Posté(e) le 12 janvier 201610 a comment_758234 il y a peut etre pire c'est sur mais sur le cylindre 2 on voit bien le "trimetal" !!! c'était pas loin de la correctionnelle je pense. vilebrequin pas marqué du coup ? costaud ces s50 quand même.... Signaler
Posté(e) le 12 janvier 201610 a comment_758235 Il y a 4 heures, Frenchy06 a dit : Alors cette berline....elle est fini? Oui , je pense ou presque ,enfin je veux dire pour ce qui etait demande cette annee , car du boulot dessus : Y en a! Mais par chance et jusqu a present uniquement des manquements ou interventions necesaires classiques Signaler
Posté(e) le 12 janvier 201610 a comment_758236 à l’instant, Anthony91 a dit : il y a peut etre pire c'est sur mais sur le cylindre 2 on voit bien le "trimetal" !!! c'était pas loin de la correctionnelle je pense. vilebrequin pas marqué du coup ? costaud ces s50 quand même.... Je ne peux malheureusement pas te repondre car incompetent mais ACS3 ,lui , peut repondre car il a du en voir un paquet de coussinets de E36. A priori , il a pas l air effraye Signaler
Posté(e) le 12 janvier 201610 a comment_758238 il a de la bouteille le jean philippe je pense, ca m'étonne pas que ca l'ai pas inquiété. Mais bon ils ont mangés un peu les tiens que même lol Signaler
Posté(e) le 12 janvier 201610 a comment_758241 le vilo est nickel , ils sont usés certes , mais j'ai vu pire ( au cuivre ) sur E46 ... et les autos roules toujours .... Signaler
Posté(e) le 12 janvier 201610 a comment_758245 vanos hs, aac cassé, coussinets hs... j'en connais pas beaucoup des moteurs qui tournent encore avec des pannes pareil. Vive le s50 Signaler
Posté(e) le 12 janvier 201610 a comment_758248 à l’instant, Anthony91 a dit : vanos hs, aac cassé, coussinets hs... j'en connais pas beaucoup des moteurs qui tournent encore avec des pannes pareil. Vive le s50 Oue ... Je pense qu elle a bouffee de l huile inadaptee avec des espacements entre vidanges flippants car c est pas avec moi qu elle est mal traitee Signaler
Posté(e) le 12 janvier 201610 a comment_758253 à l’instant, Frenchy06 a dit : Tu vas avoir la banane de la reprendre Bien sur mais 50cv de plus bien places serait un bien car on s habitue a tout (ou presque) ........ Je plaisante car je n ai JAMAIS eu autant de plaisir qu avec cette auto Signaler
Posté(e) le 12 janvier 201610 a comment_758256 il y a 10 minutes, Anthony91 a dit : il a de la bouteille le jean philippe je pense, ca m'étonne pas que ca l'ai pas inquiété. Mais bon ils ont mangés un peu les tiens que même lol C est pour ca que je lui confie ma chignole tous les ans et que progressivement on en fera quelque chose de potable Signaler
Posté(e) le 12 janvier 201610 a comment_758265 il y a 28 minutes, sedan78 a dit : Bien sur mais 50cv de plus bien places serait un bien car on s habitue a tout (ou presque) ........ Je plaisante car je n ai JAMAIS eu autant de plaisir qu avec cette auto Boite a air carbone, full echappement, arbre a came plus reprogue...tu les as large...mais le plaisir, comme tu le sais, est de conduire une si belle auto full stock!!! Ca c'est la classe! Il manque un port gobelet pour ta caipirinia...ca se trouve sur le bon coin Et thermostat a 30... Signaler
Posté(e) le 12 janvier 201610 a comment_758315 Il y a 3 heures, sedan78 a dit : Oui , cela serait interessant que tu postes la tronche de tes coussinets de V8 pour voir mais uniquement si tu rapportes quelques infos ; frequence des vidanges ?, quelle huile? , si tu es le premier propriétaire ou si tu as les traces des precedentes vidanges? Et bien c'est pas compliquer. Elle a toujours était entretenus chez le concess bmw. Je suis le troisièmes propriétaires. Elle a jamais fait de piste. On verras bien!! Modifié le 12 janvier 201610 a par jigosse Signaler
Posté(e) le 13 janvier 201610 a comment_758356 Voici la tronche des miens à 180.000kms historique partiel et un floue de l'auto Signaler
Posté(e) le 13 janvier 201610 a comment_758357 Les miens etaient comme les tiens mais moins marqué a 158000 avec historique connu et intervalles vidange bmw jusqu'à 100000, puis plus rapproché jusqu'à 158000. Signaler
Posté(e) le 16 janvier 201610 a comment_758809 Le 12/1/2016 at 19:35, ACS3 a dit : le vilo est nickel , ils sont usés certes , mais j'ai vu pire ( au cuivre ) sur E46 ... et les autos roules toujours .... regardez là : et dites vous que e36 c'est du costaud ... Signaler
Posté(e) le 16 janvier 201610 a comment_758811 C'est clair!!! Quand j'ai lu le topic de Maki m3 et qu'il parle de changer les coussinets tous les 60 a 70k km et quand tu vois dans quel etat ils sont....ca fait peur!!! Autant dire que ceux de sedan78 etait comme neufs compare aux leurs!! Signaler
Posté(e) le 16 janvier 201610 a comment_758833 Ceux de mon coupé 3.2 à 160.000 km, très vraisemblablement d'origine. Changés par Jean-Philippe qui m'a envoyé les photos. Un seul est légèrement marqué! Signaler
Posté(e) le 16 janvier 201610 a comment_758850 Il y a 1 heure, Guyom a dit : Ceux de mon coupé 3.2 à 160.000 km, très vraisemblablement d'origine. Changés par Jean-Philippe qui m'a envoyé les photos. Un seul est légèrement marqué! arrête! Tu vas rendre jaloux les possesseurs de M e9X!!! Signaler
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