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M5 E39 ph2 Royalrot - deuce of spades

Featured Replies

Posté(e)

soit alu, soit tu trouves des bois comme les tiens et tu les fais peindre en gris alu ou même couleur caisse. Dans ton interieur tout noir, ça peut etre sympa ;) 

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Images postées

Posté(e)
  • Auteur
à l’instant, dump a dit :

soit alu, soit tu trouves des bois comme les tiens et tu les fais peindre en gris alu ou même couleur caisse. Dans ton interieur tout noir, ça peut etre sympa ;) 

Alu ce serait mon premier choix,si j'en trouve (peut-être grâce à Biba...),sinon l'idée de faire repeindre en gris alu c'est pas mal du tout aussi :nickel8:

Couleur caisse,je suis partagé, avec le noir ça doit être joli et classe en effet,mais j'ai peur du côté un peu "tuning" (même si le royal red metallic est plutôt sobre ). Mais je garde l'idée en tête ;-)

Posté(e)

disons que ça reste dans les teinte un peu rougeâtre du bois et le Royalrot est plutôt classe, sur une bleue le mans, je ne te l'aurai même pas proposé :) 

 

Posté(e)
  • Auteur

C'est vrai que ça se défend carrément cette idée,et ça pourrait faire un truc sympa et original ;-)

C'est clair que sur une Bleu Le Mans,ça serait hideux :-P

Faudrait que je teste sur photoshop si j'ai le temps (et que j'y arrive...).

Posté(e)

Par contre pommeau et levier de frein à main tout cuir... parce que rouge, comment dire... :|

Posté(e)

Interior%201.jpg

 

:'(

Posté(e)
  • Auteur
il y a 30 minutes, dump a dit :

Par contre pommeau et levier de frein à main tout cuir... parce que rouge, comment dire... :|

Évidemment,cela va sans dire ;-)

Quelque soit les inserts que je mettrai,je passe les 2 en cuir.

il y a 25 minutes, dump a dit :

Interior%201.jpg

 

:'(

:eek::ptdr:

Posté(e)

purée, quel intérieur, superbe état!!!!!!!!

le bois est pas vilain, faut voir en vrai le rendu , mais en tout cas, c'était la mode à l'époque! 

tu fais bien si tu les gardes en l'état, et si tu rachètes d'autres pour les peindre. moi mes titans d'origine étaient abîmées,(au niveau préhension poignées et autour lève vitre électriques vers pommeau vitesse), donc je les ai pas gardé. mais si les tiens sont bons, yes c'est à conserver.
hâte de la voir en vrai!

 

combien elle sortait déjà?

 

Posté(e)
  • Auteur
Il y a 3 heures, GEBm3 a dit :

purée, quel intérieur, superbe état!!!!!!!!

le bois est pas vilain, faut voir en vrai le rendu , mais en tout cas, c'était la mode à l'époque! 

tu fais bien si tu les gardes en l'état, et si tu rachètes d'autres pour les peindre. moi mes titans d'origine étaient abîmées,(au niveau préhension poignées et autour lève vitre électriques vers pommeau vitesse), donc je les ai pas gardé. mais si les tiens sont bons, yes c'est à conserver.
hâte de la voir en vrai!

 

combien elle sortait déjà?

 

Merci ;-)

Oui c'était la mode à l'époque le bois dans les voitures de luxe,et c'est sûr qu'en vrai ça ne rend pas si mal.

Comme ils sont nickels, je préfère les garder et en acheter d'autres pour les repeindre (je les rangerai avec le téléphone :-P)

Le 13 mars normalement, tu la verras en vrai ;-)

Elle sortait 388cv aux roues de tête, mais je posterai la feuille de banc de chez PPE,ce sera plus simple.

 

Posté(e)

Tu as supprimé le téléphone ? 

je voulais enlever le mien pour y mettre l'accoudoir a avec vide poche. Tu as eu des modifications à faire ou juste plug & play ? 

Posté(e)

Oui c était bien 388 chevaux au banc chez PPE

Posté(e)
  • Auteur
il y a 27 minutes, dump a dit :

Tu as supprimé le téléphone ? 

je voulais enlever le mien pour y mettre l'accoudoir a avec vide poche. Tu as eu des modifications à faire ou juste plug & play ? 

Oui j'ai viré le téléphone ,ça faisait un peu trop old school et totalement inutile (à part faire marrer mon fils :-) )

J'ai chercher un snap-in pour mon Galaxy S6,mais sur E39 il n'existe pas après le Galaxy S4 :-(

On voit le vide poche sur les photos,il se met à la place du téléphone (une vingtaine d'euros chez bmw neuf). C'est plug and play,il faut juste démonter l'accoudoir pour retirer le support de téléphone et le remplacer par le vide poche. Je n'ai pas retirer le module de téléphone dans la console centrale (juste retirer son fusible dans le coffre) mais je le ferais sûrement quand je changerai les inserts.

il y a 19 minutes, viko a dit :

Oui c était bien 388 chevaux au banc chez PPE

C'est bien ce dont je me souvenais :nickel8:

Et 366 cv avant reprog',si j'ai bonne mémoire ;-)

Posté(e)
  • Auteur

@dump si tu veux je te file la référence du vide poche qui vient à la place du téléphone ;-)

Posté(e)

Si tu l'as je veux bien merci ! :nickel8:

Posté(e)
  • Auteur

CENTER ARMREST TRAY

51 16 8 215 943

Et voilà ;-)

 

Posté(e)

388 cv aux roues où moteur??????????????? car si aux roues, elle a la santé!

Posté(e)

Cette E39 est juste MAGNIFIQUE !

Et elle semble être dans un état NEUF !

Au passage, j'adore le capot.^^

Posté(e)
  • Auteur
Il y a 1 heure, GEBm3 a dit :

388 cv aux roues où moteur??????????????? car si aux roues, elle a la santé!

Ah ah,bonne question.... de tête je dirais aux roues mais je veux pas dire n'importe quoi. Ce soir je trouve ma feuille de banc et je la poste ce sera plus simple ;-)

Après de toute façon, elle a vraiment la santé :-)

Il y a 2 heures, Toon a dit :

Cette E39 est juste MAGNIFIQUE !

Et elle semble être dans un état NEUF !

Au passage, j'adore le capot.^^

Merci beaucoup ;-)

Oui elle est pas loin du neuf,elle était vraiment soignée et je continue d'en faire autant avec elle depuis 8 mois de vie commune.

Hé cool! Tu fais parti des rares qui aiment mon capot :nickel7:

Posté(e)

Top merci pour la ref ! ;)

 

PS: j'aime bien ton capot aussi ! 8)

Posté(e)

Le capot déchire 

Faut pas le.modifier 

Fait le laisser comme ça .

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