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  • En ce qui concerne la E36,quel bonheur de la retrouver en boite manuelle,les 300  kilomètres de retour ont étés un vrai plaisir. Le travail de @ACS3 est super,les vitesses passent au poil,plus de

  • Nikita n'est pas d'accord ... c'est la sienne la plus belle ...  

  • Les classic days 2023, c'était vraiment top, énormément de porsche (60 ans de la 911),trop peu de M 😭 J'ai pu croiser @EPZ et sa grisette,il y avait un petit 3l daytona, une E30 import japon rest

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Posté(e)
  • Auteur
comment_1040094

La décision a été dure en effet  j'ai passé 6mois a  démonter,remonter,changer,tester,diagnostiquer,acheter,pleurer...

Maintenant ce que je veux c'est profiter de la voiture sans stress!!

Posté(e)
comment_1040096

précisons que le choix à été fait de conserver au max ce qui est en place ...

la notion de poids étant toute subjective sur un cab full options , la dépose des pièces SMG est faite à minima , et toutes les pièces déposées ,  seront stockées .

le plus difficile ayant donc été de trouver une boite manuelle à un cout abordable ... le reste , c'est du slalom pour maintenir l'auto proche de ce qu'elle était tout en la rendant fiable.

demain matin , elle devrait pouvoir sortir de l'atelier par ses propre moyen en BVM ...

il restera cependant de nombreuse finition à faire ...

 

Posté(e)
comment_1040098
il y a 9 minutes, ACS3 a dit :

le plus difficile ayant donc été de trouver une boite manuelle à un cout abordable ...

Oui ça devient très difficile à trouver ces bêtes là.. 

il y a 10 minutes, ACS3 a dit :

demain matin , elle devrait pouvoir sortir de l'atelier par ses propre moyen en BVM ...

C est la meilleure solution pour le moment pour une fiabilité  retrouvée.

@ACS3 une question..

Le système SMG ne préserve pas tant que ça la boite ? Je parle des internes ( synchros etc)

Vu a la vitesse que ça passe les vitesses à froid? ( je me rappel de la mienne..)

@CORT45ce qui va te faire bizarre après c'est:

Plus de mise en marche du groupe à l ouverture de la porte..

Plus d affichage de vitesses  et de ' ding' 'ding' a l arrêt...

Je commence seulement à m y faire ( aussi jambe renforcé gauche?)

Et tu prévois quoi pour ta température huile ?

 

 

Posté(e)
comment_1040104

le systeme smg protège le moteur et la boite , la vitesse de rotation est adequat VS les huile utlisé et la course longue du moteur ...

 

concernant l’affichage de la température d'huile , c'est à l’étude , il faut que je teste les solutions les plus discrètes ... en fonction des élément déjà présent ( dans le coffre de l'auto )

cela fait partie des finitions ... avec la remise en service du régulateur de vitesse en mode bvm

Posté(e)
  • Auteur
comment_1040543
il y a 13 minutes, YAPLUSKA a dit :

Jouer la carte de la fiabilité c’est quand même rassurant...tu as bien fait!

En effet,c'est vraiment compliqué d'avoir une auto qui peut tomber en rade a n'importe quel moment sans signe précurseur de panne.

Tu te retrouves sur le bord de la route en te disant que au mieux ça va repartir en croisant les doigts,au pire ta boîte est bloquée en 3 ème et qu'il va falloir encore se casser le crâne pour savoir d'où peut bien venir  la panne (groupe,robot,boîte....?)

Si tu ne trouves pas reste 2 solutions ,tu vas chez BMW pour un changement du groupe a 5000 qui ne solutionnera pas forcément le soucis ou bien tu vas en Normandie pour être tranquille!

J'ai pas choisi la conversion sans me battre avant mais la je suis vraiment content car je vais pouvoir l'utiliser sans stress ce que je n'ai jamais connu et ça change tout pour préserver la passion !

En plus ça va me permettre de réorganiser la disposition des boutons de la console comme a l'origine en supprimant le GPS et récupérer une option mais laquelle?

