-JM- Posté(e) le 4 mars 2016 Signaler Partager Posté(e) le 4 mars 2016 il y a 37 minutes, Patoch343 a dit : Effectivement, la barre stab AV n'est que sur les phases 2 en oem C'est pour ça que je t'ai demandé car j'ai également une phase 1 et j'aimerais assez mettre une barre stab de phase 2 Elle est présente sur les phases 1.5, comme le sont la plupart des 2002 comme la mienne. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
GEBm3 Posté(e) le 4 mars 2016 Signaler Partager Posté(e) le 4 mars 2016 Il y a 2 heures, -JM- a dit : Intéressant, as-tu eu besoin de cales pour rester en 18 ? J ai des cales mais pas du tout à cause des disques csl, mais des étriers brembo de ttrs. cela na change que le diametre, pas l épaisseur. Tout rentre sans pb.. par contre, on trouve des stoptech qu en dimensions origine?? Pas vu de stoptech en 345 (dimensions csl ).. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
-JM- Posté(e) le 4 mars 2016 Signaler Partager Posté(e) le 4 mars 2016 (modifié) Oui, on en trouve en dimension d'origine. J'en ai trouvé au USA et France. Je ne comprends pas ce que change tes cales ? Modifié le 4 mars 2016 par -JM- Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
///kipiou Posté(e) le 4 mars 2016 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 4 mars 2016 @GEBm3 c'est vrai que tu as fais un montage comme Leopolo. Ca reste abordable encore pour un bon upgrade Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
GEBm3 Posté(e) le 4 mars 2016 Signaler Partager Posté(e) le 4 mars 2016 Il y a 1 heure, -JM- a dit : Oui, on en trouve en dimension d'origine. J'en ai trouvé au USA et France. Je ne comprends pas ce que change tes cales ? ben en fait l'étrier 4 pistons est beaucoup plus épais que le mono d'origine, et surtout côté jantes... donc du coup ça frotte..mais pas sur le diamètre intérieure de la jante, juste sur la face verticale intérieur de la jante. L'élargisseur décale la roue vers l'ext, et du coup ça frotte plus. Mais toi, si tu montes des CSL, tu gardes tes étriers d'origine. Tu changes juste la cale d'étrier (pas la cale élargisseurs de voie, hein..). Tu décales donc en diamètre, mais pas en épaisseur. Et en diamètre, je te confirme, ça passe! il y a une heure, ///kipiou a dit : @GEBm3 c'est vrai que tu as fais un montage comme Leopolo. Ca reste abordable encore pour un bon upgrade oui...200 euros les étriers...ça va. à cela tu rajoutes des supports étriers, 150 eur, puis des durits avia d'adaptation (un embout audi, un embout BMW), pour env 110 euros. photo: Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ACS3 Posté(e) le 4 mars 2016 Signaler Partager Posté(e) le 4 mars 2016 ce n'est pas des embout spécifique Audi ... c'est aux normes il faut des durites sur mesure avec embout coudé ou banjo ... ça fait deux fois déjà que je fais le montage ... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
GEBm3 Posté(e) le 4 mars 2016 Signaler Partager Posté(e) le 4 mars 2016 il y a 5 minutes, ACS3 a dit : ce n'est pas des embout spécifique Audi ... c'est aux normes il faut des durites sur mesure avec embout coudé ou banjo ... ça fait deux fois déjà que je fais le montage ... exact... c'est un raccord banjo qui a été monté... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
-JM- Posté(e) le 4 mars 2016 Signaler Partager Posté(e) le 4 mars 2016 (modifié) Il y a 1 heure, GEBm3 a dit : ben en fait l'étrier 4 pistons est beaucoup plus épais que le mono d'origine, et surtout côté jantes... donc du coup ça frotte..mais pas sur le diamètre intérieure de la jante, juste sur la face verticale intérieur de la jante. L'élargisseur décale la roue vers l'ext, et du coup ça frotte plus. Mais toi, si tu montes des CSL, tu gardes tes étriers d'origine. Tu changes juste la cale d'étrier (pas la cale élargisseurs de voie, hein..). Tu décales donc en diamètre, mais pas en épaisseur. Et en diamètre, je te confirme, ça passe! oui...200 euros les étriers...ça va. à cela tu rajoutes des supports étriers, 150 eur, puis des durits avia d'adaptation (un embout audi, un embout BMW), pour env 110 euros. photo: Maintenant j'ai compris, merci Modifié le 4 mars 2016 par -JM- Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
