gratter_dd Report post Posted August 7, 2005 salut a tous ! j'ai enfin fait les testes !! et ce avec le chrono de tomM3 ! donc ca devrai etre relativement fiable ! c'est donc du 80/120 3eme 4.17 4eme 5.31 5eme 7.13 j'ai même fait un coup en 3eme a 3.71 ... mais c'etait en decente ..; c'est dir l'importence du poids dans les acceleration ! ma voiture est toutes options sauf radar de recul et régulateur de vitesse. donc assée lourde ! et elle est entierement d'origine (même le filtre a air!!) pour l'essai j'avais 3/4 du plein et 2 pneus neuf dans le coffre ! plus 1 sac de voyage pour les vacances ! j'etai seul dans la voiture ! voila !! bizz a vous ! P.S. c'est cool de pouvoir RE-poster !!! Share this post Link to post Share on other sites
Dr-No Report post Posted August 7, 2005 Pas mal tes temps Didier! content de te revoir. Share this post Link to post Share on other sites
BBphoque M Report post Posted August 7, 2005 [95402Pas mal tes temps Didier! content de te revoir. Non Jacques, c'est Loïc Content aussi de te revoir poster parmi nous Loïc :? Share this post Link to post Share on other sites
gratter_dd Report post Posted August 9, 2005 merci les gars... ca fait plaizz aussi!!! bizzzz Share this post Link to post Share on other sites
Guest Tom SMGII Report post Posted August 19, 2005 Bonjour, Les temps de Jloady et Gratter DD viennent d'etre ajoutes. Desole pour le retard. Tom Share this post Link to post Share on other sites
///M3individual Report post Posted August 26, 2005 Me voilà avec mes temps! M3 3.0L boite 5. Filtre K&N dans boite à air d'origine, et silencieux inox Schnitzer. Elle n'a pas d'options lourdes comme le TOE. Sinon c'est du stock. Mesures réalisées seul dans la voiture, et environ une quinzaine de super dans le réservoir. Le filtre à air est bien sale (4000kms pendant les vacances), et la révision s'impose. Je les ai faite en fin d'AM en rentrant du boulot, par un temps sec et une température extérieure de 23°C. En moyenne les mesures ont été répétées entre 3 et 7 fois pour être sûr. Je met la valeur moyenne, en éliminant les extrèmes pour éviter au mieux les erreurs de mesures. J'ai fait aussi des mesures généralement fait par les magazines auto comme Sport Auto. par contre pas de 100-200, trop de monde!!! ///M3daytona------------------Essais presse 3.0L------Essais presse 3.2L 80-120 en 3: 3.98s----------------------------------------------------------- 80-150 en 3: 7.53s----------------------------------------------------------- 80-120 en 4: 6.26s---------------5.8s-6.4s----------------5.3s-5.7s------- 80-150 en 4: 10.50s---------------------------------------------------------- 80-120 en 5: 8.25s----------------8s-9s--------------------7.1s-7.3s------- 80-150 en 5: 13.25s--------------15.8s----------------------11.8s---------- 100-140 en 4: 6.41s-------------------------------------------5.4s---------- Voilà TOM, il te reste plus qu'a faire un mise à jour du tableau. Proposition: Rajouter les 80-150 et 100-140???????? Share this post Link to post Share on other sites
Guest Tom SMGII Report post Posted August 26, 2005 Je te fais la MAJ ce soir. Merci pour tes mesures. SInon, pas mal ton temps en 3, c'est super bon, voir même dans le meilleur temps. Dommage qu'elle s'ecroule en 4 et en 5, si je compare les temps avec la 3,2 de GDD plus haut sur la page, la 3 litres marque un peu le pas, mqis bon, pas de double vanos et 200 cm3 en moins A ce soir (la, je vais au sport ) Tom Share this post Link to post Share on other sites
Guest Tom SMGII Report post Posted August 27, 2005 Et voila ! Bienvenue dans le tableau M3 DAYTONA . Share this post Link to post Share on other sites
///M3individual Report post Posted August 27, 2005 Merci TOM Et un de plus. Share this post Link to post Share on other sites
Guest Tom SMGII Report post Posted September 10, 2005 Bon alors, personne ne prend plus son chrono pour un 80 a 120 ? Si c'est la peur qui vous retient a cette vitesse, je me deplace pour le faire pour vous si vous voulez Share this post Link to post Share on other sites
Guest Tom SMGII Report post Posted October 5, 2005 Bonjour, Je viens de recevoir 2 MP me demandant pour le tableau des temps. Il faut tout simplement aller sur le premier post de ce topic et d'aller promener votre souris sur ''80 a 120 + la date ecrite en aout''. Ensuite click droit. Avant c'etait largement plus claire, mais la technique est passee par la.... Tom Update d'Octobre.xls Share this post Link to post Share on other sites
noobsaibot_66 Report post Posted October 21, 2005 BMW 328i, j'etais tout seil, avec environ 30 litres d'essence en 3ème: 6.40s temps em 4ème et en 5ème bientot Share this post Link to post Share on other sites
BBphoque M Report post Posted October 21, 2005 [107406BMW 328i, j'etais tout seil, avec environ 30 litres d'essence en 3ème: 6.40s temps em 4ème et en 5ème bientot arrête de jouer sur Gran Turismo IV..... :? Share this post Link to post Share on other sites
Guest Tom SMGII Report post Posted October 21, 2005 [107406BMW 328i, j'etais tout seil, avec environ 30 litres d'essence en 3ème: 6.40s temps em 4ème et en 5ème bientot Salut, Complete les mesures manquantes et je te rentre dans le tableau. Tom Share this post Link to post Share on other sites
Guest Tom SMGII Report post Posted October 22, 2005 Voici les temps de M3LELENA / 80 km/h-120 km/h 3e (4000 trm) 4.19 sec (7000 trm) 4e (3400 trm) 5.97 sec (5000 trm) 5e (2500 trm) 6.54 sec (4000 trm) 6e (2000 trm) 8.48 sec (4000 trm) Je vais rentrer tout ca dans le tableau. Merci pour la mesure. Tom Share this post Link to post Share on other sites
Guest Tom SMGII Report post Posted October 22, 2005 C'est ici ou le premier post ce topic. http://www.motorsport-passion.com/files ... 967504.xls M3 LELENA marche moins bien que moi completement stock sur la 3 et la 4, mais reprend l'avantage en 5 et 6. J'ai pris mon exemple, car je suis le seul du tableau a etre en SMGII. Tom Share this post Link to post Share on other sites
Dr-No Report post Posted October 22, 2005 Ca confirme donc les tests que vous avez fait. Son avantage sur les derniers rapports viendrait-il du pont court? Share this post Link to post Share on other sites
Guest Tom SMGII Report post Posted October 22, 2005 [107487Son avantage sur les derniers rapports viendrait-il du pont court? Aucune idee ? Mais le probleme vient du fait que l'avantage est trop léger par rapport a la prepa effectuee. C'est ca le probleme. La M3 qui marchait le mieux avait juste une puce... Share this post Link to post Share on other sites
kawaH2 Report post Posted October 22, 2005 je te mets mes temps, seul à bord: 3ème 4'13 4ème 5'28 5ème 6,5 6ème 8,31 Share this post Link to post Share on other sites
Guest Tom SMGII Report post Posted October 22, 2005 Ca y est, le Mônsieur a mis les temps de Kawa dans le jolie tableau, qui se trouve lui même sur le bandeau defilant de mon premier post sur ce topic, donc en page 1 . Bienvenue dans le tableau Kawa (bon temps au passage) Share this post Link to post Share on other sites
