Posté(e) le 24 novembre 20159 a comment_748930 Salut, Le froid et la neige sont arrivés et les routes deviennent glissantes... Que faites-vous de votre ///M en hiver ? Au chaud au garage ? Équipée pour continuer à rouler ? Pascal.
Posté(e) le 24 novembre 20159 a comment_748931 Perso je profite de la glissade! L'an dernier j'ai de suite acheté les roues qui vont bien.. L'an dernier... et au rendez-vous avec les premiers flocons cette année.. Modifié le 24 novembre 20159 a par ///kipiou
Posté(e) le 24 novembre 20159 a Auteur comment_748932 il y a 36 minutes, ///kipiou a dit : Perso je profite de la glissade! L'an dernier j'ai de suite acheté les roues qui vont bien.. L'an dernier... et au rendez-vous avec les premiers flocons cette année.. Magnifiques les photos ! Elle tient bien la route en pneus neige ? Et as-tu des roues complètes ou bien juste les pneus que tu montes / démontes à chaque saison ? Pascal.
Posté(e) le 24 novembre 20159 a comment_748933 Vus qu'il neige 1 fois tout les 10 ans ici, rien de plus qu'en été. C'est même mieux, la température extérieure est plus basse ça refroidit mieux en arsouille
Posté(e) le 24 novembre 20159 a comment_748934 rien ne vaut les bon vieux pneu a clou !!! Il me semble qu'en cas de pneu neige il faut mettre les 4
Posté(e) le 24 novembre 20159 a comment_748936 il y a une heure, PascalG a dit : Magnifiques les photos ! Elle tient bien la route en pneus neige ? Et as-tu des roues complètes ou bien juste les pneus que tu montes / démontes à chaque saison ? Pascal. Merci! Je change les roues complètes..j'ai les 19 évo pour l'été et les 17 pour l'hiver. Pour la neige ca va, mais c'est pas extraordinaire. Elle peine à repartir si ca monte un peu...
Posté(e) le 24 novembre 20159 a Auteur comment_748937 il y a une heure, thierry7789 a dit : rien ne vaut les bon vieux pneu a clou !!! Il me semble qu'en cas de pneu neige il faut mettre les 4 C'est effectivement mieux pour freiner et diriger la voiture...
Posté(e) le 24 novembre 20159 a comment_748938 il y a une heure, thierry7789 a dit : rien ne vaut les bon vieux pneu a clou !!! C'est clair, mais pas très pratiques et discrets sur le bitume! il y a une heure, thierry7789 a dit : Il me semble qu'en cas de pneu neige il faut mettre les 4 C'est pas obligatoire comme sur un quattro mais il vaut mieux oui!!
Posté(e) le 24 novembre 20159 a Auteur comment_748939 il y a une heure, La Miche31 a dit : Vus qu'il neige 1 fois tout les 10 ans ici, rien de plus qu'en été. C'est même mieux, la température extérieure est plus basse ça refroidit mieux en arsouille Les pneus hiver ne sont pas que pour la neige. Ils assurent une meilleur tenue de route dès qu'il fait moins de 7°C.
Posté(e) le 24 novembre 20159 a Auteur comment_748940 il y a 18 minutes, ///kipiou a dit : Merci! Je change les roues complètes..j'ai les 19 évo pour l'été et les 17 pour l'hiver. Pour la neige ca va, mais c'est pas extraordinaire. Elle peine à repartir si ca monte un peu... 4 roues complètes, ça commence à faire un budget. Tous les hivers, je me pose la question si ça vaut le coup ou pas. Le problème si j'ose dire est que je n'habite pas une région très froide ni très enneigée. La décision serait plus simple à prendre si j'habitais près de la montagne...
