Posté(e) le 20 janvier 20169 a Auteur comment_759803 Il y a 21 heures, Biba16 a dit : M3 man C'est toi qui fait le montage turbo sur la E46 ? non je n'ai pas effectué le montage du kit. Mais mécaniquement rien d'extraordinaire. Modifié le 20 janvier 20169 a par m3man91
Posté(e) le 20 janvier 20169 a Auteur comment_759805 Il y a 7 heures, non@me a dit : Oui, vu le corps des injecteurs c'est bien une version "EV1" et vu la couleur c'est des BOSCH 0 280 150 444 de moteur M52 (Débit max 150g/min) Pour info ceux d'un S50B30 ont un débit max de 187g/min à 3 bars ... donc là ça va jamais bien tourner. Si tu veux un petit tuyau pour pas payer cher tes injecteurs et avoir une petite amélioration en même temps, tu peux installer des injecteurs bosch de Volvo référence 0280155832 (au passage, ils sont roses aussi haha) Exactement le même débit qu'une M3, même connecteur, même taille ect .. 100% plug&play avec tous les avantages des nouvelles technologies d'injecteur (meilleur dispersion de l'essence, meilleur mélange avec l'air, plus réactif ect ..) C'est une version "EV6", ils ont 4 trous pour décharger l'essence au lieu de 1 pour la version "EV1" .. la video plus bas parle d'elle même pour la différence entre les vieux modèles EV1 et EV6. Tu peux trouver sur ebay ces injecteurs reconditionnés pour pas pas cher. bas disons que la voiture tournais pas trop mal mais pas au top et surtout un gros manque de puissance. En tous cas je te remercie pour le tuyau c'est très intéressant encore un nouveau truc j'aime bien.
Posté(e) le 21 janvier 20169 a Auteur comment_759995 j'ai pris une photo de la ref de l'injecteur, j'ai regardé un peu sur le net j'arrive pas à trouver les caractéristiques de l'injecteur, mais par contre sur ebay certains mettent que ça monte sur M3, mais c'est peut être sur les modèles américain. bref si une personne à des infos sur ces injecteurs????? je suis preneur. merci
Posté(e) le 22 janvier 20169 a comment_760045 Il y a 10 heures, m3man91 a dit : j'ai pris une photo de la ref de l'injecteur, j'ai regardé un peu sur le net j'arrive pas à trouver les caractéristiques de l'injecteur, mais par contre sur ebay certains mettent que ça monte sur M3, mais c'est peut être sur les modèles américain. bref si une personne à des infos sur ces injecteurs????? je suis preneur. merci C'est quoi la ref en 10 chiffres? c'est bien des Bosch?
Posté(e) le 22 janvier 20169 a comment_760077 Très intéressant l'info sur les injecteurs, merci @non@me
Posté(e) le 22 janvier 20169 a comment_760078 ... Modifié le 22 janvier 20169 a par aramis double post
Posté(e) le 22 janvier 20169 a comment_760080 J'ai esitronic au taff. Si tu as la réf je peux savoir sur quoi c'est monté et peut être le débit.
Posté(e) le 22 janvier 20169 a comment_760081 il y a 26 minutes, aramis a dit : Très intéressant l'info sur les injecteurs, merci @non@me C'est clair! ça m'a valu 2h de recherche sur le net pour trouver pour 3,2!
Posté(e) le 22 janvier 20169 a comment_760082 à l’instant, gegette a dit : C'est clair! ça m'a valu 2h de recherche sur le net pour trouver pour 3,2! t'as trouvé une ref d'injecteur plus gros débit pour 3.2 ?
Posté(e) le 22 janvier 20169 a Auteur comment_760093 euh désolé j'ai fait mon boulet!!!!!!!!! avec le photo qui devait être mise cela va mieux pour avoir la ref lol!!!!!! sa devrait aller mieux!
Posté(e) le 22 janvier 20169 a comment_760108 il y a une heure, m3man91 a dit : euh désolé j'ai fait mon boulet!!!!!!!!! avec le photo qui devait être mise cela va mieux pour avoir la ref lol!!!!!! sa devrait aller mieux! Comme j'ai mis dans mon ancien message, sans voir tes injecteurs .. "Oui, vu le corps des injecteurs c'est bien une version "EV1" et vu la couleur c'est des BOSCH 0 280 150 444 de moteur M52 (Débit max 150g/min)" Ca correspond bien à tes injecteurs, comme je le pensais. C'est des injecteurs moteur M52, et ça se monte sur les M3 oui mais uniquement modèles US ! Nos modèles ont des injecteurs à beaucoup plus gros débit
Posté(e) le 22 janvier 20169 a comment_760110 il devait avoir soif ton s50 !!! des "gros" aac avec des petites injecteurs...
Posté(e) le 22 janvier 20169 a comment_760111 ouep c'est pas top, la cartographie est quand même faite par rapport à un type d'injecteur... Ya de grande chance que ce soit trop pauvre en pleine charge. Modifié le 22 janvier 20169 a par gagipro
Posté(e) le 22 janvier 20169 a comment_760113 elle a pas tournée au rhum ta gt ? lol ca se fait dans les îles.... mais là elle aurait été extrêmement pauvre
Posté(e) le 22 janvier 20169 a comment_760117 Blague à part, je me demande si les "petits injecteurs" étaient pas une bidouille adaptée aux climats des Antilles (air très chaud et hyper humide).
