Posté(e) le 18 janvier 201610 a Auteur comment_759248 il y a 16 minutes, thierry7789 a dit : ISTA ISTA je connais pas ...je demande au gars qui on la valise Signaler
Posté(e) le 18 janvier 201610 a comment_759274 Il y a 1 heure, moi974 a dit : ISTA je connais pas ...je demande au gars qui on la valise c'est la valise BMW Signaler
Posté(e) le 18 janvier 201610 a comment_759287 le DIS surtout avec le DME est meilleur pour moi pour les E46.. Signaler
Posté(e) le 18 janvier 201610 a Auteur comment_759288 Il y a 3 heures, thierry7789 a dit : Le gars qui travaille chez BMW l'avais emmener IL a passé la valis que BLW utilise ..il m'as dit Signaler
Posté(e) le 18 janvier 201610 a comment_759289 ben il a pas l'air de connaitre ce type de voiture. A mon avis ca va être compliqué Signaler
Posté(e) le 18 janvier 201610 a Auteur comment_759290 Il y a 3 heures, thierry7789 a dit : Bin la je peux pas te dire ...moi j'ai acheter le cable K-LINE CABLE je peux rien faire avec sa stp Signaler
Posté(e) le 18 janvier 201610 a Auteur comment_759292 il y a 6 minutes, louisrousillon a dit : le DIS surtout avec le DME est meilleur pour moi pour les E46.. Bin moi j'ai acheter le cable K-LINE CABLE je peux rien faire avec sa ? Signaler
Posté(e) le 18 janvier 201610 a comment_759294 il faut te faire une valise et voir si tu faire un diag pour savoir ce qui ce passe, mais sans garantie si tu n'y connais rien Signaler
Posté(e) le 18 janvier 201610 a Auteur comment_759295 il y a 1 minute, thierry7789 a dit : il faut te faire une valise et voir si tu faire un diag pour savoir ce qui ce passe, mais sans garantie si tu n'y connais rien Oui je ne connais rien... Signaler
Posté(e) le 19 janvier 201610 a Auteur comment_759373 Le 17/1/2016 at 21:41, -JM- a dit : Que ca n'a rien à voir, et qu'il ne sait pas ce qu'il fait. Pourquoi as tu changé tous ces éléments. Racontes nous l'histoire depuis le début. Cela nous aidera pour à trouver d'où viens le problème. Bonjour, tout a commencé quand j'ai récupéré la voiture en sortant de peinture complète. ..au retour de chez moi la voiture sait arrêter brusquement pouvais plus démarrer. .roue crantée + voyant moteur...apres vérification j'ai constaté qu'il y avait de l'eau dans le compartiment de la batterie du au mauvaise pose du joint des feu arrière que le peintre a mis..un gars est venu avec sa valise et me dit que la pompe hydraulique a changer et que la voiture esr passer en sécurité. ..donc changement du groupe hydraulique toujours rien.. quelqu'un d'autre est vebu et me dit c'est le calculateur de boîte de vitesse qui as grillé...donc changement du calculateur...recodage, réadaptation et reaprantisage d'embrayage et de boite...vitesse passent mais trouve pas le point mort...un gars de chez BMW est passer voir avec la valise ...conclusion ...calibrage actuateur d'embrayage et capteur de vilebrequin comme defaut Signaler
Posté(e) le 19 janvier 201610 a comment_759395 Bonjour, Il faut que vous établissiez un diagnostique correct et complet. Il faut que vous voyez cela chez BMW où mieux un spécialiste indépendant qui connait très bien les M3 E46. Il semble que votre mécanicien ne connaisse pas assez bien le sujet, et vous fait changer tout ce qu'il peut en espérant que cela réglera le problème. Signaler
Posté(e) le 19 janvier 201610 a comment_759402 Salut, du fait que tu ai eu ce genre de soucis après un court circuit, je n'aurai jamais changé des pièces sur la SMGII..essaye effectivement de faire un bon diag avec dis ou ista. Débranche éventuellement ta batterie pendant 1 nuit pour lui faire une petite raz (je ne sais pas si ca sert vraiment à qqchose, à confirmer). Tiens nous au courant Signaler
Posté(e) le 19 janvier 201610 a Auteur comment_759408 il y a une heure, -JM- a dit : Bonjour, Il faut que vous établissiez un diagnostique correct et complet. Il faut que vous voyez cela chez BMW où mieux un spécialiste indépendant qui connait très bien les M3 E46. Il semble que votre mécanicien ne connaisse pas assez bien le sujet, et vous fait changer tout ce qu'il peut en espérant que cela réglera le problème. Ok merci mais ici BMW si vous avez pas pris les pièces chez eux il prenne pas la voiture.... Signaler
Posté(e) le 19 janvier 201610 a comment_759412 Tu n'es pas obligé de leur dire, et tu peux aller voir un spécialiste. Signaler
Posté(e) le 19 janvier 201610 a Auteur comment_759413 il y a 2 minutes, -JM- a dit : Tu n'es pas obligé de leur dire, et tu peux aller voir un spécialiste. Ok mais ya un gars de chez BMW qui est venu mais résultat il m'as dit de changer l'embrayage. .car deffaut calibrage actuateur d'embrayage Signaler
Posté(e) le 19 janvier 201610 a Auteur comment_759415 à l’instant, louisrousillon a dit : Peux être un fusible... bonjour quel fusible tu pense ? Signaler
Posté(e) le 19 janvier 201610 a comment_759423 Ca m'étonnerai que ce soit l'embrayage qui pose problème si cela fonctionnait initialement avant ton problème électrique. L'actuateur d'embrayage peut être. Signaler
Posté(e) le 19 janvier 201610 a Auteur comment_759425 il y a 5 minutes, -JM- a dit : Ca m'étonnerai que ce soit l'embrayage qui pose problème si cela fonctionnait initialement avant ton problème électrique. L'actuateur d'embrayage peut être. Tu pense que c'est lui qui pose problème qu'il trouve pas le point mort et que les autre vitesse passe quand même ? Signaler
Posté(e) le 19 janvier 201610 a comment_759428 En tout cas ca doit être plus probablement un soucis électrique dû au court circuit..malheureusement c'est plein d'electrique ou électronique: capteurs, actuateur, moteurs electrique, fusibles ou autre... Modifié le 19 janvier 201610 a par ///kipiou Signaler
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