Posté(e) le 22 octobre 20159 a comment_743015 La tienne est débridée, surement une cartographie Hamann non ?oui cartographie hamann d'ailleurs il faut que je la passe au banc pour voir un peu comment il bosse.Mais c est pas mal le couple a l air d etre bien étagé après je sais pas combien elle fait à voir.
Posté(e) le 22 octobre 20159 a comment_743022 En faite les cartographie Allemande sont differente de chez nous , déjà les normes sont différentes et les cartographie sont plus agressive. la différence entre les importé en France est flagrante beaucoup plus pointu.Quand il passe une M3 E46 Française elles sortent peinement 320cv voir même 310cv et évidement elles pennent à arriver à 250kmh il les appelle les merguez ! Alors que les modeles Allemand il me disait qu elle sont plus près des 330cv et une courbe nettement meilleur.La c est le banc qui parle.Pour info avant de les passer au banc il fait des loques pour voir l etat des caisses .La pire merguez sortait même pas les 300cv.
Posté(e) le 22 octobre 20159 a comment_743025 Mon ex m3 E92 v8, origine pure allemande puisque première main avec tout le toutim, était bridée. Et elles sont toutes bridées d origine. Par contre un grand nombre deviennt débridées, soit par l option direct constructeur à la commande, soit ulterieurement. On est en Allemagne, pays de la vitesse libre..!quant aux puissances differentes en Allemagne, mouais j y crois pas.La mienne ne marchait pas mieux qu une autre et faisait au banc dans les 390 cv. Et mon pere a eu une m3 E36 allemande , achetée quasi neuve à 4000 km, et ben pour être honnête, elle faisait partie des M3 E36 que j ai conduit qui marchaient le moins bien...
Posté(e) le 22 octobre 20159 a comment_743028 tu peux pas avoir 25cv de gain à 2500trs/min... sur un moteur M aucun gain à ce régime c'est techniquement impossible, suffit de regarder les diverses courbes des préparateurs, les 2 courbes origine et modifié se supperposent à bas régime ce qui est normal.un exemple ici :ta payer combien pour le passage au banc pour ton bmw m5
Posté(e) le 22 octobre 20159 a comment_743040 En faite les cartographie Allemande sont differente de chez nous , déjà les normes sont différentes et les cartographie sont plus agressive. la différence entre les importé en France est flagrante beaucoup plus pointu.Quand il passe une M3 E46 Française elles sortent peinement 320cv voir même 310cv et évidement elles pennent à arriver à 250kmh il les appelle les merguez ! Alors que les modeles Allemand il me disait qu elle sont plus près des 330cv et une courbe nettement meilleur.La c est le banc qui parle.Pour info avant de les passer au banc il fait des loques pour voir l etat des caisses .La pire merguez sortait même pas les 300cv. c'est marrant parce que lors des passages au banc groupé qu'il y a put avoir ici c'est pas la tendance qui en est ressorti, d'ailleurs la meilleur E46 était française. Modifié le 22 octobre 20159 a par 6v
Posté(e) le 22 octobre 20159 a comment_743048 Tu as rencontré le Directeur Europe pour qu'il te confirme ca sur le V10 ???J'ai rencontré le Directeur Europe au siège BMW dans le 78 et c'est lui qui m'a dit que la cartographie des V10 Allemand étaient adaptées avant de partir chez les futur propriétaire Allemand.Alors il doit mentir ou il connait pas et raconte des salades !Directeur europe de quoi? Et comment s'appel ce monsieur?t'es pas loing, passe chez digi à croissy, des M5e60 ils en ont fait pas mal, il te feront lire un fichier allemand et français et tu sera fixé...pour ma part j'ai bossé pour un ing de chez peugeot, le mec m'a affirmé que psa avait inventé le common rail et que la première voiture au monde commercialisé avec se système était une peugeot mdr...
Posté(e) le 22 octobre 20159 a comment_743051 moi j'ai vu un mec marcher sur l'eau mais me rappelle plus son nom....
Posté(e) le 22 octobre 20159 a comment_743072 Moi j avais bien vu des le debut il faut être aveugle pour ne pas voir la différence.
Posté(e) le 22 octobre 20159 a comment_743073 C'est la courbe avant/après electrovannes changé? Si oui je suis d'accord car des electrovannes en mauvais état fait perdre beaucoup de puissance!
Posté(e) le 22 octobre 20159 a comment_743095 Thierry,J'adore ton post où tu expliques avec dérision et moquerie la signification des courbes. C'est fort ! Mais ce qui est plus fort c'est de comparer une courbe avec probablement des électrovannes défectueuses à une courbe avec des électrovannes neuves et une reprog.J'ai juste m'sieur ou bien je n'ai rien compris !
Posté(e) le 22 octobre 20159 a comment_743118 ouai!!!sinon perso,250 ou 300,bridée ou non,je men fous,je ne ferais pas de circuit avec.c etait juste une question en passant!!
Posté(e) le 22 octobre 20159 a comment_743173 Moi la mienne origine Italie , elle prend 300 aussi comme une lettre a la poste !!! le gars a l'époque avait prit le pack performance .
Posté(e) le 22 octobre 20159 a comment_743190 La mienne (italienne aussi) me permet de prendre une pizza à 300m
Posté(e) le 22 octobre 20159 a comment_743193 La mienne (italienne aussi) me permet de prendre une pizza à 300m
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