Posté(e) le 22 janvier 20169 a comment_760120 mais c'est pas une blague... ils reprog au rhum dans les iles lol ca se fait.
Posté(e) le 22 janvier 20169 a comment_760129 Il y a 5 heures, non@me a dit : Comme j'ai mis dans mon ancien message, sans voir tes injecteurs .. "Oui, vu le corps des injecteurs c'est bien une version "EV1" et vu la couleur c'est des BOSCH 0 280 150 444 de moteur M52 (Débit max 150g/min)" Ca correspond bien à tes injecteurs, comme je le pensais. C'est des injecteurs moteur M52, et ça se monte sur les M3 oui mais uniquement modèles US ! Nos modèles ont des injecteurs à beaucoup plus gros débit Sur la photo c'est un 440 et non un 444. Les 0 280 150 444 ce sont des injecteurs de VW /Audi 1.8I débit 117.5g/min Pas eu le temps de vérifier pour les 0 280 155 440 car j'ai fini le taff là. mais a priori ce sont des injecteurs de M52B28 (328i) 150g/min Les 0 280 155 832 sont des EV6 de volvo S80 2.9L avec 187.5g/min D'origine en 3.0 ce sont de 0280 150 701 avec 182.9g/min de débit Les 3.2L ce sont de 0 280 150 792 avec un débit de 191.1g/min Donc le mieux c'est de mettre des 3.2L Modifié le 22 janvier 20169 a par grinder
Posté(e) le 22 janvier 20169 a comment_760145 il y a 58 minutes, grinder a dit : Sur la photo c'est un 440 et non un 444. Les 0 280 150 444 ce sont des injecteurs de VW /Audi 1.8I débit 117.5g/min Pas eu le temps de vérifier pour les 0 280 155 440 car j'ai fini le taff là. mais a priori ce sont des injecteurs de M52B28 (328i) 150g/min Les 0 280 155 832 sont des EV6 de volvo S80 2.9L avec 187.5g/min D'origine en 3.0 ce sont de 0280 155 701 avec 182.9g/min de débit Les 3.2L ce sont de 0 280 155 792 avec un débit de 191.1g/min Donc le mieux c'est de mettre des 3.2L Effectivement, je n'ai pas vu le dernier 4 ! Donc c'est encore pire que prévu niveau débit. Ca m'étonne pas qu'elle manquait de puissance .. On est pas loin de 40% moins de débit Je suis d'accord avec toi, attention juste au niveau des références Pour 3.2 : référence BOSCH 0 280 150 792, référence BMW 13641405044 (tête bleu foncée) Pour 3.0 : référence BOSCH 0 280 150 701, référence BMW 13641310641 (tête blanc gris) Je crois que la GT utilise ceux d'un 3.0, mais à vérifier avec le numéro de châssis de la voiture pour être sûr Personnelement je mettrais ceux d'origine ou des volvo pour avoir l'avantage de l'EV6. Niveau choix des injecteurs, j'en ai discuté avec un spécialiste du secteur justement (il s'occupe des rénovations et test d'injecteur ect) L'histoire c'est que de mettre des injecteurs plus gros de 3.2 sur un 3.0 ne fera rien gagner si il n'y a aucune modification. On pense souvent que les débit indiqués c'est une quantité réel d'essence qui est déchargé par l'injecteur quand on est plein gaz. Mais en vérité c'est un débit statique, c'est à dire quand l'injecteur est dans un cycle de travail à 100% (testé par une machine par exemple) Or c'est le calculateur qui gère le débit, et il ne poussera jamais un injecteur dans un cycle supérieur à 80-90% de son débit max par sécurité. Donc en résumé, un injecteur conçu pour un moteur débite toujours suffisament (si on ne le modifie pas). C'est possible de mettre un injecteur plus gros, mais ce qui va se passer c'est que les sondes lambdas vont sonder que le mélange est trop riche, et en conséquence le calculateur est capable de diminuer le débit des injecteurs dans une certaine mesure pour rétablir un mélange propre .. donc même si l'injecteur est plus gros avec plus de débit MAX, au final il débitera pas spécialement plus qu'un modèle un peu plus petit puisque le calculateur va diminuer son débit. Mais bon .. ici on parle d'une différence de 10g/min entre un injecteur de 3.0 et 3.2, je ne suis même pas sur que le calculateur verra une quelconque différence entre les deux. Pour moi, ils sont dans la même catégorie de débit. Modifié le 22 janvier 20169 a par non@me
Posté(e) le 22 janvier 20169 a Auteur comment_760163 bon et bien je pense que c'est clair je suis à la recherche d'injecteur d'origine, puisque sans reprogue un injecteur plus gros ne changeras donc pas grand chose. j'ai donc 6 injecteur a vendre, avis au amateur. je crois que c'est pas la voiture qui tournais au rhum mais ceux qui l'ont entretenue lol!!!
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