Sebix Posté(e) le 20 octobre 2015 Signaler Posté(e) le 20 octobre 2015 Je suis allé à ma concession vendredi, ils ne savent absolument rien dessus!!!
Yannis Posté(e) le 20 octobre 2015 Signaler Posté(e) le 20 octobre 2015 Merci pour ta réponse ! Car j'entends parler de 60K € prix de base mais j'aimerais en être sûr...
MaxNan76 Posté(e) le 20 octobre 2015 Signaler Posté(e) le 20 octobre 2015 Oui c'est bien ça 60750 euros prix de base
Gégé Posté(e) le 20 octobre 2015 Signaler Posté(e) le 20 octobre 2015 Je suis allé à ma concession vendredi, ils ne savent absolument rien dessus!!!c'est qui ta concess ? Les prix sont dispos depuis mercredi dernier avec les options... @Elitt13 fais passer ton devis à @Yannis et @Sebix
Yannis Posté(e) le 21 octobre 2015 Signaler Posté(e) le 21 octobre 2015 Ah si une liste est disponible je suis preneur !
totoshe_The Doctor Posté(e) le 21 octobre 2015 Signaler Posté(e) le 21 octobre 2015 (modifié) Les concessions ont toute reçu la bible sur la M2.Et les config sont disponible dans SA3. Modifié le 21 octobre 2015 par totoshe_The Doctor
RS4ever Posté(e) le 21 octobre 2015 Signaler Posté(e) le 21 octobre 2015 J'espère qu'au printemps, au moins une des deux concessions bordelaises disposera d'un exemplaire à l'essai, car cette M2 répond à la perfection à mon cahier des charges et mes envies (aux sièges orthopédiques AV près).Pour ce qui est du tarif de base + DKG + malus & Cie, pour moi, cela sera occasion récente obligée et donc la patience supplémentaire que ce choix suppose.A moins que :- elite-auto sorte une belle remise, du type M4- ou bien je me rabattrai sur une plus lourde M4 DKG de 2-3 ans, la barre des 60K€ commençant à être gentiment franchieA suivre donc, avec le plus grand intérêt.
Krendehl Posté(e) le 21 octobre 2015 Signaler Posté(e) le 21 octobre 2015 (modifié) Petite Video de BMW UK. Modifié le 21 octobre 2015 par Krendehl
GEBm3 Posté(e) le 21 octobre 2015 Signaler Posté(e) le 21 octobre 2015 punaise mais pourquoi BMW s'entête t'il à mettre des rapports si longs sur la BVM, alors qu'ils sont bien mieux étagés sur DKG!!!!!!!!!!!!!! pour nous forcer à prendre l'option!! z'arrivent pas à la vendre cette DKG sinon? qu'est ce qu'on peut bien foutre d'une 2 à 123 km/h et d'une 3 à 184 ....dingue ça.
Yannis Posté(e) le 21 octobre 2015 Signaler Posté(e) le 21 octobre 2015 Les concessions ont toute reçu la bible sur la M2.Et les config sont disponible dans SA3.Qu'appelle tu "SA3" ?
totoshe_The Doctor Posté(e) le 21 octobre 2015 Signaler Posté(e) le 21 octobre 2015 Qu'appelle tu "SA3" ? Le configurateur en concession.
bmw24 Posté(e) le 21 octobre 2015 Signaler Posté(e) le 21 octobre 2015 punaise mais pourquoi BMW s'entête t'il à mettre des rapports si longs sur la BVM, alors qu'ils sont bien mieux étagés sur DKG!!!!!!!!!!!!!! pour nous forcer à prendre l'option!! z'arrivent pas à la vendre cette DKG sinon? qu'est ce qu'on peut bien foutre d'une 2 à 123 km/h et d'une 3 à 184 ....dingue ça.Oui c'est beaucoup trop long mais ils font cela pour la pollution et la consommation. N'empêche qu'ils pourraient raccourcir la 2 et la 3 et rallonger un poil les 5 et 6.
LuuZ Posté(e) le 21 octobre 2015 Signaler Posté(e) le 21 octobre 2015 En Belgique, de source sûre çà sera 59.350€ TTC de base.Cà va faire cher avec les options qui vont bien..........De mémoire la 1M commençait dans les 53.000€ (pas la CS hein) ??
Seb6v Posté(e) le 21 octobre 2015 Signaler Posté(e) le 21 octobre 2015 (modifié) punaise mais pourquoi BMW s'entête t'il à mettre des rapports si longs sur la BVM, alors qu'ils sont bien mieux étagés sur DKG!!!!!!!!!!!!!! pour nous forcer à prendre l'option!! z'arrivent pas à la vendre cette DKG sinon? qu'est ce qu'on peut bien foutre d'une 2 à 123 km/h et d'une 3 à 184 ....dingue ça.+1 je peste la dessus, mais c'est pareil ailleurs, regarde un cayman gt 4 avec 385ch tire bien plus long que les premiers 997 gt3 de 415ch... Modifié le 21 octobre 2015 par 6v
Gégé Posté(e) le 21 octobre 2015 Signaler Posté(e) le 21 octobre 2015 Les rapports de boîte étaient déjà exactement ceux-là sur la 1M, ça leur fait au moins un point en commun
GEBm3 Posté(e) le 21 octobre 2015 Signaler Posté(e) le 21 octobre 2015 +1 je peste la dessus, mais c'est pareil ailleurs, regarde un cayman gt 4 avec 385ch tire bien plus long que les premiers 997 gt3 de 415ch...oui porsche même combat. J ai test recemment une 991 gts, idem quelle longueur!!! Bon y a du coffre, heureusement, mais qu est ce que cela donnerait avec des rapports mieux etagés!!!! Et la pdk semble ne rien changer, contrairement à la dkg chez bmw, puisqu un pote a une cayman S pdk, et c est pareil: trop longs.par contre, sur 991gt3 , c est bien plus court!
Elitt13 Posté(e) le 21 octobre 2015 Signaler Posté(e) le 21 octobre 2015 Voici un exemple de tarification de la M2 Par contre le CO2 en DKG est a 185 g à priori donc malus 3.600 ers
bmw24 Posté(e) le 21 octobre 2015 Signaler Posté(e) le 21 octobre 2015 Jantes 19" de série sur la ///M2, 1 ///M et en option sur la ///M4 Elle est bien équipée de série cette ///M2, m^me les projecteurs directionnels.
Sebix Posté(e) le 21 octobre 2015 Signaler Posté(e) le 21 octobre 2015 Lol Gege, je suis allé à la concession à côté d'où j'étais entrain de bosser (Marignanes) mais je ne suis pas allé à celle d'Aix...
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