Posté(e) le 29 mai 200521 a comment_63973 Bon, ce matin j'ai fait les mesures en 4 et 5. Alors pour récapituler. Reprise de 80 à 120 : en 3 avec un passager : 4.4s en 4 tout seul : 6.6s en 5 tout seul : 8.4s véhicule M3e30 200cv tour de corse avec pont court 3.73. chrono : celui de l'ordinateur de bord. Signaler
Posté(e) le 29 mai 200521 a comment_64045 Chronos pris par le mag Auto Zeitung entre la M5 et la CLS55: ---------------------- M5 --- CLS55 60-100 km/h (s) 2.2 -------- 2.2 80-120 km/h (s) 1.9 ---- 2.6 p*$ain on est loin là!! Signaler
Posté(e) le 29 mai 200521 a comment_64066 Chronos pris par le mag Auto Zeitung entre la M5 et la CLS55: ---------------------- M5 --- CLS55 60-100 km/h (s) 2.2 -------- 2.2 80-120 km/h (s) 1.9 ---- 2.6 p*$ain on est loin là!! Ah oui pas mal ! Signaler
Posté(e) le 29 mai 200521 a comment_64067 Chronos pris par le mag Auto Zeitung entre la M5 et la CLS55: ---------------------- M5 --- CLS55 60-100 km/h (s) 2.2 -------- 2.2 80-120 km/h (s) 1.9 ---- 2.6 p*$ain on est loin là!! c est quoi ces chiffres Signaler
Posté(e) le 30 mai 200521 a comment_64170 Bon, j'ai du chiffre a rentrer aujourd'hui ! Oliv et Dr.No en MP ! Super tes temps Oliv, marche bien Signaler
Posté(e) le 30 mai 200521 a comment_64171 mes temps:0 a 100kmh 6,00s 80 a 120 en 3e 4,85s en 4e 7,65s en 5e 10,5s voili voilou tout seul et avec 60 litres d essence tom si tu peux rentrer tout ca dans le tableau merci Signaler
Posté(e) le 30 mai 200521 a comment_64175 mes temps:0 a 100kmh 6,00s 80 a 120 en 3e 4,85s en 4e 7,65s en 5e 10,5s voili voilou tout seul et avec 60 litres d essence tom si tu peux rentrer tout ca dans le tableau merci Ok TOY911, 4 personnes a rentrer aujourd'hui, avec Mustang350 qui m'a aussi confirme ses temps en MP. Tom Signaler
Posté(e) le 30 mai 200521 a comment_64184 Bon! suite aux temps du M5 cités plus haut en voiçi d'autres qui ont l'air plus réalistes: Signaler
Posté(e) le 30 mai 200521 a comment_64186 ah oui c est plus realiste en ' drive donc boite auto' Signaler
Posté(e) le 30 mai 200521 a comment_64200 C'est un peu fausse, vu que un coup de kick down et hop, on explose tout. Enfin bon, même en KD avec la mienne, je serai loin (Monsieur lit des revues Italiennes maintenant ) PS : tableau en cours d'update Signaler
Posté(e) le 30 mai 200521 a comment_64203 Voila, MAJ du 30 mai. Donc, les temps de Dr.No/Oliv/Toy911 et Mustang sont rentres. Le tableau grace a vous devient de plus en plus interessant, grace a de nouvelles voitures. Il nous manque des invites de choix qui pourraient changer la donne et bousculer les meilleurs du classement, soit les M5 E39 qui cubent tres fort avec leur 5 litres ! Le meilleur reste pour l'instant Stolken avec sa E30 a moteur E36 M3 et Mustang350 sur Ibiza . Autrement, la 3 litres de REM3 est bien placee en 3 eme mais s'ecroule sur les autres vitesses. La SMGII se defend pas mal par rapport a celle de Dr.No qui est preparee. Une bonne surprise aussi du cote du coupe2.8 qui tient en ++ la M3 is de Alexgb. La 911 s'ecroule un peu sur les rapports superieurs (quel type de 911 est-ce ?). Donc merci a tous. Encore une fois, j'insiste sur l'exactitude des temps releves, a savoir une stabilisation a 80 sur le rapport concerne et un arret du chrono a 120 precise. Sur le coup de la 5, j'ai tellement ete precis que j'ai trouve par 2 fois 6.92 (!), ce qui m'a annule un temps de 6.40.... On attend donc les nouveaux ! Signaler
Posté(e) le 30 mai 200521 a comment_64214 c est une carrera 3,2l de 231cv de 1988 stok d origine je rajoute les chiffres de flat legende:28,6mkg a 4800trm 400 m d.a:14,17s 1000m d.a:26s 0 a 200:26,09s rapport poids puissance:5,13kg/cv mais là je n ai pas verifié Signaler
Posté(e) le 30 mai 200521 a comment_64215 Sur l'Ibiza, j'ai la prépa Oettinger et la ligne groupe N inox de Supersprint. Puissance entre 200 et 210cv. Couple de 30mkg à partir de 3000 tr/min jusqu'à 4500 (c'est pour cela que j'ai de bonnes reprises). Mes temps ont été effectués manuellement, avec une température extérieure proche de 0°C (les turbo, ça n'aime pas le chaud ). Je les ai fait plusieurs fois pour en tirer une moyenne. Sur un 80 à 120, je me défends pas trop mal, par contre sur un 100 à 200, je prends un vent par toutes les M du site. Signaler
Posté(e) le 30 mai 200521 a comment_64217 Pas de soucis Mustang, avec une explication claire, il n'y a pas de soucis. Signaler
Posté(e) le 31 mai 200521 a comment_64385 Testez les Gtech. Une fois bien calibré, c'est top pour faire ses chronos J'en suis l'importateur exclusif : http://gtech.sunsetstars.com (Réduction pour les membres du forum ) Signaler
Posté(e) le 31 mai 200521 a comment_64399 Puissance entre 200 et 210cv. Couple de 30mkg à partir de 3000 tr/min jusqu'à 4500 (c'est pour cela que j'ai de bonnes reprises). un peu comme un M3e30 non? pourtant tu les pulvérises... Testez les Gtech. Une fois bien calibré, c'est top pour faire ses chronos J'en suis l'importateur exclusif : http://gtech.sunsetstars.com How much? Signaler
Posté(e) le 31 mai 200521 a comment_64402 un peu comme un M3e30 non? pourtant tu les pulvérises... How much? Regarde les prix sur les pages, y'a tout écrit Signaler
Posté(e) le 31 mai 200521 a comment_64415 Sur un 80 à 120, je me défends pas trop mal, par contre sur un 100 à 200, je prends un vent par toutes les M du site. tu fais combien ? Signaler
Posté(e) le 1 juin 200521 a comment_64440 tu fais combien ? Va voir le tableau de notre Tom en première page! Signaler
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