Posté(e) le 20 novembre 201510 a comment_748376 à l’instant, Nac a dit : C'est ça ils ne savent pas travailler sur les //M. Le soucis c'est que il n'y pas d'alternative a Bmw parceque je ne connais aucun garage M dans ma région pourtant c'est pas faute de ne pas avoir cherché. Si quelquun en aucun un HELP ! Malheureusement dans un secteur proche de chez toi je connais personne Signaler
Posté(e) le 20 novembre 201510 a comment_748382 Tu as le compte rendue du diagnostique et des codes erreurs Bmw quand même à ce prix là ... Signaler
Posté(e) le 20 novembre 201510 a comment_748385 il y a 39 minutes, Nac a dit : C'est une batterie varta que j'ai achète de chez norauto elle a les memes caracteristiques que celle d'origine. http://www.norauto.fr/catalog/46_Pieces-auto-et-outillage/54_Batteries-et-accessoires/66_Batteries-voiture.html http://m.ebay.de/itm/261661888263?_mwBanner=1 cette technologie est requise pour la ///M5 e60 sinon ça capote Signaler
Posté(e) le 20 novembre 201510 a Auteur comment_748386 il y a 2 minutes, julien m a dit : http://m.ebay.de/itm/261661888263?_mwBanner=1 cette technologie est requise pour la ///M5 e60 sinon ça capote il y a 16 minutes, bmwforever a dit : Tu as le compte rendue du diagnostique et des codes erreurs Bmw quand même à ce prix là ... La batterie que j'ai acheté est une AGM aussi. Le truc c'est que les défauts sont déjà apprus avant le changement de batterie. Non j'ai pas de codes défauts ils m'ont vraiment plumé Signaler
Posté(e) le 20 novembre 201510 a comment_748387 il y a 3 minutes, Nac a dit : La batterie que j'ai acheté est une AGM aussi. Le truc c'est que les défauts sont déjà apprus avant le changement de batterie. Non j'ai pas de codes défauts ils m'ont vraiment plumé ok, je la trouvais pas sur le lien que tu as posté. il faut trouver quelqu'un pour faire un diag solide... ça peut être tellement de choses Signaler
Posté(e) le 20 novembre 201510 a comment_748393 Perso sur le 06 je connais pas grand monde à part un gas que j ai connu le weed kend dernier .Il est à Villeneuve loubet lui'même a une m5 E39 préparé. Voila son numero tu l appels de la parts de stef (m5 Hamann). Tel:06.99.32.06.12 Signaler
Posté(e) le 20 novembre 201510 a Auteur comment_748398 il y a 16 minutes, stef06 a dit : Perso sur le 06 je connais pas grand monde à part un gas que j ai connu le weed kend dernier .Il est à Villeneuve loubet lui'même a une m5 E39 préparé. Voila son numero tu l appels de la parts de stef (m5 Hamann). Tel:06.99.32.06.12 Ok merci beaucoup Signaler
Posté(e) le 21 novembre 201510 a comment_748411 Il y a 9 heures, Nac a dit : C'est une batterie varta que j'ai achète de chez norauto elle a les memes caracteristiques que celle d'origine. http://www.norauto.fr/catalog/46_Pieces-auto-et-outillage/54_Batteries-et-accessoires/66_Batteries-voiture.html normalement c'est 12V 90 Ah 900 A donc chez NorAuto ils ont pas Signaler
Posté(e) le 21 novembre 201510 a comment_748469 Il y a 15 heures, stef06 a dit : Perso sur le 06 je connais pas grand monde à part un gas que j ai connu le weed kend dernier .Il est à Villeneuve loubet lui'même a une m5 E39 préparé. Voila son numero tu l appels de la parts de stef (m5 Hamann). Tel:06.99.32.06.12 Le problème est sur une e60 . Signaler
Posté(e) le 21 novembre 201510 a comment_748526 Il y a 13 heures, thierry7789 a dit : normalement c'est 12V 90 Ah 900 A donc chez NorAuto ils ont pas Batterie VARTA 95Ah-850A Silver Dynamic AGM réf. G14 J'ai trouvé ça chez eux, enfin sur le net Signaler
Posté(e) le 21 novembre 201510 a Auteur comment_748531 il y a une heure, julien m a dit : Batterie VARTA 95Ah-850A Silver Dynamic AGM réf. G14 J'ai trouvé ça chez eux, enfin sur le net C'est celle-la que j'ai acheté je pense que qu'elle est bonne. A part que la batterie d'origine c'est une 900A et celle la 850A mais je pense que ca change rien Signaler
