Pour moi elle estvraiment très propre.....

 

 

Bon...... Pour faire suite à une conversation téléphonique avec un des membres de ce forum; il semblerait que ces pannes répondent à une certaine logique.....

- le capteur c'est du au changement du liquide de freinage suite au changements des freins avants

- Le demarreur s'expliquerait par le fait que l'auto n'est roulée que 30 000 kilomètres sur les 10 dernières années.

serait ce vraiment la manisfestation de mauvaises probabilités?

Cette auto est une première main de 2003 (j'ai copie de la CG du 1er propriétaire) elle a 70000 kilomètres avec des pneus avants de 2003 et des AR de 2004 donc tout est cohérent. Entre les deux derniers controles techniques 2012 et 2014 = 1700Kms

Elle a donc très peu roulée

Votre avis?????

Bon...... Pour faire suite à une conversation téléphonique avec un des membres de ce forum; il semblerait que ces pannes répondent à une certaine logique.....

- le capteur c'est du au changement du liquide de freinage suite au changements des freins avants

- Le demarreur s'expliquerait par le fait que l'auto n'est roulée que 30 000 kilomètres sur les 10 dernières années.

serait ce vraiment la manisfestation de mauvaises probabilités?

Cette auto est une première main de 2003 (j'ai copie de la CG du 1er propriétaire) elle a 70000 kilomètres avec des pneus avants de 2003 et des AR de 2004 donc tout est cohérent. Entre les deux derniers controles techniques 2012 et 2014 = 1700Kms

Elle a donc très peu roulée

Votre avis?????

C'est possible,les voitures n'aiment pas etre immobilisé,même avec peu de kilomètres ça s'abime

C'est possible,les voitures n'aiment pas etre immobilisé,même avec peu de kilomètres ça s'abime

Il faut qu'une voiture roule afin de conserver toute sa santé.

Tu es aussi bon pour changer tes pneus, vu que la gomme doit être sèche.

Modifié le 27 octobre 201510 a par -JM-

Pour la gomme c'est pas forcèment valable, quand tu veux conserver tes pneus tu les surgonfles.

Je n'ai jamais eu de soucis sur mes autres vehicules, bien evidemment il faut un compresseur à la maison et prendre 5 minutes avant chaque balade.

 

Pour la gomme c'est pas forcèment valable, quand tu veux conserver tes pneus tu les surgonfles.

Je n'ai jamais eu de soucis sur mes autres vehicules, bien evidemment il faut un compresseur à la maison et prendre 5 minutes avant chaque balade.

 

enfin là tu as 350cv en propulsion... Tu es joueur 

Modifié le 27 octobre 201510 a par tassin.eloy

Avec 250 en sac à dos, ça passe! Tout dépend de l'enthousiasme du chauffeur

Juste precision, tu les surgongle pour la conservation pas pour rouler!

Salut à tous,

J'ai applé DEVOTEC aujourd'hui et selon lui on peut laissé le bénéfice du doute à la concession pour l'alternateur et le capteur.

Cela peut arrivé.

Par contre il m'a indiqué que si la concession m'indiquait que mon pont était defectueux, ce n'etait pas la peine de faire un echange standard puisque le pont qu'il me monterait serait également defectueux.

Selon lui il a une solution definitive à ce problème. Est ce que quelqu'un a déjà été chez lui pour "fiabiliser" son pont?

Avec 250 en sac à dos, ça passe! Tout dépend de l'enthousiasme du chauffeur

Juste precision, tu les surgongle pour la conservation pas pour rouler!

OK, je comprend mieux 

Au vu de ta réponse, j'en déduis que la 964 est une C2  (j'ai pas mal roulé en 911 targa G50 et comptais m'en acheter une mais la montée de la cote a ruiné mes espoirs...)

OK, je comprend mieux 

Au vu de ta réponse, j'en déduis que la 964 est une C2  (j'ai pas mal roulé en 911 targa G50 et comptais m'en acheter une mais la montée de la cote a ruiné mes espoirs...)

Exact!!!

J'ai eu dans le temps une Jubilée en C4 que j'ai revendu et je n'aurais pas du!!!!! Mais sans regret.

J'ai ma C2 depuis 8 ans et c'est vrai que c'est devenu deraisonnable, à ce prxi il y a plein d'autres autos desirables entre autre une très belle M3 ou Maserati ou ........ Y'en a des tas!!