@rhaco, c’est normal qu’elle fasse du bruit, tu as plus aucun élément qui absorbe le bruit, tu es en ligne direct. 

De plus, en ayant complètement decatalysée ton auto je suis même pas sûr que tu perdes pas de la puissance surtout sans avoir reprogrammer. Il serait bon de mettre un résonateur et un catalyseur sport avec ton silencieux modifié. Sinon remets ton silencieux d’origine avec ta ligne supersprint, tu verras bien le bruit qu’elle fait après, mais sache que sans catalyseur tu n’en passeras plus au contrôle technique. 

il y a 37 minutes, bmw24 a dit :

@rhaco, c’est normal qu’elle fasse du bruit, tu as plus aucun élément qui absorbe le bruit, tu es en ligne direct. 

De plus, en ayant complètement decatalysée ton auto je suis même pas sûr que tu perdes pas de la puissance surtout sans avoir reprogrammer. Il serait bon de mettre un résonateur et un catalyseur sport avec ton silencieux modifié. Sinon remets ton silencieux d’origine avec ta ligne supersprint, tu verras bien le bruit qu’elle fait après, mais sache que sans catalyseur tu n’en passeras plus au contrôle technique. 

Exactement, je n'ai plus rien qui absorbe le bruit, du coup je vais essayer de remettre mon silencieux d'origine, pour le contrôle technique, c'est vrai que c'est un problème, je ne sais pas encore comment je vais faire, de toutes façons il n'y a que 2 solutions, soit remettre le cata pour le CT, soit négocier avec le mec du CT ...

 

il y a 36 minutes, zac2000 a dit :

Actuellement decata, avec x-pipe d'origine et F1 race, aucun bourdonnement et un excellent son sur e92 Dkg.

 

Le son de ta vidéo est très sympa, et ça ne hurle pas comme sur la mienne, c'est ce que je cherche ! Tu as le décata simple SS, ou le décata avec silencieux ?

Merci pour votre aide !

 

Il y a 1 heure, zac2000 a dit :

Comme dit plus haut:

- Front pipe decata de chez machtschnell

- intermédiaire d'origine (je garde le résonateur avec le cata 200 cellules) pour le CT que je viens de passer RAS.

- silencieux F1 race

Est ce que tu connais le gain pour ton front pipe et de ta re programmation? 

Bon et bien du coup, je récupère une ligne SS ce week end

Décata sans silencieux

X-pipe

Silencieux F1 race

 

On verra ce que ça donne

 

Il y a 18 heures, rhaco a dit :

Bon et bien du coup, je récupère une ligne SS ce week end

Décata sans silencieux

X-pipe

Silencieux F1 race

 

On verra ce que ça donne

 

Ca fait déjà un bruit de dingue, bien too much pour moi!

Il y a 1 heure, El Chab a dit :

Ca fait déjà un bruit de dingue, bien too much pour moi!

Je pense que le son sera moins fort que ma ligne actuelle lol, ou au moins, de bien meilleure qualité, car là c'est beaucoup beaucoup trop métallique, on dirait que la voiture a un problème

il y a 20 minutes, rhaco a dit :

Je pense que le son sera moins fort que ma ligne actuelle lol, ou au moins, de bien meilleure qualité, car là c'est beaucoup beaucoup trop métallique, on dirait que la voiture a un problème

Ca c'est fort probable

Voilà, je viens de récupérer la ligne complète SS, composée de:

· Tubes avant droit et gauche : référence 980712
· X Pipe + tube central : référence 980713
· Silencieux arrière droit F1 Race LightWeight + raccordement au X Pipe : référence 045156
· Silencieux arrière gauche F1 Race LightWeight + raccordement au X Pipe : référence 045176

Alors, j'ai déjà les tubes avant droit et gauche réf 980712, par contre, mon x-pipe est un x-pipe + silencieux central (réf 980703), du coup, je ne sais pas quoi garder comme config, soit décata + x-pipe avec silencieux + F1 race, soit décata + x-pipe avec tube central + F1 race.

Dans l'idéal, je pense rester sur la dernière option, étant donné que le pack complet était vendu comme ça ..

 

il y a 32 minutes, rhaco a dit :

Voilà, je viens de récupérer la ligne complète SS, composée de:

· Tubes avant droit et gauche : référence 980712
· X Pipe + tube central : référence 980713
· Silencieux arrière droit F1 Race LightWeight + raccordement au X Pipe : référence 045156
· Silencieux arrière gauche F1 Race LightWeight + raccordement au X Pipe : référence 045176

Alors, j'ai déjà les tubes avant droit et gauche réf 980712, par contre, mon x-pipe est un x-pipe + silencieux central (réf 980703), du coup, je ne sais pas quoi garder comme config, soit décata + x-pipe avec silencieux + F1 race, soit décata + x-pipe avec tube central + F1 race.

Dans l'idéal, je pense rester sur la dernière option, étant donné que le pack complet était vendu comme ça ..

 

Avec tout ca bonjour lés décibels 

bon et bien c'est fait !

J'en ai aussi profité pour acheter une calandre M performance, la mienne n'arrêterait pas de se déclipser.

Verdict, c'est moins bruyant qu'avec mon silencieux OEM modifié, mais le son est aussi beaucoup plus beau, très roque à bas régime, pour devenir un peu plus aigu dans les tours, je retrouve un vrai V8 et non une casserole ...

Gros merci à l'équipe de europebmshop, qui sont très pro et très sympathiques !!

Voici une petite vidéo du résultat:

 

Trop bruyant a mon gout . Je pense que tu vas pas le garder dans l'etat bien longtemps.

Modifié le 23 janvier 20188 a par Tony

Justement tony, cette confif est beaucoup beaucoup moins bruyante que mon ancienne, et ca me convient parfaitement, j'aurais pas dis non à ce que ce soit légèrement plus fort lol

Tu n'as pas une énorme résonance entre 1200 et 2000 tr/m environ ?

Il y a 1 heure, Tony a dit :

Tu n'as pas une énorme résonance entre 1200 et 2000 tr/m environ ?

Non, il y a un gros bruit roque, mais pas de résonance insupportable qui empêche toute conversation dans la voiture. Il me semble que le SS F1 Race a été conçu spécialement pour éviter ce genre de résonances sur les DKG

Il y a 2 heures, Tony a dit :

Tu n'as pas une énorme résonance entre 1200 et 2000 tr/m environ ?

J aurais dit pareil... j avais un peu le même rendu sur mes videos de m3 avec un eisenmann.

ceci dit rhaco, tant mieux si cela te satisfait!! c est le principal 

Le 23/01/2018 à 15:56, rhaco a dit :

Non, il y a un gros bruit roque, mais pas de résonance insupportable qui empêche toute conversation dans la voiture. Il me semble que le SS F1 Race a été conçu spécialement pour éviter ce genre de résonances sur les DKG

Tu nous dis pas ce que tu as monter exactement entre ss et les collecteurs ?? Je penssais que tu avais mis x pipe +decata !

il y a 35 minutes, Tony a dit :

Tu nous dis pas ce que tu as monter exactement entre ss et les collecteurs ?? Je penssais que tu avais mis x pipe +decata !

C'est ça, x-pipe + decata

Mais t'as un intermédiaire?

j'ai exactement ça, mis à part que sur mon cata et mon x-pipe, il n'y a pas de "silencieux"