Posté(e) le 14 avril 20206 a comment_1019388 il y a 35 minutes, BMW91 a dit : Je pense aussi que cela n’a pas de conséquence grave sur la mécanique. De toute façon je prendrai rendez-vous chez un pro après ce confinement, car j’ai une légère vibration à 3500 trm, ( encore un mystère à élucider ?) je lui poserai la question au cas où,même si je suis convaincu maintenant d’où vient ce bruit . merci à vous tous et à GEBm3 en tout cas pour toutes ces informations ?? Tiens nous au courant. A mon avis y a pleins de personnes curieuses de sa réponse sur le forum. Signaler
Posté(e) le 14 avril 20206 a comment_1019390 il y a 13 minutes, motorsportdesign a dit : Tiens nous au courant. A mon avis y a pleins de personnes curieuses de sa réponse sur le forum. Je n’y manquerai pas ? Signaler
Posté(e) le 14 avril 20206 a comment_1019393 j'ai mis à jour mon message d'hier sur tout ce qui a pu être dit ou testé sur ce soucis, sur 2 points notamment - valve check: j'ai enfin trouvé quelles pièces il s'agit - remplacement vanos qui fonctionne sur 2/3 cas: un a de nouveau eu le bruit qui a ré apparu après ...20 000 miles Signaler
Posté(e) le 14 avril 20206 a comment_1019405 il y a une heure, GEBm3 a dit : j'ai mis à jour mon message d'hier sur tout ce qui a pu être dit ou testé sur ce soucis, sur 2 points notamment - valve check: j'ai enfin trouvé quelles pièces il s'agit - remplacement vanos qui fonctionne sur 2/3 cas: un a de nouveau eu le bruit qui a ré apparu après ...20 000 miles Donc si je comprend bien pas grand chose à faire mise à part changer la valve Check ,est encore le bruit pourrait revenir? Signaler
Posté(e) le 14 avril 20206 a comment_1019417 il y a 34 minutes, BMW91 a dit : Donc si je comprend bien pas grand chose à faire mise à part changer la valve Check ,est encore le bruit pourrait revenir? changer la check valve ne marche pas réellement souvent changer le vanos (avec perte d'un bras, d'une jambe et d'un oeil), peut régler le problème mais momentanément. Certaines autos quasi neuves faisaient le bruit (5000km) Signaler
Posté(e) le 14 avril 20206 a comment_1019429 il y a 44 minutes, GEBm3 a dit : changer la check valve ne marche pas réellement souvent changer le vanos (avec perte d'un bras, d'une jambe et d'un oeil), peut régler le problème mais momentanément. Certaines autos quasi neuves faisaient le bruit (5000km) ok alors je vais garder mon bras,ma jambe et mon œil,sinon j’aurais du mal à conduire ? Signaler
Posté(e) le 7 mai 20206 a comment_1024249 Plutôt que claquage c'est plutôt un grésillement, un grr grr fugace. Peut etre les actionneurs de papillons que proposent de graisser Geb ? Les pièces couinent une fraction de seconde, le temps de se mettre en mouvement... Signaler
Posté(e) le 11 mai 20206 a comment_1025028 Le 07/05/2020 à 14:54, pausapuro a dit : Plutôt que claquage c'est plutôt un grésillement, un grr grr fugace. Peut etre les actionneurs de papillons que proposent de graisser Geb ? Les pièces couinent une fraction de seconde, le temps de se mettre en mouvement... Tu as aussi ce bruit ?? Oui effectivement c’est plutôt un grésillement/grognement pour ma part, pas de claquement. Mes actionneurs sont quasi neuf, environ 8000 Kilomètres. Je pourrais effectivement essayer de les graisser ça ne mange pas de pain... c’est compliqué à démonter?? Merci ? Modifié le 11 mai 20206 a par BMW91 Signaler
Posté(e) le 11 mai 20206 a comment_1025037 Je te mets la vidéo de Geb qu'il a trouvé sur le net. Il faut retirer la boîte à air; ça semble simple. Non moi je n'ai pas ce bruit car je n'ai pas encore de M3 e92 ? Prévu le mois prochain si tout va bien... c'est long mais c'est bon ? et comme je m'ennuie, Je lis un maximum de posts sur les améliorations, soucis, entretien de la bête ? Signaler
Posté(e) le 11 mai 20206 a comment_1025043 il y a 56 minutes, BMW91 a dit : Tu as aussi ce bruit ?? Oui effectivement c’est plutôt un grésillement/grognement pour ma part, pas de claquement. Mes actionneurs sont quasi neuf, environ 8000 Kilomètres. Je pourrais effectivement essayer de les graisser ça ne mange pas de pain... c’est compliqué à démonter?? Merci ? Effectivement, cela ne mange pas de pain, mais ce n’est pas la source du bruit évoqué dans ce sujet Signaler
Posté(e) le 11 mai 20206 a comment_1025088 Salut à tous, J'ai également le bruit dont vous parlez sur ma M3 qui totalise seulement 38 000km. Il est présent lors du 1er démarrage le matin et plus rien ensuite. Signaler
