Posté(e) le 6 janvier 201610 a Auteur comment_756972 à l’instant, LeoPolo a dit : Pour le pont, BMW faisait de la "saf xj + fm booster" mais aux dernières nouvelles, il n y a plus de stock.... pour la vidange, la seringue permet de renouveler une partie du fluide mais pas le fluide qui est dans le circuit et qui subit le plus de contraintes.... Mais je ne sais pas d indiquer la solution pour purger facilement le tout... pour l électrovanne, ça doit pouvoir se trouver sur les groupes hs? Leopolo tu sais que tu es bon ? Je n'ai même pas penser à ça.... Penses tu que je puisse faire un topic groupe hydrau HS recherche d'électrovanne ? ^^ En tout cas très intéressant comme idée. Signaler
Posté(e) le 6 janvier 201610 a Auteur comment_756975 qui pourrait me confirmer que l'on parle bien de la même chose et que cette pièce est bien la même que sur nos M ? http://workshop-manuals.com/bmw/3_series_e46/330ci_m54_coupe/2_repair_instructions/23__manual_transmission_(mech)/42__hydraulic_add-on_parts_smg/13_ra__replacing_clutch_solenoid_valve_gs5s31bz_(SMG)/ Merci ! Signaler
Posté(e) le 7 janvier 201610 a Auteur comment_756979 En tapant des références de groupes hydrau de SMGII trouvé sur EBay, j'ai pu remonter jusqu'à ceci.... http://www.hydraforce.com/news/New-Prod-Featrs-Applns/ExDR_Press-Release/ExDR_Press-Release.htm des avis ? Signaler
Posté(e) le 7 janvier 201610 a comment_757033 Il y a 11 heures, Pacmanlaloi a dit : Leopolo tu sais que tu es bon ? Je n'ai même pas penser à ça.... Penses tu que je puisse faire un topic groupe hydrau HS recherche d'électrovanne ? ^^ En tout cas très intéressant comme idée. Oh non!!! Je ne sais que peu de chose et suis loin de maîtriser comme certains ici! Pour les groupes hydrauliques hs, il y en a régulièrement sur le bon coin du fait des moteurs ou autres parties hs du fait que Bmw change directement le groupe complet.... Pour tout te dire, j en ai même un dans mon garage mais je ne sais pas encore exactement ce que je veux en faire! Signaler
Posté(e) le 7 janvier 201610 a comment_757034 Il y a 11 heures, Pacmanlaloi a dit : qui pourrait me confirmer que l'on parle bien de la même chose et que cette pièce est bien la même que sur nos M ? http://workshop-manuals.com/bmw/3_series_e46/330ci_m54_coupe/2_repair_instructions/23__manual_transmission_(mech)/42__hydraulic_add-on_parts_smg/13_ra__replacing_clutch_solenoid_valve_gs5s31bz_(SMG)/ Merci ! La SMG-c de la 330ci est différente de la SMGII même s il est possible que ce soit proche dans le principe! -> vu que tu as le diag, tu dois avoir Rheingold : y sont intégrés les docs de maintenance.... À voir si le même doc existe pour la SMGII? -> pour voir si c est la même et si la pièce est référencée, tu peux regarder dans l etk Signaler
Posté(e) le 8 janvier 201610 a Auteur comment_757340 Bon quelques nouvelles de l'avancée de mes travaux... J'ai été chercher l'aile côté conducteur de la m3, et demain entre midi et deux j'irai chercher le groupe hydraulique...Pour une installation, je l'espère, dimanche ! A tout hasard savez vous où est ce que je peux trouver ce fameux potenzin ? Car je suppose qu'après le changement du groupe hydraulique j'en aurai besoin pour le remplir ! Savez vous quelle est la quantité de liquide contenu dans le groupe ? Merci Signaler
Posté(e) le 8 janvier 201610 a comment_757396 Je ne me rappelle plus du volume mais il me semble que c est faible, moins d un litre? Je n ai pas retrouvé l info rapidementsur le forum mais elle y est, c est sur! la pentozin chf 11s se trouve chez BMW... pour le groupe, je ne sais pas si tu as déjà vu ca? Signaler
Posté(e) le 9 janvier 201610 a Auteur comment_757466 Il y a 16 heures, LeoPolo a dit : Je ne me rappelle plus du volume mais il me semble que c est faible, moins d un litre? Je n ai pas retrouvé l info rapidementsur le forum mais elle y est, c est sur! la pentozin chf 11s se trouve chez BMW... pour le groupe, je ne sais pas si tu as déjà vu ca? Oui Leopolo je l'avais déjà vu mais merci quand même Ca y est la pompe a été récupérée, il y a pas mal de références un peu partout sur les électrovannes, je vais commencer mes recherches et j'enverrai certainement les EV à Loic RS2 (qui travaille dans ce milieu) afin qu'il puisse se renseigner... Pour info j'ai réussi à trouver cette pompe hydrau d'occasion pour 250€... Signaler
