Posté(e) le 17 mai 200520 a comment_61919 hello , les girls et les boys ... ce lundi 16 mai (j'espere que vous etiez tous au taf !...) , j'étais pour ma part sur l'asphalte du circuit du Mas du Clos dans le cadre du club pigeot sport, comme la dernière fois à Lurcy Levis :? pour ceux qui suivent j'etais donc accompagné comme d'hab par la corvette C5 et pour la première fois de notre ami YO (qui s'est présenté sur le forum) avec son M3 cabriolet mais môsieur ne voulait pas tourner sur circuit il venait "juste pour voir..." YO: "parce que ,tu comprends , j'la connais pas encore assez ...puis c'est un cabriolet, c'est pas fait pour l'attaque...j'veux pas l'abimer nianianiablablabla.... " Tu parles, à peine arrivé sur place , en voyant les voitures passer à donf devant les stands pendant que je m'inscrivais , YO ne tenais plus en place "put***n j'tiens plus , faut qu'j'y aille, faut faire péter l'vanos! RRHHAAAAHH vite où est ce que j'signe :? "
Posté(e) le 17 mai 200520 a Auteur comment_61920 Donc nous voilà parti en piste ..5 tours de reconnaissance ! donc faut y aller molo ! ok
Posté(e) le 17 mai 200520 a Auteur comment_61925 puis , on fait la pause déjeuner breiffing , vérification des voitures , moi je commence à reperer mes proies potentielles et c'est parti !! ben v'l'a t'y pas que notre ami YO se pique au jeu et qu'il tourne de plus en plus fort l'animal !! à put***n faut que j'en ai le coeur net ! c'est pas un foutu cabriolet qui va m'la mettre quand même ! :?
Posté(e) le 17 mai 200520 a Auteur comment_61929 ben mazette !! c'est que c'est efficace quand même un cabriolet ! y a que dans les enchenement serrés où je le reprenais ! bon la corvette aussi j'avais du mal ... on a bien perdu 2.0litre de bier...d'eau en transpiration !!
Posté(e) le 17 mai 200520 a Auteur comment_61931 voili voilà ...tout ça pour dire que YO a bien cerné les limite de son cabriolet M3, et que moi j'ai bien tué mes gommards... il y avait du beau monde !!
Posté(e) le 17 mai 200520 a Auteur comment_61932 j'ai même des videos embarqués sympas ...mais je sais pas les mettre online ...
Posté(e) le 17 mai 200520 a comment_61945 Super résumé, ça donne envie !!! Merci ! Je suis sûr que tu trouveras une âme généreuse ici pour t'indiquer comment mettre tes vidéos d'une façon ou d'une autre.
Posté(e) le 17 mai 200520 a comment_61967 super ces photos, la réputation de ce circuit au niveau du cadre général ne semble aps usurpée! ps : c'était qui le coupé Z? il est de ou?
Posté(e) le 18 mai 200520 a Auteur comment_62117 merci les zamis...apparement ça interresse pas grand monde ce post ... la prochaine fois j'me ferais plus chier à raconter ...
Posté(e) le 19 mai 200520 a comment_62171 merci les zamis...apparement ça interresse pas grand monde ce post ... la prochaine fois j'me ferais plus chier à raconter ... Mais si, t'inquiete pas. C'est ce genre de reportage qui fait la richesse d'un site.
Posté(e) le 19 mai 200520 a comment_62176 merci les zamis...apparement ça interresse pas grand monde ce post ... la prochaine fois j'me ferais plus chier à raconter ... Mais si et ça donne très envie...
Posté(e) le 19 mai 200520 a Auteur comment_62194 je t ai pose une question et tu ne m as pas repondu c'est un circuit splendide ! le cadre est magnifique....il y a des enchenements techniques, puis contrairement à lurcy levis qui est plat , celui ci comporte des courbes en cote ( au moins 15 %) puis des épingles en devers !! faut faire gaffe aux rail de securité !! Conçu par un amoureux de la conduite, au coeur des contreforts du Massif Central, ce tracé au relief tourmenté, tout au long de ses 3. 1 kilomètres et de ses quatre dessins possibles, vous permet de rencontrer tous les types de virages : grandes courbes, double virage, droite gauche, virage en dévers, ligne droite, tout ce qui fait les composantes d’un grand circuit. Le Mas du Clos fait parti des circuits encore en activité au tracé non « aseptisé », il est réputé pour sa technicité, mais aussi pour l’émotion qu*il procure, une émotion mêlée de respect et d’appréhension. Au Mas du Clos, le pilotage prend tout son sens. Altitude : 690 mètres. Point G.P.S. 45° 55,5’ Nord 2° 18,5’ Est Type de revêtement : 0/10 – BBSG - alluvionnaire. Longueur du circuit : 3.071,80 mètres. Largeur minimum : 9 mètres - Largeur maximum 14 mètres. Record du tour : Ferrari 643 : 1’ 9 ‘’ 5/10 – Moyenne : 161 Km/ 1. La ligne droite des Stands ligne droite 610 m entrée 4.9% milieu 3.4% sortie 5.8% 2. Le Pieu virage à droite 285 m 68,15 m entrée 15% sortie 12% 3. Le Chalet courbe à gauche 205 m 500 m entrée, sortie 3% 4. Le S du Lac courbe à droite 248 m 171 m entrée, sortie 1.4% courbe à gauche 90 m 109 m entrée, sortie 7.6% 5. Le Musée virage à droite 195 m 54 m entrée 7.6% milieu 4.5% sortie 8.7% 6. La Meule virage à gauche 91 m 24 m entrée 7.7% sortie 5.8% 7. Le Restaurant épingle à droite 28 m 16 m entrée, sortie 0% 8. La Piscine épingle à droite 26 m 12 m entrée, sortie 0% 9. Le Pont virage à gauche 49 m 22 m entrée, sortie 7.6% 10. La Tour virage à droite 49 m 22 m entrée, sortie 7.6% 11. Le S du Raccodrement courbe à droite 70 m 40 m entrée, sortie 11.2% courbe à gauche 98 m 62 m entrée, sorite 4.9%
Créer un compte ou se connecter pour commenter