Posté(e) le 24 novembre 20159 a comment_748943 il y a 15 minutes, ///kipiou a dit : C'est clair, mais pas très pratiques et discrets sur le bitume! C'est pas obligatoire comme sur un quattro mais il vaut mieux oui!! au centre d'essais automobile ils disent et démontrent par la pratique qu'il faut 4 ou rien. Que ce soit sur un quatro une traction ou une propulsion
Posté(e) le 24 novembre 20159 a comment_748946 il y a 15 minutes, PascalG a dit : 4 roues complètes, ça commence à faire un budget. Tous les hivers, je me pose la question si ça vaut le coup ou pas. Le problème si j'ose dire est que je n'habite pas une région très froide ni très enneigée. La décision serait plus simple à prendre si j'habitais près de la montagne... C'est clair que ca joue beaucoup l'emplacement! Dans l'Ouest il neige au plus une fois par hiver. Du coup tu la laisse au chaud et tout va bien. En Alsace c'est autre chose même si il neige de moins en moins avec les annees...Perso je ne me suis carrément pas ruiné pour les roues hiver. Merci Leboncoin! Modifié le 24 novembre 20159 a par ///kipiou
Posté(e) le 24 novembre 20159 a comment_748954 il y a 55 minutes, thierry7789 a dit : au centre d'essais automobile ils disent et démontrent par la pratique qu'il faut 4 ou rien. Que ce soit sur un quatro une traction ou une propulsion C'est clair que c'est ce qu'il faut pour être au top face à la neige. Celles qui s'en passent le mieux c'est les tractions, mais tu as vite fait de chasser de l'arrière. Moi j'aime bien ! Mais quelqu'un qui n'a pas les réflexes partira au tas, c'est sûr!
Posté(e) le 24 novembre 20159 a comment_748962 il y a une heure, ///kipiou a dit : C'est clair, mais pas très pratiques et discrets sur le bitume! C'est pas obligatoire comme sur un quattro mais il vaut mieux oui!! Les profils de pneus clous modernes ont bien evolué. C'est beaucoup moins sonore qu'avant. Perso j'ai des Michelin x-ice north et ça va bien, c'est polyvalent. Ils mériteraient des clous un poil plus grand sur la glace mais ensuite sur le sec ça deviendrait compliqué. C'est toujours un bon gros kif de pourrir tout le monde avec une BMW qaund les conditions sont bien pourries.
Posté(e) le 24 novembre 20159 a comment_748963 il y a 4 minutes, aramis a dit : Les profils de pneus clous modernes ont bien evolué. C'est beaucoup moins sonore qu'avant. Perso j'ai des Michelin x-ice north et ça va bien, c'est polyvalent. Ils mériteraient des clous un poil plus grand sur la glace mais ensuite sur le sec ça deviendrait compliqué. C'est toujours un bon gros kif de pourrir tout le monde avec une BMW qaund les conditions sont bien pourries. Ah je connaissais pas! C'est vrai que ca doit être bien sympathique tu m'étonnes!!! Cloutés et polyvalents, le top pour l'hiver Tu as quoi comme monte, 225 aux 4 coins? Modifié le 24 novembre 20159 a par ///kipiou
Posté(e) le 24 novembre 20159 a comment_748973 il y a une heure, aramis a dit : Les profils de pneus clous modernes ont bien evolué. C'est beaucoup moins sonore qu'avant. Perso j'ai des Michelin x-ice north et ça va bien, c'est polyvalent. Ils mériteraient des clous un poil plus grand sur la glace mais ensuite sur le sec ça deviendrait compliqué. C'est toujours un bon gros kif de pourrir tout le monde avec une BMW qaund les conditions sont bien pourries. c'est pas interdit sur route maintenant les clous ???
Posté(e) le 24 novembre 20159 a comment_749006 Il y a 4 heures, PascalG a dit : Les pneus hiver ne sont pas que pour la neige. Ils assurent une meilleur tenue de route dès qu'il fait moins de 7°C. Boh honnêtement on doit descendre dessous 15 jours dans l'année ( allez 3 semaines les années froides ), dont les 3/4 en semaine, quand la M3 bouge pas. Puis je quitterai pas mes PSS. Lol
Posté(e) le 24 novembre 20159 a comment_749011 Non ce n'est pas interdit les clous, c'est une vieille légende urbaine des forums auto encore http://www.securite-routiere.gouv.fr/connaitre-les-regles/le-vehicule/pneumatiques Tu mets le disque à l'AR de l'auto et tu roules sans trop depasser le 90km/h sinon tu arraches tout. Pour la dimension j'ai des 185 sur la compact, la M et trop lourde, trop basse, trop puissante...bref pas adaptée à cet usage. J'ai essayé un hiver puis j'ai équipé ma petite E36 compact avec 4 clous + autobloquant. Ca grippe tellement qu'il lui faudrait même plus de watts maintenant, ce qui est prévu dans un avenir plus ou moins proche. Modifié le 24 novembre 20159 a par aramis
Posté(e) le 24 novembre 20159 a comment_749040 Ah oui 90 maxi ca m'intéresse beaucoup moins pour la M!! Mais c'est sûr que sur la neige ou glace ca doit être un vrai kif!! Modifié le 24 novembre 20159 a par ///kipiou
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