il y a 57 minutes, bastos a dit :

A cause du petit, c'est ca ?

Obte alors pour un ///M5 E34 touring ( elekta.....l

c'est çà, le petit ne l'aime pas. 

 

Tiens; j'ai une question pour les pros du vanos:

J'ai commandé quelques joints pour les remplacer en préventif: (6,13,14 et 15 sur l'etk) par contre je ne trouve pas d'info sur la partie gauche du vanos (pompe?). Il doit y avoir un joint sur le capot? Mais je ne le trouve pas.

Merci pour l'aide.

Edit j'ai trouvé un site sur Beisan. Si vous avez les dimensions de deux joints ça m'interesse.

Modifié le 26 novembre 20159 a par toums

Il y a juste un gros joint torique pour le couvercle de la pompe. Dans le kit beisan il manquait les joints toriques des EV + joint papier du couvercle EV + joints torique de la vis du clapet de decharge. Ne pas oublier le petit joint torique derrière le vanos a côté de la pompe, il fait l'étanchéité du conduit entre vanos et contre culasse.

tu parles des 2 joints toriques qui font l'étanchéité du petit carter du repère vanos ?

C'est bien le couvercle de la pompe dont je parles. Quand tu regardes le vanos de face, la partie à gauche des ev.

L'idéal serait de tout refaire mais je n'en ai pas le temps, enfin du moins je ne peux pas immobiliser la voiture très longtemps.

franchement si je peux te donner un conseil changes tous les joints. C'est pas super compliqué a faire, fais juste attention de ne pas faire tomber la pièce d'accouplement de la pompe dans le carter de distrib en enlevant le vanos. Et achetes une douille de 4 mm pour desserer l'arbre du vanos afin de ne pas foirer la tête de larbre.

sur la mienne en haut j'ai changés tous les joints du vanos + rondelle belleville, je ne la reconnais pas c'est dingue. Plus de coupure au ralentis et elle reprend bien le ralentis toute seule sans osciller. J'ai changé toutes mes durites d'essence aussi, attention a celles cachées derrière le moteur sur la rampe elles se craquelent et ne sont plus étanches ( odeur d'essence sous le capot généralement)

D'accord avec toi, mais pour le moment je ne peux immobiliser longtemps ma voiture, et je n'ai pas l'outillage nécessaire. Sinon tu les a acheté où ces joints?

 

Modifié le 26 novembre 20159 a par toums

ceux qui manquent sont chez bmw direct, ca coute pas cher et autant tous les faire. Elle grogne un peu au niveau du vanos au ralentis ou au laché de pédale ta m3 ?

au pire sans demonter le vanos fais au moins ceux des electrovannes, du clapet, des carters et ton filtre vanos. tu peux tout commander chez bmw.

C'est commandé, j'attends leur appel. J'ai commandé ceux des EV, du piston. Le filtre est quasi neuf. Il ne grogne qu'au démarrage mais uniquement à chaud.

Faut juste que je retourne chez bmw du coup

 

arf si ca grogne tu es bon pour programmer un changement de rondelle belleville un de ces 4 par contre.....

Surement qu'au bout de 20 ans, il aurait besoin d'une petite remise en forme. Je vais faire les joints déjà, on verra par la suite. 

J'ai juste pas le temps...  

Je me rappelais plus qu'un bébé prenait autant de temps et d'énergie

 

Surtout la nuit

 

Il y a 2 heures, toums a dit :

Surement qu'au bout de 20 ans, il aurait besoin d'une petite remise en forme. Je vais faire les joints déjà, on verra par la suite. 

J'ai juste pas le temps...  

Je me rappelais plus qu'un bébé prenait autant de temps et d'énergie

 

Oh là là, je suis en plein dedans moi aussi. J'ai pris un congé parental pour poser un peu d'un boulot prenant (en déplacement), et là je songe à faire garder la petite par une nounou 2 jours par semaine parce que je pète un plomb !!

La M3 est restée 1 mois à moisir dans le garage avec l'admission déposée, impossible de me dégager du temps pour m'y atteler

Faites des gosses, qu'y disaient...

Oui, c'est ça.

De plus avec les courtes nuits, difficile d'être concentré! d’où toutes mes questions sur la revente!

Sinon blague du jour, j'ai demandé à ma concession locale de me chiffrer le changements des coussinets....

1700€ avec de la 5w30... (le joint de carter facturé 170€ ht est pas mal aussi). J'ai fait Delage qui me propose 1200€, mais bon ça me fait un peu loin.

Je vais essayé un petit garagiste du coin, qui a de temps à autres des américaines et des trucs exotiques.

Les coucous niveau prix c'est un peu la foire je trouve

Le meilleur rapport qualité prix étant en Normandie (non je ne suis pas sponsorisé... quoique si y a moyen de gratter un pins) à 900, moi j'avais trouvé ds le nord aux alentours de 1000 et en Belgique à 1200. Une autre boutique spécialisée en Belgique c'était de 1000 à 1700 en fonction de ce qu'on trouve monsieur... tout ça par oral

Moi j'en ai profité pour faire réviser la pompe à huile en même temps car je souhaite la garder longtemps, longtemps...

Je trouve que c'est typiquement le genre d'opération où faut avoir un minimum confiance dans celui qui l'exécute!

Pour les nuits bon courage, moi je sors de 10 mois sans une nuit normale....

D'accord avec toi, mais vu l'huile qu'il compte utiliser ça ne me mets pas en confiance.

Y'a pas foule dans le 87 pour faire ce type d'opération, à l'image de la région.

Merci pour les nuits, ça pique, même si depuis un petit moment c'est ma femme qui gère. On oublie vite, me rappelle plus que mon garçon de 4 ans était aussi chiant!

Modifié le 2 décembre 20159 a par toums

Très chouette cette berline, j'aime beaucoup la config originale  

Un conseil (facile à donner certes), surtout ne la vends pas