Posté(e) le 17 mars 20197 a Auteur comment_964590 il y a 23 minutes, GEBm3 a dit : Je ne parle pas de propreté.. mais de couleur. La couleur est revenu plus claire mais je pense effectivement que je devrais régulièrement passer un coup de Belgom sur les embouts. Signaler
Posté(e) le 17 mars 20197 a comment_964594 en fait au départ, le titane est bien gris... et après il tend vers le jaune marron (dû à la chaleur)... et ça c'est jamais revenu... Signaler
Posté(e) le 25 septembre 20196 a Auteur comment_990159 Ça fait un petit moment que j’avais pas donné de nouvelles ici. Très content de la ligne Akra, seul petit reproche je trouve la sonorité dans les tours un peu trop feutré. Je pense virer les résonateurs par la suite mais j’aurais aimer avoir le retour de quelqu’un ayant fait cette modification pour savoir à quel endroit du compte tour ça augmente le volume. Sinon il est temps de changer les pneus, je voulais savoir si il y a un réel intérêt à passer sur une monte plus large.( le fait de ne plus être homologué ne me pose pas de problème ) Je suis tenté de partir sur la monte suivante 255/35/19 285/30/19, malheureusement ses dimensions ne sont pas disponible en ps4s mais elle le sont en pss. Alors ma question est : vaut mieux t’il partir sur les pss en monte plus large ou en ps4s en monte d’origine ? Modifié le 25 septembre 20196 a par Fred///M Signaler
Posté(e) le 25 septembre 20196 a comment_990228 Il y a 6 heures, Fred///M a dit : Ça fait un petit moment que j’avais pas donné de nouvelles ici. Très content de la ligne Akra, seul petit reproche je trouve la sonorité dans les tours un peu trop feutré. Je pense virer les résonateurs par la suite mais j’aurais aimer avoir le r entièrement d'accord, c'était le plus gros reproche que je pouvais lui faire.. je préferais la ligne stock à haut régime de l'intérieur. La ligne OEM modifiée est top pour ça. Signaler
Posté(e) le 2 octobre 20196 a Auteur comment_991106 Le 25/09/2019 à 10:35, Fred///M a dit : Sinon il est temps de changer les pneus, je voulais savoir si il y a un réel intérêt à passer sur une monte plus large.( le fait de ne plus être homologué ne me pose pas de problème ) Je suis tenté de partir sur la monte suivante 255/35/19 285/30/19, malheureusement ses dimensions ne sont pas disponible en ps4s mais elle le sont en pss. Alors ma question est : vaut mieux t’il partir sur les pss en monte plus large ou en ps4s en monte d’origine ? Personne n'a d'avis la dessus ? Signaler
Posté(e) le 2 mars 20206 a Auteur comment_1010828 Quelque photos entre deux averses ! A part ça je dois recevoir une commande de BreizhMotorsport dans les jours qui viennent, j’ai hâte de pouvoir l’emmener au garage et surtout la récupérer ! Au programme : -vidange moteur annuel -remplacement bougies -remplacement des deux joints de couvre culasse car il y a un suintement d’un côté -purge liquide de frein RBF600 -vidange de boîte DKG avec remplacement du carter et de la pompe d’aspiration plus crépine. -vidange du pont et changement de tout les joints + silent bloc OEM + peinture à l’epoxy comme à l’origine (que je devais faire auparavant mais je me suis aperçu qu’il y avais une fuite sur le joint de nez de pont et qu’il était légèrement attaqué par la rouille, alors on remet tout ça au propre pour être tranquille ! ) - passage du berceau en rigide comme la GTS ( silent bloc alu macht schnell ) - barre anti roulie H&R + silent bloc Powerflex Black series - ressort court Eibach - cale allégé de 12mm pour l’arrière + goujon de roue - filtre à air Green (déjà en place) Modifié le 2 mars 20206 a par Fred///M Rajout suite oublie Signaler
Posté(e) le 2 mars 20206 a Auteur comment_1010871 Et j’ai oublié de rajouter dans la liste le remplacement des bougies. Signaler
Posté(e) le 3 mars 20206 a comment_1010881 Sacré check-up ? Elle est magnifique, les 359M anthracite sont superbes avec le spacegrau Signaler
Posté(e) le 4 mars 20206 a comment_1011036 Qu'elle est belle ! Quel programme !! Elle va être transformée ! Ces e92 me font de plus en plus envie ! Signaler
