Posté(e) le 29 février 201610 a comment_767700 Question poids est-ce que le nouveau radiateur est plus léger Sedan ? Signaler
Posté(e) le 29 février 201610 a comment_767702 Aucune idée Gatouille. ..mais c est pas lourd. Signaler
Posté(e) le 29 février 201610 a comment_767703 il y a une heure, Morzini a dit : Je suis pas sûr mais je crois qu'elle est sous le bloc de filtre a huile. J ai jeté un coup d oeil dans l etk , il y est décrit :interrupteur de température d huile en référence : 1 261 1 404 699 Situé derrière le porte filtre en haut car en dessous il y a une sonde de pression d huile. À quoi sert l interrupteur de température d huile? Modifié le 29 février 201610 a par Invité orthographe Signaler
Posté(e) le 29 février 201610 a comment_767824 Il y a 10 heures, Gatouille a dit : Question poids est-ce que le nouveau radiateur est plus léger Sedan ? le poids est le même, c'est un origine reconditionné... j'avais posé le même sur ma ///M Signaler
Posté(e) le 1 mars 201610 a comment_767937 Il y a 22 heures, sedan78 a dit : J ai jeté un coup d oeil dans l etk , il y est décrit :interrupteur de température d huile en référence : 1 261 1 404 699 Situé derrière le porte filtre en haut car en dessous il y a une sonde de pression d huile. À quoi sert l interrupteur de température d huile? Je pense que c'est plus une erreur de traduction. Pour moi c'est bien la sondede temperature d'huile Signaler
Posté(e) le 12 mars 201610 a comment_770174 Bon. Je suis allé sous la bagnole jeter un coup d oeil au radiateur d huile... Et bien ,il a vraiment une sale gueule. Je vais tenter de faire une photo à travers la grille du pare choc. Samedi prochain ,il dégage. Signaler
Posté(e) le 19 mars 201610 a comment_771647 Bon,radiateur d huile changé ce matin,l ancien avait vraiment une sale gueule. .. Essai de l auto,toujours pareil... 100, 105 ,110 degrés ... Là, je sais plus. Signaler
Posté(e) le 19 mars 201610 a comment_771657 As-tu vérifié si la sonde de température d’huile et le manomètre fonctionnaient normalement? Signaler
Posté(e) le 19 mars 201610 a comment_771658 Tu as changer tout le circuit d'huile et tu as toujours le même problème :/ faut pas demander s'il resterais réellement fermer en permanence, ou bien ce sont la sonde/compteur le soucis ? Si c'est pas sa j'aurais penser a l'usure du moteur qui créé une friction plus important a certain endroit ou autre met a 142216km au compteur c'est pas normal du tout, a 250000km des M3 tourne sans tout c'est soucis Signaler
Posté(e) le 19 mars 201610 a comment_771661 as tu une photo contact coupé de ton compteur ? car vu que tu as des fonds de compteur personnalisés , si ça ce trouve ton aiguille est decallé ... Signaler
Posté(e) le 19 mars 201610 a comment_771665 Vais en faire une... Je vais également faire le test suivant: Auto complètement refroidie,démarrage et chronométrer le temps qu elle met à monter en temperature(ce au ralenti)et voir jusqu où elle monte. Signaler
Posté(e) le 19 mars 201610 a comment_771666 il y a 27 minutes, Rouffian a dit : As-tu vérifié si la sonde de température d’huile et le manomètre fonctionnaient normalement? La sonde n est pas vérifiée. Mano non vérifié (d ailleurs ne sais pas comment?) Modifié le 19 mars 201610 a par Invité orthographe Signaler
Posté(e) le 19 mars 201610 a comment_771667 il y a 24 minutes, ACS3 a dit : as tu une photo contact coupé de ton compteur ? car vu que tu as des fonds de compteur personnalisés , si ça ce trouve ton aiguille est decallé ... Ce fonds de compteur me gave,je vais le faire virer..... Signaler
Posté(e) le 19 mars 201610 a comment_771693 Il y a 4 heures, ACS3 a dit : as tu une photo contact coupé de ton compteur ? car vu que tu as des fonds de compteur personnalisés , si ça ce trouve ton aiguille est decallé ... Voilà. .. quelle salope! !!! Signaler
Posté(e) le 19 mars 201610 a comment_771694 Le trait du 100 degrés(flèche orange du haut) n est pas aligné avec la séparation du bas (signalise par la flèche orange du bas) Qui peux poster une photo de son compteur que je puisse comparer? Signaler
Posté(e) le 19 mars 201610 a comment_771700 Ya pas franchement de grande différence. A part l'aiguille qui monte un poil plus haut. Signaler
Posté(e) le 19 mars 201610 a comment_771718 Il était vraiment abîmé ce radiateur! La pompe est peut être fatiguée, ton huile chauffe même en roulant fort? Signaler
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