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Posté(e)
comment_766725

Moi aussi j'ai ete impressionné par la propreté, même la ligne a ete demontée pour pouvoir nettoyer l'intérieur des collecteurs.

Sacré sens du détail :nickel8:

Posté(e)
comment_766735
il y a 56 minutes, LeoPolo a dit :

lolll en tout cas, c'est vraiment nickel sous ta caisse... je suis bluffé par la propreté!! elle n'a jamais du voir la route pluie ? :ptdr: 

:ptdr:

Posté(e)
  • Auteur
comment_766742

C'est pas ma caisse lol j'ai récupérer sa sur lnet un z4 même pas rodé....

Posté(e)
comment_766764

Louis, je rêverais de passer une soirée complète avec toi (attention, ça peut être long une soirée complète).

Posté(e)
  • Auteur
comment_766774

Attention ça risque de bien durer....

Puis faut pas avoir mal au dos....:-)

  • 2 semaines plus tard...
Posté(e)
comment_768750

Au passage, qui serre les bouchons a la clée dynamo ? 25nm (comme les bougies en gros) ca peu sembler peu

 

Modifié par tibo50

Posté(e)
comment_768754

Moi mais c'est rare, je les ai déjà vu casser au serrage a force de les serrer comme des brutes ils le fragilisent

2,5 DAN c'est largement assez avec un joint neuf évidement

Depuis, j'en ai un en stock au cas ou

Posté(e)
comment_768763

Moi aussi toujours à la dynamo au couple prescrit voir un peu moins, les filetages sont souvent légèrement coniques.

Quand je rentre une nouvelle auto je les change systématiquement aussi.

 

Précaution peut être superflue mais j'ai assez "joué" à récupérer les conneries des autres ("professionnels" de la réparation auto que certains s’appellent) pour pas perdre de temps avec un carter foiré.

 

Posté(e)
  • Auteur
comment_768890

Sur mes autres auto toujours à la main modérément et jamais eu de soucis...

Ce carter est différent à voir quand je m'en occuperai moi même ;-)

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