Posté(e) le 27 mars 20178 a comment_846427 il y a 56 minutes, Frenchy06 a dit : Content pour toi ! ....Je crois que tu vas tutoyer les 7000tr Oui...je ne avais pas la jouissance totale ...
Posté(e) le 27 mars 20178 a comment_846438 Et oui aussi @ACS3..pour les fonds de compteurs. .. c est de la mer ...de. ..non seulement tu bousilles ton compteur mais en plus tu vois queue dalle la nuit... Le bloc instrument peut (rarissime je pense. ..)être une cause si affichage température élevée ). Dans 95% des cas il s agit bien du calorstat dans le porte filtre à huile)... Une remarque : N hésitez pas à aller jeter un coup de oeil à votre radiateur d huile..(en général c est vilain...)
Posté(e) le 27 mars 20178 a comment_846453 il y a 32 minutes, sedan78 a dit : Et oui aussi @ACS3..pour les fonds de compteurs. .. c est de la mer ...de. ..non seulement tu bousilles ton compteur mais en plus tu vois queue dalle la nuit... Le bloc instrument peut (rarissime je pense. ..)être une cause si affichage température élevée ). Dans 95% des cas il s agit bien du calorstat dans le porte filtre à huile)... Une remarque : N hésitez pas à aller jeter un coup de oeil à votre radiateur d huile..(en général c est vilain...) Ça fait longtemps qu'il est changé le mien (le radiateur)
Posté(e) le 27 mars 20178 a comment_846456 Tu as bien fait... quand je ai démonté le mien il était à l'article de la mort... ailettes tordues et compagnie, espace entre ailettes pleines de saloperies. ..et ce qui m ' a surpris C est son relatif faible volume.bien sur il est calculé pour faire le job mais C est pas une belle pièce je trouve pour une M3. Modifié le 27 mars 20178 a par Invité
Posté(e) le 21 septembre 20195 a comment_989583 Bonjour, Je relance le sujet car rencontrant actuellement le même problème Modifié le 17 janvier 20205 a par Beni13
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