Posté(e) le 11 juillet 20168 a comment_792988 C'est un chaud lapin notre @///kipiou tu verras quand t'auras les combinés on risque de vraiment se taper la bourre parechoc dans parechoc toi et moi
Posté(e) le 12 juillet 20168 a Auteur comment_792994 @darkrc oui gros coup de frein à cause de lui! @lucky a aussi failli se le prendre au même tour et l'a aussi klaxonné ce con... c'est des pilot super sport, mais qui ont 5ans..ils crissent pas mal oui..lol! Il faudrai que je passe en semi-slick!
Posté(e) le 12 juillet 20168 a Auteur comment_792995 Il y a 8 heures, lucky a dit : C'est un chaud lapin notre @///kipiou tu verras quand t'auras les combinés on risque de vraiment se taper la bourre parechoc dans parechoc toi et moi Ca suffira pas! Il me faut du semi slick aussi pour espérer te suivre!!
Posté(e) le 12 juillet 20168 a comment_793025 Il y a 4 heures, ///kipiou a dit : Ca suffira pas! Il me faut du semi slick aussi pour espérer te suivre!! C'est sur que les pneus c'est le + important . Mais vu que t'es un assiste de la vie avec tes palettes et ta pédale en moins tu risque de me passer devant et ça ça peut pas aller je te couperais la route
Posté(e) le 12 juillet 20168 a comment_793027 il y a 1 minute, lucky a dit : C'est sur que les pneus c'est le + important . Mais vu que t'es un assiste de la vie avec tes palettes et ta pédale en moins tu risque de me passer devant et ça ça peut pas aller je te couperais la route
Posté(e) le 12 juillet 20168 a Auteur comment_793029 il y a 20 minutes, lucky a dit : C'est sur que les pneus c'est le + important . Mais vu que t'es un assiste de la vie avec tes palettes et ta pédale en moins tu risque de me passer devant et ça ça peut pas aller je te couperais la route culé! Ce serai bon si on roulait pareil sur le ring!!
Posté(e) le 12 juillet 20168 a comment_793063 Il y a 4 heures, lucky a dit : C'est sur que les pneus c'est le + important . Mais vu que t'es un assiste de la vie avec tes palettes et ta pédale en moins tu risque de me passer devant et ça ça peut pas aller je te couperais la route
Posté(e) le 19 juillet 20168 a comment_793799 Hello passage au banc aujourd'hui : 310,7ch à 7300tr/mn
Posté(e) le 20 juillet 20168 a Auteur comment_793801 Pour une m3 3.0?? Modifié le 20 juillet 20168 a par ///kipiou
Posté(e) le 20 juillet 20168 a comment_793803 @lucky et @///kipiou, l'un de vous deux a-t-il pesé les disques Stoptech? Je serais curieux de savoir s'ils sont plus lourd ou plus léger que les disques OEM qui font 7.6kg pièce à l'avant et 6.8kg à l'arrière. Impossible de trouver l'information sur le poids des disques Stoptech sur internet. Modifié le 20 juillet 20168 a par -JM-
Posté(e) le 20 juillet 20168 a comment_793831 Il y a 3 heures, ///kipiou a dit : Pour une m3 3.0?? Hello passage au banc aujourd'hui : 310,7ch à 7300tr/mn Yes 3l tout rond... Moteur refait à neuf, segmentation, coussinet, culasse rectifié côté maxi, guide et soupape neuve, vanos refait à neuf, AAC échappement décalé, decata, carbone M, injecteur passé au ultra son, régulateur de pression 3l2, bougie iri, boite 6 ( n'apporte rien ) stock elle a sortit 289.8ch Il m'a cache annoncé on aura plus de 305ch......avec toutes les 3l qu'il a fait je suis en dessous des Alpha N et au dessus des 3l standard. Le couple max à légèrement augmenté et décalé. Le Pmax à 7300tr et ne chute pratiquement pas jusqu'à 7800tr De plus on avait 37" degré dans le hall malgré le ventilo ! Bref la différence est perceptible ! ! Couple et rage sont au rendez-vous ! Après 2 ans de prépa et 3 passage, je reste satisfait du résultat. Reste à monter un couple court et passage à 40%__25% sur le totobloc.
Posté(e) le 20 juillet 20168 a Auteur comment_793884 @-JM- non désolé! Pas pensé à faire ca.. @APSUA_M3_67 nickel comme résultat pour un 3l!! C'est bien mérité vu l'investissement
Posté(e) le 21 juillet 20168 a comment_793919 Pas pesé les disques non plus lol. Des que j'ai des pièces je les monte le + vite possible
Posté(e) le 21 juillet 20168 a comment_793921 Et sinon point de vue freinage je vais sûrement économiser pour un kit gros frein ap racing donc si jamais vous connaissez qqun qui en vend ou un site un peu moins cher
Posté(e) le 21 juillet 20168 a comment_793923 On saura donc quand le prochain aura commandé. De l'AP Racing, ca douille au moins 3500 € rien que pour l'avant si j'ai bonne mémoire, mais après tu auras un freinage de fou
Posté(e) le 21 juillet 20168 a comment_793926 il y a 19 minutes, -JM- a dit : On saura donc quand le prochain aura commandé. De l'AP Racing, ca douille au moins 3500 € rien que pour l'avant si j'ai bonne mémoire, mais après tu auras un freinage de fou Sauf que je dois économiser pour l'avant et l'arrière lol donc prévoir 5000 ... Au secours.
Posté(e) le 21 juillet 20168 a comment_793928 Avec avant et arrière, tu vas effectivement devoir faire des économies pendant longtemps. Tu penses vraiment qu'un tel investissement vaut le coup ? Ne vaudrait-il pas mieux récupérer des étriers Porsches et faire un montage avec des disques et plaquettes de ton choix ? Modifié le 21 juillet 20168 a par -JM-
Posté(e) le 21 juillet 20168 a comment_793930 Si si j'étudie plusieurs possibilités déjà ... Ap racing c'est juste le top du top mais trop cher
Posté(e) le 21 juillet 20168 a Auteur comment_793933 Oui étriers brembo de Porsche, ttrs, rs3, Mégane rs, Léon cupra.. tout ca c'est du bon matos. Avec disques de csl et cales comme @LeoPolo par exemple et feu!! Ou frein!! (Plutôt )
Posté(e) le 21 juillet 20168 a comment_793998 Oui yes! ! Freinage j'ai mis disque oem avec plaquette ds2500 et durite aviations : SA FREINE FORT LIMITE les roues de bloque si je reste pas sur la pédale. J'imagine pas le freinage avec le matos citer plus haut. ...du G on se bouffe !!
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