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jusqu'ou va t'on aller sur la spéculation de yougtimer??


jojobarteam

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Ok, c'est l'ambiance intérieur que j'adore. Les perfs et sensations n'ont rien de spéciales c'est sûr. Pour les volvo, j'ai eu l'occasion de faire un long trajet en s80. J'ai adoré cette caisse. Les "fauteuils" sont exceptionnels. 

 

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C'est lourd et ça se traine... Renault n'ayant jamais réussi à faire un boite qui tienne le couple, donc c'est super "bridé" ! Par contre c'est hyper confortable et ça coute une fortune à entretenir ! 

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Tu les as toutes eu? :perenoel:

Déjà le fait qu'on puisse l'entretenir c'est déjà pas mal! Parce qu'à mon avis il doit y avoir autant de spécialistes ds le réseau Renault que de spé dans le réseau VAG pour les Oettinger et RS2.

A l'époque je ne sais pas combien coutait une m5, mais pour mettre plus de 400kF dans la safrane devait falloir être patriote (ou travailler chez Renault)! :ph34r:

 

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Voiture toujours très très à part dans le monde des légendes sportives, quand on mettait 15000 euros dans une jolie m3 E30 on devait mettre 30/40 que pour une evo II

Il y a peu de temps une s'est vendue chez Bonhams 143750 euros avec les frais ;) une vente comme ça ne fait pas le marché en effet, mais ça donne une idée des choses dans ce petit monde de 500 unités construites !! Et il ne faut pas l'oublier il y en a eu bien moins que des E30 et l'auto à autant voir plus d'aura que cette dernière... et comme l'E30 elle à beaucoup gagnée en DTM :nickel6:

Pour celle du boncoin après faut voir le pédigrée l'état etc...

Modifié par m3schnitzer
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Je ne sais pas combien vaut un de ces moteurs, si déjà c'est trouvable....

Après vu le look, et au vu des tests (HS youngtimer de cet été), faut quand même être sacrément motivé....ou aimer spéculer! :perenoel:

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Remarque elle a l air belle cette clio..

par contre , la gueule des sieges, quelle horreur( pas leur état, hein, mais leur look..)

ah cette williams, un rêve de jeunesse

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