Posté(e) le 21 novembre 201510 a comment_748532 il y a 3 minutes, Nac a dit : C'est celle-la que j'ai acheté je pense que qu'elle est bonne. A part que la batterie d'origine c'est une 900A et celle la 850A mais je pense que ca change rien ben si ca manque au démarrage. Mais suis pas suffisamment connaisseur en électricité pour savoir si ca a une importance ou pas Signaler
Posté(e) le 21 novembre 201510 a comment_748546 Je ne pense pas que ça ait une influence quelconque, car cette valeur est mesurée à -18° sur un démarrage de 30 secondes. Et puis bon, sa M5 démarre sans problème à priori, c'est après qu'elle a des soucis. Signaler
Posté(e) le 22 novembre 201510 a Auteur comment_748557 Petite mise jour. J'ai démarré la voiture par curiosité au cas ou elle arrêterait de fumer. Elle a fumé pendant 15 minutes. je me suis dis que plus elle chauffait plus elle allait fumer. Finalement pas tellement. J'ai accéléré en N plusieurs fois. Et au bout d'un moment elle fumait plus du tout. J'ai éteint et redemmarré plus de fumé. Parcontre lorsque j'accèlere un peu trop elle m'affiche a nouveau tout les défauts cités (Défaut moteur perte de puissance / DSC / DBC) suivi de BV défaut (1Minute après). Dès que j'éteins et je rallume plus aucun défaut. Je précise qu'au ralenti elle est a 950 tour min (pas 9500 encore heureux lol), et qu'elle fait un son bizarre on dirait qu'elle est étouffée c'est moche. Je comprend pas ce qui se passe. Avez vous une idée?? Un injecteur peut-être ? J'aimerais aller voir un pro //M mais comme yen a pas vraiment dans la région j'ai peur qu'il la bousille plus qu'autre chose. J'attend vos avis ou et je cherche toujours un bon mecano M dans les alpes maritimes si quelquun en connais un. Merci d'avance IMG_6991.m4v Modifié le 22 novembre 201510 a par Nac Signaler
Posté(e) le 22 novembre 201510 a Auteur comment_748558 Le 20 novembre 2015 22:19:24, stef06 a dit : Perso sur le 06 je connais pas grand monde à part un gas que j ai connu le weed kend dernier .Il est à Villeneuve loubet lui'même a une m5 E39 préparé. Voila son numero tu l appels de la parts de stef (m5 Hamann). Tel:06.99.32.06.12 je l'ai eu au téléphone aujourd'hui il m'a dit qu'il m'appellerait pour faire le diag si il trouve un moment. MERCI Signaler
Posté(e) le 22 novembre 201510 a comment_748574 Il y a 4 heures, Nac a dit : je l'ai eu au téléphone aujourd'hui il m'a dit qu'il m'appellerait pour faire le diag si il trouve un moment. MERCI A froid ça fait toujours un peu de fumée blanche. Si tu veux le WE prochain je suis à Perpi si t'as pas trouvé je descend avec la valoche Signaler
Posté(e) le 22 novembre 201510 a Auteur comment_748664 Il y a 10 heures, thierry7789 a dit : A froid ça fait toujours un peu de fumée blanche. Si tu veux le WE prochain je suis à Perpi si t'as pas trouvé je descend avec la valoche Finalement je l'ai passé au diag aujourd'hui. Après avoir effacé les defauts celui qui restait c'était régulateur de pression de carburant. Je vais le remplacer des que possible et je vous tiens au courant. En tout cas merci pour la proposition. Signaler
Posté(e) le 22 novembre 201510 a comment_748671 il y a 36 minutes, Nac a dit : Finalement je l'ai passé au diag aujourd'hui. Après avoir effacé les defauts celui qui restait c'était régulateur de pression de carburant. Je vais le remplacer des que possible et je vous tiens au courant. En tout cas merci pour la proposition. le régulateur est plus tot la pompe et le filtre qui declenche une probleme de régulation de carburant. Signaler
Posté(e) le 22 novembre 201510 a Auteur comment_748717 Il y a 4 heures, thierry7789 a dit : le régulateur est plus tot la pompe et le filtre qui declenche une probleme de régulation de carburant. Tu parles de la pompe et du filtre à essence ? Ca m'étonnerais pas... Dois je commencer pas le régulateur ou d'abord la pompe et le filtre ? Signaler
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