Posté(e) le 12 mai 20206 a comment_1025146 Oui il y a 2 casses vers les 40000 km (les anciens de ce forum pourront confimer) mais si on parle statistique on est dans la moyenne automobile. Avant d'acheter ma M3 E92 je me suis tapé tous les forums Français, UK, USA et Canadiens pour cette histoire de coussinet et ma synthèse (à moi toute seule que je m'auto approuve). Bref des centaines de pages (je maitrise très bien la langue de Shakspeare) - Un faible kilométrage sur le S65 n'est en aucun signe d'un moteur en excellent état - L'état des coussinets est uniquement le reflet de l'utilisation du propriétaire : Des sous-régimes, des sur-régimes à froid, des courts trajets à froid détruise fortement les coussinets - Un moteur de 60000 km (court trajet démarrages répétés) peut avoir des coussinets en plus mauvais état qu'un autre faisant des longs trajets et affichant 160000 km - En Europe l'usage veut que les coussinets se remplacent vers les 80000-100000 km aux USA/Canada ont est plus vers les 160000 km. - L'utilisation sur circuit occasionnel ne semble pas effecter le S65, il préfère nettement se dégourdir les bielles que déshuiler pendant des mois et des mois puis faire 2 kilomètres en hiver Voilà ma synthèse de lectures de la majorité des forums étrangers et là je suis assez sûr de mes propos Modifié le 12 mai 20206 a par V8M Signaler
Posté(e) le 12 mai 20206 a comment_1025149 @V8M assez d’accord avec toi.. mais on s’eloigne un peu du sujet là? Signaler
Posté(e) le 12 mai 20206 a comment_1025226 Bon bah j'ai réservé une merguez de 40.000 bornes ?? ? Signaler
Posté(e) le 12 mai 20206 a comment_1025253 Il y a 1 heure, pausapuro a dit : Bon bah j'ai réservé une merguez de 40.000 bornes ?? ? Génial,vivement la présentation ?? Signaler
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