Bonjour,

j'ai dans l'idée de changer la couleur de ma M qui est actuellement blanche j'ai vue beaucoup de vidéos et entendu plusieurs avis sur le rendu ect...

quelqu'un à déjà testé c'est produit

j'aimerai en savoir plus sur la durée de vie car j'ai pu parler avec le garage qui pose les peintures mais il ma enjolivé la chose j'ai l'impression ...

Voici une vidéo d'une audi blanche en noir mat

salut,le produits est top,perso je l ai utilise mais juste sur certains elements(retro,barre de toit ,grille du bouclier avant),sur des petites surfaces le rendu est top et ca tiens bien malgre le karscher,la pluie etc...apres sur de plus grande surface je reste sceptique car dur d avoir un rendu uniforme...

j ai utilise les bombes de peinture et je suis satisfait mais j aurais pas fait une auto complete...!

Merci de ta réponse!! que veux tu dire par uniforme des partie plus clair que d'autre par exemple ou bien irrégulier au toucher ??car sur la vidéo il passe pas mal de couche ça doit avoir comme but d'être uniforme partout non ??

j'aimerai bien la peindre en noir ou gris frozen !!

Pour une voiture complète, je dirai bof... 

Sur mes baguettes de toit de E36 pourtant poncées, il ne fallait pas trop approcher le regard...

quitte à changer de couleur (sans que ce soit irréversible) autant faire un covering.

Modifié le 17 septembre 201510 a par tassin.eloy

Pour une voiture complète, je dirai bof... 

Sur mes baguettes de toit de E36 pourtant poncées, il ne fallait pas trop approcher le regard...

quitte à changer de couleur (sans que ce soit irréversible) autant faire un covering.

Je suis de ton avis, d'autant que la texture du plastidip est caoutchouteuse, ce qui peut être bizarre au toucher sur une carrosserie complète ? De surcroît dur d'avoir à la bombe un rendu homogène...

Pistolet basse pression obligatoire pour les grandes surfaces.

Pour le reste à la bombe çà passe.

Produit magique pour cacher la misère ! 

(jantes abîmées par exemple)

Ici tu auras la réponse à toutes tes questions:   http://www.plastidip.fr/foire-aux-questions-faq,fr,8,27.cfm

 

Tu y apprends que tu peux appliquer un gloss............et que le Plastidip résiste très mal à l'essence.

 

JC

Le plasti dip, j'en est déjà utilisé, franchement , c'est pas serieux, un coup d'ongle dessus, et tout est a refaire, c'est bon pour bricoler. Un covering encore, quoique quand tu ouvres les portes, ou le capot et que tu vois une autre couleur, ca fait bricolo kéké un peu étrange.

 

Ici tu auras la réponse à toutes tes questions:   http://www.plastidip.fr/foire-aux-questions-faq,fr,8,27.cfm

 

Tu y apprends que tu peux appliquer un gloss............et que le Plastidip résiste très mal à l'essence.

 

JC

merci !! beaucoup d'information sur ce lien !!

Chose qui faut savoir c est qu il faut appliquer un minimum de 9 couches .J avais fais mes jantes en orange 11 couches  et nickel.

Après l utilisation de se produit reste un métier  faut savoir faire les dilutions sinon ou sa ne tient pas ou sa s ecorche.Le covering c est la merde je l avait sur une de mes caisses au bout de 6 mois au niveau des jointures et pare choc sa se décolle. 

Pour le nb de couches çà dépend de la couleur de base et de la couleur choisie.

Les teintes type orange (fluo ?) demandent beaucoup de couches effectivement, et passent très vite.

Sinon l ideal pour les éléments de carrosserie c est l'hydro dipping