Posté(e)
comment_1040610
Il y a 15 heures, CORT45 a dit :

En effet,c'est vraiment compliqué d'avoir une auto qui peut tomber en rade a n'importe quel moment sans signe précurseur de panne.

Tu te retrouves sur le bord de la route en te disant que au mieux ça va repartir en croisant les doigts,au pire ta boîte est bloquée en 3 ème et qu'il va falloir encore se casser le crâne pour savoir d'où peut bien venir  la panne (groupe,robot,boîte....?)

Si tu ne trouves pas reste 2 solutions ,tu vas chez BMW pour un changement du groupe a 5000 qui ne solutionnera pas forcément le soucis ou bien tu vas en Normandie pour être tranquille!

J'ai pas choisi la conversion sans me battre avant mais la je suis vraiment content car je vais pouvoir l'utiliser sans stress ce que je n'ai jamais connu et ça change tout pour préserver la passion !

En plus ça va me permettre de réorganiser la disposition des boutons de la console comme a l'origine en supprimant le GPS et récupérer une option mais laquelle?

Je comprends tout à fait ...

Tu fais bien, j aurais peut-être du faire comme toi.. ( mais la misère pour trouver une boite...)

Pour l option  c est vraiment une option ou un équipement en plus que tu vas récupérer ?

Posté(e)
comment_1040611
il y a 9 minutes, PP21 a dit :

 

Pour l option  c est vraiment une option ou un équipement en plus que tu vas récupérer ?

Un réacteur à particule d’antimatière pour le stationnement en orbite géostationnaire ... accessoire très pratique quand tu croise des Vénusiens et que tu n'a pas un Chubaca dans le vide poche ! :-P

ok , je sort :ptdr:

Posté(e)
  • Auteur
comment_1040615
il y a 35 minutes, PP21 a dit :

Pour l option  c est vraiment une option ou un équipement en plus que tu vas récupérer

Je dirais option mais j'ai un doute! @ACS3 a l'aide!!!

Posté(e)
comment_1040690

Ah ok c est le machin chose au niveau du vide poche devant le levier?

Et quand c est SMG pas la même console 

Mais c est plus ajouté que récupérer..

T as pas assez  d'options ? ?

En tout cas vivement la suite...

Posté(e)
  • Auteur
comment_1040692
il y a 9 minutes, PP21 a dit :

Ah ok c est le machin chose au niveau du vide poche devant le levier?

:nanana:

Posté(e)
comment_1040715

pommeau (de vitesse) retro éclairé.

La mienne l'a et j'ai toujours pensé que c'était d'origine comme sur ma e92

Edit: je viens de tilter que c'est peut être d'origine sur BVM et pas précablé sur SMG

Modifié par SpaceGrau08

Posté(e)
comment_1040763

  mais oui c est bien sûr 

Bien !?  Je pensais que c etait un équipement 

En plus je suis un grand fan !

Le bout de faisceau se rachète il part du potentiometre éclairage TDB

 

 

Posté(e)
  • Auteur
comment_1041664

Oui,on arrive au bout!

@ACS3 est dans les finitions comme mise en fonction du régulateur,essayer d'intégrer un afficheur température d'huile,vidange....

Sinon j'ai hâte de la retrouver avec les 3 pédales on m'a dis que j'allais la redecouvrir?

Avant la fin du mois je devrais pouvoir faire un petit compte rendu du ressenti.

 

Modifié par CORT45

Posté(e)
comment_1041670
il y a 19 minutes, CORT45 a dit :

Oui,on arrive au bout!

@ACS3 est dans les finitions comme mise en fonction du régulateur,essayer d'intégrer un afficheur température d'huile,vidange....

Sinon j'ai hâte de la retrouver avec les 3 pédales on m'a dis que j'allais la redecouvrir?

Avant la fin du mois je devrais pouvoir faire un petit compte rendu du ressenti.

 

Nickel, tu as passé sur une boîte manu ou modification boite d'origine ? 

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