L'affichage sport n'est qu'indicatif, il n'y a aucune réalité derrière les chiffres.

Et je ne pense pas qu'il y ait un système qui bride le moteur pendant le rodage, ça se saurait, et même si je n'ai pas la science infuse ça fait des années que je me baigne dans les sites techniques de mécanique auto et les forum et à part des rumeurs, je n'en ai jamais entendu parler sérieusement.

Cela dit, il est certain qu'un moteur neuf ne sort pas tous ces chevaux et qu'il fait attendre 4 ou 5000 km pour qu'il se lâche un peu, mais ça se joue à quelques pourcents et pas 100 CV.

 

 

Il me semble que l'overboost est désactivé pendant la phase de rodage, à vérifier. Certains disent que oui, d'autres non. Comme d'habitude, rien d'officiel 

l'overboost ne joue que sur le couple en le faisant passer de 46 à 50.

De toute façon, on s'en fout des chiffres, le ressenti du pilote est le plus important !

j'avais fait un dyno avant et après rodage .. pas de différence significative 

il y a 32 minutes, gozi a dit :

j'avais fait un dyno avant et après rodage .. pas de différence significative 

sur la M2 ?

Aurais tu des courbes ?

merci

oui .. faut retrouver mes messages mais c'était avec cata sport .. 400chv a peu pres

En changeant les catas la reprogrammation est obligatoire ou très fortement conseillé c'est bien ça ? 

non pas obligé j'ai rien reprogrammé 

j'ai juste une alerte de sonde sur le cata qui apparaît au bout de 100-200km il faut que je mette un embout special (sonde lambda)

Ah d'accord car j'ai toujours entendu dire qu'en changeant les catas cela libéré les turbos du coup cela appauvrissé le véhicule et il fallait revoir la gestion . 

il y a 8 minutes, hardjore a dit :

Ah d'accord car j'ai toujours entendu dire qu'en changeant les catas cela libéré les turbos du coup cela appauvrissé le véhicule et il fallait revoir la gestion . 

Tu reprogrammes quand tu supprimes le cata .... cata sport c'est la bonne alternative dans le sens ou ça libere, que tu passes toujours au CT, et que tu n'es pas obligé  de reprogrammer

Et tu gagnes aussi en volume sonore

Ca libere mais tu gagnes quelques chevaux ? Ou juste ca respire mieux ?

Les deux en même temps @nico7. Ça retiré la légère bride du cata d'origine 

Sur un autre topic j'ai lu +30 cv entre le cata et l'echangeur

Après...lequel des 2 elements fait gagner le plus ???.... la seule chose que je sais ...exemple pour une 1M .. a prépa egale (stage 2) un décata c'est  +25cv

@Cédric064 pourrait t'en dire bien  plus que moi....sur le sujet  

c'est le cata sport qui libère le plus.

l'échangeur c'est surtout pour garder les performance en endurance sur circuit

 

Bonjour à tous,

Pour ma part, j'ai commandé la M2 bleu

Boite DKG

Echappement performance sortie carbone

Belgique

J'étais récemment propriaitaire d'une 1M que j'ai revendu pour être plus raisonnable

Mais après 4 mois j'ai à nouveau craqué... et oui quand on y a goûté... ?

 

Modifié le 1 janvier 20179 a par MrParadise

Bon choix.

Ma femme vient de voir le lbb sur une vidéo, et maintenant elle voudrait que je change de couleur, pffff

il y a 19 minutes, kandj a dit :

Bon choix.

Ma femme vient de voir le lbb sur une vidéo, et maintenant elle voudrait que je change de couleur, pffff

Faut changer l'une ou l'autre 

il y a 32 minutes, kandj a dit :

Bon choix.

Ma femme vient de voir le lbb sur une vidéo, et maintenant elle voudrait que je change de couleur, pffff

Tu peux encore changer ?

il y a 28 minutes, Axel-R a dit :

Faut changer l'une ou l'autre 

Bah, je vais garder les deux, ma femme et la M2 en AW !

il y a 15 minutes, nico7 a dit :

Tu peux encore changer ?

Et oui, aux dernières nouvelles elle était toujours en 111 (La M2 pas ma femme...).