///kipiou Posté(e) le 4 mars 2016 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 4 mars 2016 Yes ! Bonne idée et bien expliquée! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
tassin.eloy Posté(e) le 4 mars 2016 Signaler Partager Posté(e) le 4 mars 2016 Si la météo est correcte, je passerai aussi le 13 à Chambley Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
lucky Posté(e) le 4 mars 2016 Signaler Partager Posté(e) le 4 mars 2016 il y a 49 minutes, tassin.eloy a dit : Si la météo est correcte, je passerai aussi le 13 à Chambley Va y avoir des décibels a Chambley hehe ! J'ai vu qu'apparemment ce sera couvert mais pas de pluie . A voir d'ici la .. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
///kipiou Posté(e) le 4 mars 2016 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 4 mars 2016 il y a une heure, tassin.eloy a dit : Si la météo est correcte, je passerai aussi le 13 à Chambley Tu as monté ton "silencieux"? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Patoch343 Posté(e) le 5 mars 2016 Signaler Partager Posté(e) le 5 mars 2016 Il y a 13 heures, ///kipiou a dit : Tu as monté ton "silencieux"? Il y a 13 heures, ///kipiou a dit : Tu as monté ton "silencieux"? Oui il l'a monté..., il c'est même déjà fait contrôler par les Schtroumpfs... 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
///kipiou Posté(e) le 5 mars 2016 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 5 mars 2016 Le Saturday, February 27, 2016à17:55, tassin.eloy a dit : @kipiou: dis-voir Francis, tu as déjà croisé les bleus depuis que tu as ton nouvel échappement ? (je me suis fait arrêter cet après-midi et le gendarme mattait déjà d'un drôle d'air mon silencieux OEM... ) Ah oui effectivement j'étais passé complètement à côté de ce message!! Désolé Sylvain! Non, pas encore fait arrêté de mon côté depuis..je croise rarement les flics par là où je roule Faut leur dire, c'est une m3!! C'est normal!! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
tassin.eloy Posté(e) le 5 mars 2016 Signaler Partager Posté(e) le 5 mars 2016 Il y a 16 heures, ///kipiou a dit : Tu as monté ton "silencieux"? Non, je ne le récupère que le W.E prochain... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
///kipiou Posté(e) le 5 mars 2016 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 5 mars 2016 il y a 48 minutes, tassin.eloy a dit : Non, je ne le récupère que le W.E prochain... Ah, c'était à s'y méprendre! Lol. Il serai temps!Perso j'étais trop impatient!! Tu verras, ca transformera ta M Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Patoch343 Posté(e) le 5 mars 2016 Signaler Partager Posté(e) le 5 mars 2016 il y a 11 minutes, ///kipiou a dit : Ah, c'était à s'y méprendre! Lol. Il serai temps!Perso j'étais trop impatient!! Tu verras, ca transformera ta M Ah oui, effectivement, j'avais cru aussi que tu l'avais déjà quand tu t'étais fait contrôler... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Patoch343 Posté(e) le 5 mars 2016 Signaler Partager Posté(e) le 5 mars 2016 Au fait Francis, quand ton mécanicien a déposé ta culasse, il a vu quelque chose "défaillant" sur ton joint de culasse qui justifie et confirme la vibration que tu avais? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
-JM- Posté(e) le 5 mars 2016 Signaler Partager Posté(e) le 5 mars 2016 Tu avais une vibration Francis, à quel endroit ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
///kipiou Posté(e) le 5 mars 2016 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 5 mars 2016 La vibration c'etait du a la rondelle belleville..il y avait bien un problème à ce niveau là.. j'ai l'aac d'échappement qui en a perdu des dents apparemment! À cause des vibrations justement.. Sinon le jdc c'était le cliquetis entre 2 et 3000trs, et effectivement, il était fissuré entre chaques cylindres, re Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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