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Modifié le 21 juin 20188 a par thierry7789

Apres pour le temps adaptation ce n ai pas complètement faux! J ai un de mes pote qui tient un MOTORTEC et qui m a fait pas mal de préparation  d ailleurs cette semaine il va faire la R8 de mon père en stage2 on va voir ce que ça sort vraiment !

Il me disait que sur certains modèles il fallait à peu près 1000km pour que le calculateur apprenne les nouvelles données  , pour ce qui est des 5cv supplémentaire ce n ai'pas tout à fait ça  en faite la puissance sur banc ne retransmet pas la vitesse du vent aspiré dans les conduites d air donc lors d un passage au banc il peut manquer 2 ou 3 cv pas plus apres sa depend aussi du programmeur  qu'est ce qu il a comme ventilation.mais en aucun cas tu les récupèrent après quand la cartographie est faite en général elle est au taquet. 

Tu dois surrtout sentir la différence au niveau du couple et plus à bas régime  ?

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Modifié le 21 juin 20188 a par thierry7789

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Modifié le 21 juin 20188 a par thierry7789

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Modifié le 21 juin 20188 a par thierry7789

Sa c est bien  et le stage 2 c est quoi en plus de la reprog ? Je sais que sur la mienne j ai la cartographie HAMANN avec ce qu il va avec mais franchement je sais pas combien elle sort? Il faudrai que je la passe.

La personne qu il te la faite c est le gas que tu me parlais ?

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Modifié le 21 juin 20188 a par thierry7789

Oui c est ça et encore tu gagnes pas des mases par rapport au prix vendu il semblerait même que l on perd du couple à bas régime. J ai vu aussi qu il existait le kit cornet .Sinon Magnaflow font le cata sport100 cellules  sa peu être pas mal sa aussi.

 

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Modifié le 21 juin 20188 a par thierry7789

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Modifié le 21 juin 20188 a par thierry7789

Perso j'ai viré les catas secondaires, et je garde le xpipe d'origine (question de résonances).

Je vais mettre des filtres "sport" et ce sera tout (j'ai déjà les "pelles")

Je la passerai au banc chez DAR, on verra bien ce qu'elle sort (après avoir changé les bougies)

Tout le reste est beaucoup trop cher pour le gain ridicule (sauf changer les collecteurs d'échappement, mais là çà coûte un rein)

Modifié le 20 octobre 201510 a par Ptisik

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Modifié le 21 juin 20188 a par thierry7789

Ton v10 sort plus de chevaux que d'origine? ...

J'y comprend plus rien. ..

elle doit mamarché fort cette m5!  J'aimerais bien faire un vs avec toi pour voir ce que ça donne!

Après remap elle sort plus

Normalement les M5 v10  sortent  tous a peu pres leur cv  ce qui est rare .Ont à passer ya pas longtemps un M3 e92 stock elle sortait tout juste 380cv les boules quand même et en stage 2  on récupère à peine la puissance de l origine  un bon 417cv .Mais la plupart des allemandes c est sa le pire c est Audi avec leur rs4

J'ai sorti 364cv de mon RS4 .... et après décalaminage 404cv.

Full stock

J'ai sorti 364cv de mon rs4 .... et après décalaminage 404cv.

Full stock

hai les boules quand même ! 

 

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Modifié le 21 juin 20188 a par thierry7789

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Modifié le 21 juin 20188 a par thierry7789