Posté(e) le 9 mai 20206 a Auteur comment_1024706 Avec le confinement les travaux ont pris du retard, mais ça y est ça avance. Avant ça j’ai profité du confinement pour lui refaire une beauté, le traitement céramique posé par un pro il y a 4ans ayant fait son temps je me suis décidé cette fois à le faire moi même. Je me suis donc équipé de tout les produits et matériel nécessaire et j’ai appliqué toutes les étapes du detailing. Pre-lavage / lavage / décontamination chimique puis manuel / polissage / dégraissage a l’IPA puis pose de la céramique en trois couches GTECHNIQ CSL+Exo V4 Ici on peut voir qu’après polissage la peinture est devenu un vrai miroir. Les bas de caisse et le capot étant touché par les inévitables éclats de gravillons, ils partiront en carrosserie et je poserais la protection céramique un mois plus tard. Une photo du résultat prise vite fait en allant faire les courses. Je pense que le résultat sera encore meilleur après le premier lavage et l’utilisation d’un Quick Wax à base de Carnauba qui donnera un rendu encore plus chaud. Je me suis aussi attaqué à l’intérieur avec le nettoyage des cuirs avec les produits colourlock. Content du résultat mais il faut que je commande le nettoyant puissant pour enlever les traces d’une veste en cuir noir qui a déteint sur le cuir... Une fois que ce sera fait je re-teinterais le siège conducteur qui est très légèrement usé au niveau de la partie du dossier qu’ont frotte en s’y asseyant. Modifié le 9 mai 20206 a par Fred///M Signaler
Posté(e) le 9 mai 20206 a comment_1024714 Impressionnant les reflets effectivement! j'ai jamais autant été impressionné par un kangoo blanc! ^^ Quand je vois le rendu des avant garde + aileron carbone ça me donne envie de franchir le pas sur la mienne (Spacegrau également) et ébranle ma conviction à rester d'origine... Le gun métal des AG a des reflets un peu bleuté ou c'est un effet de la photo? Signaler
Posté(e) le 9 mai 20206 a Auteur comment_1024734 Il y a 4 heures, SpaceGrau08 a dit : Impressionnant les reflets effectivement! j'ai jamais autant été impressionné par un kangoo blanc! ^^ Quand je vois le rendu des avant garde + aileron carbone ça me donne envie de franchir le pas sur la mienne (Spacegrau également) et ébranle ma conviction à rester d'origine... Le gun métal des AG a des reflets un peu bleuté ou c'est un effet de la photo? Les avantgarde respectent le style origine après si tu les prend en gris comme à l’origine tu a les mêmes jantes que la pack compétition mais moin chère que les oem. Non non pas de reflet bleu. Modifié le 9 mai 20206 a par Fred///M Signaler
Posté(e) le 9 mai 20206 a Auteur comment_1024746 il y a 53 minutes, tintamar a dit : Et ben beau travail de fait ça a du bien t’occuper le résultat déjà juste en photo et bleuffant bravo ??? Oui c’était parfait pour le confinement, d’ailleurs j’ai bien pris mon temps histoire que ça m’occupe le plus longtemps possible ? Signaler
Posté(e) le 12 mai 20206 a Auteur comment_1025302 Capot et bas de caisse parti chez le carrossier... A la base j’étais parti pour ne repeindre que le pont mais le berceau étant légèrement touché par la rouille il est parti en peinture epoxy également. L’auto ayant servi de Daily avec le premier propriétaire je pense qu’elle a du goûter un peu trop au sel... Comme on peut le voir ici les soubassements sont niquel ! Seul le pont et le berceau sont touché par la corrosion. Mise en place des silents bloc rigide Macht Schnell. Berceau tout beau tout propre : Le pont vidangé et tout ses joints neuf : Avant : Après : Pose de la barre anti roulie H&R, ressort court Eibach, silent bloc de pont OEM neuf. La suite au prochain épisode. Modifié le 13 mai 20206 a par Fred///M Orthographe et mise en page. Signaler
Posté(e) le 13 mai 20206 a comment_1025305 C'est exactement ce que j'ai fait sur mon auto (en beaucoup plus long cependant) Mon capot a des impacts de gravillon, pourras tu nous dire combien ton carrossier prend pour peindre ton capot et tes bas de caisse pour avoir un ordre d'idée? Signaler
Posté(e) le 13 mai 20206 a comment_1025335 Beau boulot, ça va fait un ensemble vraiment nickel ! Tu as ressenti une grosse différence avec les silentblocs rigides ? Signaler
Posté(e) le 13 mai 20206 a Auteur comment_1025367 Il y a 7 heures, totomini a dit : C'est exactement ce que j'ai fait sur mon auto (en beaucoup plus long cependant) Mon capot a des impacts de gravillon, pourras tu nous dire combien ton carrossier prend pour peindre ton capot et tes bas de caisse pour avoir un ordre d'idée? Oui j’ai qui suivi ton post avec intérêt, c’était beaucoup plus long pour toi parce que tu la fait toi même. Pour ma part n’ayant pas les connaissances je fais confiance à mon spécialiste qui est très consciencieux. Alors pour le capot et les bas de caisses il me demande 300€, ce qui est je trouve un très bon prix. Signaler
Posté(e) le 13 mai 20206 a Auteur comment_1025368 Il y a 2 heures, jojobm a dit : Beau boulot, ça va fait un ensemble vraiment nickel ! Tu as ressenti une grosse différence avec les silentblocs rigides ? Alors la voiture est encore au garage, bien sûr je donnerais mon ressenti mais ce sera un ressenti global étant donné qu’en plus des silent bloc des ressorts court Eibach et des barres H&R ont étaient posé. Signaler
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