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Featured Replies

Posté(e)
comment_766898

En cabriolet !!! Avec les mêmes bas de caisse pare choc avant?? Elle doit être incroyable 

Posté(e)
comment_766937

elle est très très belle!!!! mais le pare choc avant de la verte .... c'est une tuerie je suis pas fan en général des pare choc un peu tuning ect mais la c'est fou comme ça lui va bien

Le cabriolet bleu est magnifique !! au niveau moteur c'est plus puissant que la 3.2 j'imagine vue que la 235i plus haut a 500 et des poussières

Posté(e)
comment_766941

la comparaison de puissance n'est pas possible ... à cause du/des turbos ...

la comparaison est esthétique , ça c'est indéniable , couleur , extensions d'ailes ...

après le L dans les appellations Schnitzer est souvent lié à Liecht ( light ) , donc attendons d'en savoir plus sur cette série 2 pour savoir il un allégement a été effectué ...

Posté(e)
comment_766944

Schnitzer a rarement fait dans le surpuissant, mais plutôt dans l'efficace.  

 

Avec des coubres moteur travaillées, un travail sur le poids et lee trains roulant.

 

De la vraie prepa' quoi.

Posté(e)
comment_766971

je me suis mal fais comprendre je voulais dire que par rapport a la 235i de base qui a 360 hp et la Ac schnitzer 500hp

combien a la E36 Ac Schnitzer comparer a la m3 normal

Posté(e)
comment_766983

la E36 ne sortait que 30ch de plus , par contre elle faisait 300kg de moins qu'une origine ... et avait un pont court bien sur ...

les vertes ( coupé ) il y en a eu 2 de fabriquées , le cab est le seul autre kit vendu selon ACS ...

Posté(e)
comment_766994

ok ok merci pour c'est précision tu es calé Ac Schnitzer !!! :nickel6:

je viens de comprendre c'est de la que vient tom pseudo suis con ahahaha

c'est les initiales de AC Schnitzer le 3 je sais pas ...

 

Modifié par Nipsey

Posté(e)
comment_767026

Bon , mais même si c'est en référence a une legende, la couleur (y compris pour la legende elle même) , je suis pas certain que c'est le meilleurs choix esthetique !

 

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