Posté(e) le 10 janvier 201610 a Auteur comment_757759 Bon eh bien pour info ca y est ma boite fonctionne parfaitement ! Apres seulement une deuxième purge et une remise à niveau du liquide SMG ! J'ai donc un groupe hydraulique d'avance Signaler
Posté(e) le 10 janvier 201610 a comment_757761 Cool! tu n as pas changé l électrovanne du coup??? Signaler
Posté(e) le 11 janvier 201610 a Auteur comment_757765 Il y a 6 heures, LeoPolo a dit : Cool! tu n as pas changé l électrovanne du coup??? Même pas! J'ai relu le post de Psyko et j'y ai vu qu'il avait déjà eu ce souci d'erreur au niveau de l'electrovanne à cause d'un manque de liquide pentosin.... J'ai donc refait le niveau et à nouveau purgé. Et ça fonctionne ! Il me reste à commander deux silent blocs pour le silencieux, "décoller" mes bagues de reglage pour les combinés filetés car je trouve le vehicule trop bas, regarder cette histoire de raccordement entre l'intermédiaire et le silencieux, et jeudi carrosserie ! Signaler
Posté(e) le 11 janvier 201610 a comment_757795 Ouais.... En fait, je pense que tu devrais faire un peu plus de km avant de crier victoire! La SMG est un système complexe et il y a également des défauts intermittents.... mais du coup, quel fluide as tu mis pour faire la mise à niveau? ..... Je ne veux pas être oiseau de mauvais augure mais ça me paraît simple comme dénouement! Signaler
Posté(e) le 11 janvier 201610 a Auteur comment_757807 Il est vrai que je suis souvent optimiste, mais je pense que le probleme est règlé... Dans le pire des cas, je conserve mon groupe acheté samedi au cas où.... Concernant le fluide pour la mise à niveau un ami en avait un fond pour sa Porsche Soyons optimiste, mais en tout cas apres une 60ène de kilomètres il n'y a plus de défauts sur INPA ni voyant au compteur etc.... Je viens de regarder sur OSCARO mais je ne trouve pas les silent bloc de silencieux... Je pense que je vais devoir passer en concession ! Signaler
Posté(e) le 11 janvier 201610 a comment_757887 tu aurais une photo de l'électrovanne que tu as démonté ? Je voudrais voir si c'est trouvable en spare part dans l'industrie. Signaler
Posté(e) le 11 janvier 201610 a Auteur comment_757893 il y a 25 minutes, Olive06 a dit : tu aurais une photo de l'électrovanne que tu as démonté ? Je voudrais voir si c'est trouvable en spare part dans l'industrie. Finalement je ne l'ai pas démonté comme indiqué plus haut mais je peux te donner la référence inscrite sur l'EV... je dois aussi la communiquer à LoicRS2. Signaler
Posté(e) le 11 janvier 201610 a Auteur comment_757898 Petite question.... pourriez vous me dire si cette "collerette" coté silencieux est d'origine ? Si oui, dans tous les cas, j'ai l'impression que la bague de serrage n'est pas d'origine ! Du coup mon intermédiaire / silencieux n'est pas bien étanche.... Signaler
Posté(e) le 23 janvier 201610 a Auteur comment_760216 Bonsoir à tous ! Et voilà j'ai enfin récupéré ma M ! Je suis très satisfait du taff du carrossier, (ne faites pas attention à une des photos où il y a une différene de teinte flagrante, c'était la crasse sur la carrosserie avec l'aile avant toute propre... je l'ai passé au nettoyage et c'est réglé ) Je chercher maintenant à remonter légèrement mes combinés à l'avant car je la trouve trop basse ! Alors qu'en pensez vous ? Signaler
Posté(e) le 23 janvier 201610 a comment_760238 Content pour toi que tu ai résolu tes problèmes Jolie ta Un peu trop basse de devant... Signaler
Posté(e) le 23 janvier 201610 a Auteur comment_760268 Merci oui je trouve aussi pour devant.... je pense que la remonter de 1cm voir 1,5cm ne lui ferait pas de mal ! Signaler
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