oui certes mais c'est affaire de gout

A 150ke en neuf il n'y a pas non plus beaucoup de choix dans ce type d'auto particuliere

Et je pense que tu fais référence a une 991 gt3 d'occasion ... 

La conduite d'une BMW est differente... et surement tout aussi jouissive (même si je n'ai pas essayé ce modèle)

Bref de la a dire que c'est couillon......je trouve plus couillon d'acheter une voiture typée circuit ( gt3 ..spéciale... GTS etc ....) et ne jamais mettre les roues sur une piste...pour le coup je n'en vois pas l'interet ..sauf pour ceux qui veulent faire  vroumm vroumm en ville (j'en connais en féfé en plus ) et démontrer leur pouvoir d'achat...

Bref moi ça ne me choque pas que d'acheter une GTS a ce prix

Et si c'est au niveau chronométrique que tu dis cela... a ce compte la tout le monde s'acheterait une Corvette C7  Z06 ... soit le meilleur rapport prix/performance/esthétique   du moment 

Bon j'avoue que si j'avais la monnaie je pencherai plutot sur une Mercedes AMG GtR que sur la BMW mais bon ...question de choix 

 

il y a 16 minutes, NØA a dit :

oui certes mais c'est affaire de gout

A 150ke en neuf il n'y a pas non plus beaucoup de choix dans ce type d'auto particuliere

Et je pense que tu fais référence a une 991 gt3 d'occasion ... 

La conduite d'une BMW est differente... et surement tout aussi jouissive (même si je n'ai pas essayé ce modèle)

Bref de la a dire que c'est couillon......je trouve plus couillon d'acheter une voiture typée circuit ( gt3 ..spéciale... GTS etc ....) et ne jamais mettre les roues sur une piste...pour le coup je n'en vois pas l'interet ..sauf pour ceux qui veulent faire  vroumm vroumm en ville (j'en connais en féfé en plus ) et démontrer leur pouvoir d'achat...

Bref moi ça ne me choque pas que d'acheter une GTS a ce prix

Et si c'est au niveau chronométrique que tu dis cela... a ce compte la tout le monde s'acheterait une Corvette C7  Z06 ... soit le meilleur rapport prix/performance/esthétique   du moment 

Bon j'avoue que si j'avais la monnaie je pencherai plutot sur une Mercedes AMG GtR que sur la BMW mais bon ...question de choix 

 

Je reconnais que le "couillon" était un peu provocateur désolé

mais pour passer 500 cv au sol, la propulsion n'est pas forcément la meilleure solution 

une 991 GT3 est un choix possiblement plus judicieux et un flat 6 prenant 9000 tr/mn n'a t'il pas plus de noblesse qu'un L6 de 3 litres turbocompressé ?  

Moi 150k€ non plus je les mettrai pas dans une m4. Sauf que les mecs qui achetent une m4gts ils sont assurés de rouler gratos puisque 6 mois ou un an apres ils revendent au prix d'achat. 

 

il y a 2 minutes, nico7 a dit :

Moi 150k€ non plus je les mettrai pas dans une m4. Sauf que les mecs qui achetent une m4gts ils sont assurés de rouler gratos puisque 6 mois ou un an apres ils revendent au prix d'achat. 

 

Exact !

elle a dû intéresser les speculateurs 

Pas que. Au dela de speculer tu as aussi le plaisr d'avoir tester et rouler pour pas cher (enfin façon de parler!)

Il y a 7 heures, JFP a dit :

Je pense que tous ceux qui attendent leur M2 ont eut quelqu'instant l'idée de switcher pour une 240i.

Et puis après tu fais une config, tu compares les photos, et tu dis "naaaaaannn impossible que j'abandonne la M2"

Elle a ce truc spécial et puis c'est tout ?

Je trouve qu'elles ne sont pas en concurrence en fait, pour ma part j'ai pas hésité une seconde en sortant de la m135i.

et en gros si tu as les moyens pour une 240 tu dois pouvoir te payer une m2 sans avoir à manger des pâtes à la fin du mois.

Donc soit tu cherches un daily, et tu prends la 240 soit tu veux une sportive et tu prends la m2.

De plus, il suffit de mettre le cul une fois dans la m2 pour se faire un avis très tranché sur la question.

 

Je suis pas fan non plus de la m4 gts à moins d'être un gros afficionado de bmw. C'est très cher pour ce que c'est quand on ne prend pas en compte le prix de revente égal au prix d'achat bien sur. 

À ce prix là on trouve certainement plus fun et plus intéressant chez Porsche voire des Aston Martin d'occasion. 

Je ne vois pas en quoi la M2 ne serait pas un bon daily use?

Quatre places, confortable, garde au sol très correcte et entretiens raisonnables.

Très bon daily !!

si tu veux JUSTE un daily. Enfin tout ça pour dire que dans mon cas, la 240 n'est pas une option.

avant d'essayer la M2, je me tâtais à prendre une evora ou carrément une exige + un daily

 

 

Le 16/12/2016 à 18:23, Dogma a dit :

Je suis pas fan non plus de la m4 gts à moins d'être un gros afficionado de bmw. C'est très cher pour ce que c'est quand on ne prend pas en compte le prix de revente égal au prix d'achat bien sur. 

À ce prix là on trouve certainement plus fun et plus intéressant chez Porsche voire des Aston Martin d'occasion. 

Une Aston c'est pas la même utilisation en général c'est plus pour se balader.

Modifié le 17 décembre 20169 a par afv

Fail

Modifié le 16 décembre 20169 a par afv
Fail

Ouais. Enfin une m4 gts avec sa lame avant passe pas la moindre bosse sans raper tout l'avant. C'est pas comme si elle avait un côté pratique en dehors d'une utilisation pour piste !

Dans la même optique que l'Aston Martin les jaguar ftype v8 sont bien sympas et ça rentre dans les clous au niveau du budget

Ouais c'est ce que je dis une GTS c'est pour arsouiller et une aston pour se toucher , elles ne sont donc pas des concurrentes directes. 

Voila  j'ai récupéré ma M2 aujourd'hui après 13 mois  D'attente en tout et après avoir changé 2 fois  de concessions  malheureusement équipés de continental après avoir fait environ une  centaines de kilomètres aujourd'hui avec tout est parfait 

Modifié le 17 décembre 20169 a par Anthony m2

il y a une heure, Anthony m2 a dit :

Voila  j'ai récupéré ma M2 aujourd'hui après 13 mois  D'attente en tout et après avoir changé 2 fois  de concessions  malheureusement équipés de continental après avoir fait environ une  centaines de kilomètres aujourd'hui avec tout est parfait 

Il y a 1 heure, Anthony m2 a dit :

Voila  j'ai récupéré ma M2 aujourd'hui après 13 mois  D'attente en tout et après avoir changé 2 fois  de concessions  malheureusement équipés de continental après avoir fait environ une  centaines de kilomètres aujourd'hui avec tout est parfait 

Bravo : maintenant tu es dans le haut du tableau des heureux possesseurs de M2. les bleues sont toujours en tète, mais les blanches remontent. Au fait toujours pas de noir..............  mais Nico arrive bientôt en 20xx

Est-ce que quelqu'un peut me dire comment activer la valve de l'échappement d'origine mais en restant en mode comfort ? 

 

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Mode mdm. Tu lances la voiture et appuie une fois sur DSC. CA ouvre l'échappement sans passer en sport +