Posté(e) le 11 mai 20206 a comment_1025102 Je vais certainement dire une connerie énorme mais en faisant des recherches sur la toile (donc méfiance) et sur d'autres moteurs il apparaitrait que : Un claquement (je parle de claquement pas de grésillement) à froid le matin (lire léger déshuilage) sera la conséquence d'un coussinet en fin de vie. Bref si cela fait clac le matin ou après une période prolongée d'immobilisation cela pourrait peut-être provenir de là. D'ailleurs en faisant 10000 recherches sur le net le S65 n'aime pas les périodes de confinement De toute façon si j'ai raison le moteur va casser très rapidement Voilà je pense que je dois avoir raison à 1% et tord à 99 % mais je ne pouvais m'empêcher d'évoquer ceci. Et comme sur ce forum certain ont cassé à 40000 km des S65...... Mais bon à 99 % pourquoi pas les poussoirs hydrauliques ? Ta voiture pour avoir seulement 38000 km en 13 ans a t-elle eu des périodes de prolongement prolongées entrainent un déshuilage conséquent ? Car si elle n'a pas tournée pendant 6 mois et que tu la redémarre en hiver avec la 10W60 (épaisse) tu vas avoir des dégats je pense......le temps que la 10W60 lubrifie tout il y aura du métal sur métal pendant de trop longues secondes ? Maintenant je suis tout sauf un pro de la mécanique et j'accepterai volontier des propos argumentés inverses aux miens Modifié le 11 mai 20206 a par V8M Signaler
Posté(e) le 11 mai 20206 a comment_1025115 Il y a 4 heures, pausapuro a dit : Je te mets la vidéo de Geb qu'il a trouvé sur le net. Il faut retirer la boîte à air; ça semble simple. Non moi je n'ai pas ce bruit car je n'ai pas encore de M3 e92 ? Prévu le mois prochain si tout va bien... c'est long mais c'est bon ? et comme je m'ennuie, Je lis un maximum de posts sur les améliorations, soucis, entretien de la bête ? Ok, tu as raison de prendre un maximum d’infos avant l’achat. Honnêtement tu ne regretteras pas ton achat. Magique le V8 ? Signaler
Posté(e) le 11 mai 20206 a comment_1025117 Il y a 4 heures, GEBm3 a dit : Effectivement, cela ne mange pas de pain, mais ce n’est pas la source du bruit évoqué dans ce sujet Oui je le sais, tu m’as persuadé que cela venait des vanos. D’ailleurs pas plus tard que cette après-midi j’ai discuté avec un mécanicien qui connaît plutôt bien les M qui m’a confirmé que cela provenait des vanos, que cela n’avait aucune incidence mécanique comme tu nous la clairement expliqué,merci? Signaler
Posté(e) le 11 mai 20206 a comment_1025119 Il y a 2 heures, alex68 a dit : Salut à tous, J'ai également le bruit dont vous parlez sur ma M3 qui totalise seulement 38 000km. Il est présent lors du 1er démarrage le matin et plus rien ensuite. Oui c’est ça au premier démarrage, pendant la phase de démarrage pendant environ 1 seconde, après plus aucun bruit Signaler
Posté(e) le 11 mai 20206 a comment_1025121 Il y a 1 heure, V8M a dit : Je vais certainement dire une connerie énorme mais en faisant des recherches sur la toile (donc méfiance) et sur d'autres moteurs il apparaitrait que : Un claquement (je parle de claquement pas de grésillement) à froid le matin (lire léger déshuilage) sera la conséquence d'un coussinet en fin de vie. Bref si cela fait clac le matin ou après une période prolongée d'immobilisation cela pourrait peut-être provenir de là. D'ailleurs en faisant 10000 recherches sur le net le S65 n'aime pas les périodes de confinement De toute façon si j'ai raison le moteur va casser très rapidement Voilà je pense que je dois avoir raison à 1% et tord à 99 % mais je ne pouvais m'empêcher d'évoquer ceci. Et comme sur ce forum certain ont cassé à 40000 km des S65...... Mais bon à 99 % pourquoi pas les poussoirs hydrauliques ? Ta voiture pour avoir seulement 38000 km en 13 ans a t-elle eu des périodes de prolongement prolongées entrainent un déshuilage conséquent ? Car si elle n'a pas tournée pendant 6 mois et que tu la redémarre en hiver avec la 10W60 (épaisse) tu vas avoir des dégats je pense......le temps que la 10W60 lubrifie tout il y aura du métal sur métal pendant de trop longues secondes ? Maintenant je suis tout sauf un pro de la mécanique et j'accepterai volontier des propos argumentés inverses aux miens Je ne suis pas n’on plus pro mécanique, mais pour ma part ou même celle de alex68 ce ne sont pas les coussinets. Pour ma part coussinets remplacer à 82 milles KLM,véhicule acheté à 91 milles KLM, vidanges effectuées par mes soins à 95 milles KLM, pas de présence de limaille de fer dans le filtre à huile, aujourd’hui 98 milles KLM. J’ai le bruit au démarrage depuis le début. La voiture fonctionne parfaitement bien,aucun bruit suspect moteur, pas de claquement à chaud comme à froid, sauf comme évoqué dans ce post en grognement et non un claquement au premier démarrage à froid pendant la phase de démarrage d’environ 1 seconde. Beaucoup de personnes comme par exemple GEB m3 ou encore le mécanicien avec qui j’ai pu discuter aujourd’hui qui a vu passer plusieurs M, ont je pense apporté assez d’arguments pour pouvoir rester sur la première idée des vanos.. ? Modifié le 11 mai 20206 a par BMW91 Signaler
Posté(e) le 11 mai 20206 a comment_1025138 Il y a 2 heures, V8M a dit : Et comme sur ce forum certain ont cassé à 40000 km des S65...... A 40 000 kilomètres, tu es sur? ? Signaler
Posté(e) le 12 mai 20206 a comment_1025145 Il y a 7 heures, bmw24 a dit : A 40 000 kilomètres, tu es sur? ? Oui, mais les cas sont rares. c est comme de partout , il y a toujours quelques exceptions à la règle. Signaler
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