lolll en tout cas, c'est vraiment nickel sous ta caisse... je suis bluffé par la propreté!! elle n'a jamais du voir la route pluie ?  

Moi aussi j'ai ete impressionné par la propreté, même la ligne a ete demontée pour pouvoir nettoyer l'intérieur des collecteurs.

Sacré sens du détail 

il y a 56 minutes, LeoPolo a dit :

lolll en tout cas, c'est vraiment nickel sous ta caisse... je suis bluffé par la propreté!! elle n'a jamais du voir la route pluie ?  

C'est pas ma caisse lol j'ai récupérer sa sur lnet un z4 même pas rodé....

Louis, je rêverais de passer une soirée complète avec toi (attention, ça peut être long une soirée complète).

Invite-le à un dîner, c'est mercredi !

Attention ça risque de bien durer....

Puis faut pas avoir mal au dos....:-)

Au passage, qui serre les bouchons a la clée dynamo ? 25nm (comme les bougies en gros) ca peu sembler peu

 

Modifié le 4 mars 201610 a par tibo50

Moi mais c'est rare, je les ai déjà vu casser au serrage a force de les serrer comme des brutes ils le fragilisent

2,5 DAN c'est largement assez avec un joint neuf évidement

Depuis, j'en ai un en stock au cas ou

Moi aussi toujours à la dynamo au couple prescrit voir un peu moins, les filetages sont souvent légèrement coniques.

Quand je rentre une nouvelle auto je les change systématiquement aussi.

 

Précaution peut être superflue mais j'ai assez "joué" à récupérer les conneries des autres ("professionnels" de la réparation auto que certains s’appellent) pour pas perdre de temps avec un carter foiré.

 

Sur mes autres auto toujours à la main modérément et jamais eu de soucis...

Ce carter est différent à voir quand je m'en occuperai moi même