 28 janvier 201610 a Auteur comment_761344 Ok donc tu avais bien un code erreur sur la sonde que je n ai pas. Bon j ai récupéré ce qu il faut pour faire des mesures en roulant Signaler
Posté(e) le 30 janvier 201610 a Auteur comment_761802 Bon je suis allé rouler aujourd hui pour trouver la raison de mon problème et ben j y comprend plus rien. 60 kilomètres de fait sans le moindre problème et il semble que la sonde lambda fonctionne bien c est à y perdre son latin. Pas un seul trou à l accel la voiture tourne comme une horloge et mon ralenti est parfait. J en ai également profité pour tester mes nouveaux ps2 et comme je le pensais je ne suis pas déçu même sous des trombes d eau Signaler
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