Posté(e) le 26 octobre 201510 a comment_743887 C est vrai autant pour moi j avais oublié. Mais quand même ya toujours mieux la corvette ZR1 6.l 2008 développe 647cv avec 820nm avec 105cv/l et là on parle d' une vrai auto ou elle met tout le monde d accord pour moitié prix et je ne parle même pas de la z06 qui est encore supérieur. La ZR1 a aussi un compresseur donc le rendement au litre n'est pas exceptionnel Mais j'adore cette caisse Signaler
Posté(e) le 26 octobre 201510 a comment_743890 Yes, la ZR1, c'est très très beau, très puissant, très bestial, très sonore, très pas chère (lol), très gourmande, bref très tout!!! C'est pas le sujet, mais une petite photo pour le plaisir des yeux et la passion! Signaler
Posté(e) le 26 octobre 201510 a comment_743905 La ZR1 a aussi un compresseur donc le rendement au litre n'est pas exceptionnel Mais j'adore cette caisse +1 Signaler
Posté(e) le 26 octobre 201510 a comment_743958 Le magazine en question est bmworld qui date de 2007 il faut pas oublier que les ingénieurs motorsport avait déjà le v10 comme base. Signaler
Posté(e) le 13 décembre 201510 a comment_752134 à cette époque ou l'on ne parlait pas encore de downsizing ou presque pas, le V8 était aussi un argument commercial dans les pays ou le diesel ne concerne que les camions!! autant dire que l'essence ne coute presque rien et que le V8 est la quasi majorité des motorisations! Signaler
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