Posté(e) le 10 décembre 20169 a comment_820338 il y a 2 minutes, totoshe_The Doctor a dit : Je pense que tu n'es jamais monté dans une M3/M4 bien menée. Et en terme de sensation, la M2 est loin derrière une M3/M4. Je ne dis pas que la M2 est une mauvaise auto, mais elle est simplement en retrait a tout point vu par rapport a une M4. ce qui est normal, logique au sein d'une gamme. Ben je suis monté avec Anthony Beltoise dans une pack compétition freins céramiques .... et aussi dans la M2, moins puissante c'est vrai , mais Anthony préfère aussi la M2 : il a dit : la M2 serait TOP avec la puissance d'une M4 ! Je pense qu'il s'agit de goût encore une fois , certains préféreront mener une m4 d'autres une M2 . Juste pour conclure que pour moi la M2 est une vraie M. Je dénigre pas la M4 , loin de la , mais le plaisir ne se résume pas à un temps au tour sur un circuit ! J'ai beaucoup roulé sur circuit en moto , fait des courses et ma moto ( du moins celle qui m'a donné le plus de plaisir et pas la plus facile du marché ) , une s1000rr, je ne l'aurai pas échangée contre la dernière R1 bien plus aboutie ! Signaler
Posté(e) le 10 décembre 20169 a comment_820340 Il y a 21 heures, ccnemet a dit : Apparemment la fin de production de la M2 c'est juin 2017 Source du document ? Signaler
Posté(e) le 10 décembre 20169 a comment_820365 Completement d'accord avec @Cédric064.............. La M4 .. on m'en a preté une pendant 4 jours... et j'ai accompagné un ami chercher la sienne a 600 kilomètres avec la traversé du massif central ( et c'est moi qui ai conduit tout le retour avec son propriétaire sur le siege passager ( il a confiance ) Alors mon sentiment ( je ne suis pas un grand pilote comme il peut y avoir ailleurs je precise ).... sur les petites routes sinueuses... j'en voudrai pas pour rien au monde... c'est un "tank" !! Dés que la route s'accelere avec du virage bien ouvert ou tu peux envoyer ( départementale roulante )... c'est effectivement une super auto.... les courbes s'avalent a des vitesses dont je tairai le chiffre .... et a la relance le moteur donne ce qu'il faut ...bref c'est une auto qui envoi du lourd Mais bon rouler a + de 200 et enquiller des courbes a 180 ce n'est pas mon délire ( j'ai gouté aux 6 mois off !!! )... mon délire c'est la montagne .. montée, descente Et pour cela je ne prends surement pas une m4 avec son empattement de péniche !!!! ( et la je vais me faire pourrir par les aficionados de M4.... pas grave chacun a le droit de donner son avis dans le respect de tous !!! )... La M2 donnez lui des suspattes digne de la M4.... un peu de pep's...et je pense que tous ceux qui en font une voiture basique seraient surement surpris de se retrouver derriere sans rien comprendre... sur grande route ok.. la m4 est une Nissan GTR ( sans les 4 roues motrices )... c'est du lourd...... sur du serré... je veux qu'on me le montre Quand a comparer une x35 avec une M2.... c'est ....effectivement jusqu'a une certaine limite ça se vaut surement ...... mais passé cette limite ... faut il encore etre capable de la passer pour saisir toute la différence Ce n'est que mon petit retour d'expérience personnel ...et je n'ai surement pas la science infuse !!! Signaler
Posté(e) le 10 décembre 20169 a Auteur comment_820366 C'est vrai que sur ce coup je ne comprend pas trop bmw de facelifté la M2 alors que c'est un produit qui vient de sortir et qui a du mal à être fourni aux clients . Seulement 1an et demi après sa sortie serait-ce une première pour une ///M un facelift si peu de temps après sa sortie ? Signaler
Posté(e) le 10 décembre 20169 a comment_820368 La m2 fait quasi le poids de la m4 et son empattement trop court n'en fait pas l'auto ideale pour bombarder dans les virolos. M4 et m2 sint pas top sur une speciale mais la m4 a un meilleur moteur, des meilleures suspensions et une meilleure motricité. Apres si on veut causer, c'est pas une gt3. Et sur le fait qu'elle se fasse tailler c'est normal. Dés qu'on sort du circuit et qu'on fait de la petite route par tous les temps elle montre ses limites en suspension et motricité Signaler
Posté(e) le 10 décembre 20169 a comment_820374 Il y a 1 heure, totoshe_The Doctor a dit : Je me fais mon avis en essayant les autos. Les pseudo essais dans les mag .... On est d'accord. Moi ça me gave de plus en plus les mag. Les mecs se prennent pour des champions du monde de F1, ça joue les blasé parce que ça essaye de la Mclaren etc. Et les à priori ont la vie dure ... Les essais que j'aime bien regarder, c'est l'exemple un peu plus tôt dans les messages, Soheil Ayari pour Caradisiac. Signaler
Posté(e) le 10 décembre 20169 a comment_820384 Après un petit road trip improvisé, je confirme que sur le bosselé, y a à redire, mais ça fait parti de son charme. Pour tout le reste, elle m'a donné la banane, à la fois plus éfficace et plus joueuse que toutes mes précédentes BMW, et a largué toutes les motos qui ont tenté de suivre! ?? Le reste n'est que littérature... Signaler
Posté(e) le 10 décembre 20169 a comment_820386 il y a 54 minutes, Beef a dit : La m2 fait quasi le poids de la m4 et son empattement trop court n'en fait pas l'auto ideale pour bombarder dans les virolos. M4 et m2 sint pas top sur une speciale mais la m4 a un meilleur moteur, des meilleures suspensions et une meilleure motricité. Apres si on veut causer, c'est pas une gt3. Et sur le fait qu'elle se fasse tailler c'est normal. Dés qu'on sort du circuit et qu'on fait de la petite route par tous les temps elle montre ses limites en suspension et motricité Là je te rejoins dans ton club de gay pour la Gt3 ??? , cette Auto est la plus merveilleuse voiture que j'ai essayé ( 997 gt3 , gt3 Rs , 991 gt3 ) , je n'ai pas eu encore la chance d'essayer la voiture de mes reves par contre la 991 GT3 RS ? Signaler
Posté(e) le 10 décembre 20169 a comment_820393 La meilleure : 997 gt3 phase 1 : fiable et performante Signaler
Posté(e) le 10 décembre 20169 a comment_820394 à l’instant, Beef a dit : La meilleure : 997 gt3 phase 1 : fiable et performante Et le son de ce 3,6 Mezger ??? Signaler
Posté(e) le 10 décembre 20169 a comment_820404 il y a une heure, Beef a dit : La meilleure : 997 gt3 phase 1 : fiable et performante Yes Sylvain mon ex ci-dessous : PS : j'ai l'impression qu'avec de bons amortos la ///M2 sera fun et efficace nom d'une b..e ! Personellement, je préfère l'empattement court de la ///M2 qui lui confère une super maniabilité dommage qu'elle ne soit plus légère Quelqu'un a t'il déjà monté les amortisseurs sport performance ? Modifié le 10 décembre 20169 a par estorilblau Signaler
Posté(e) le 10 décembre 20169 a comment_820406 C'est bon ca ! 100eme page du topic pour en revenir a peu pres aux memes commentaires et avis qu'en début de topic ! La m2 elle est bien mais pas top. Une voiture qu'elle est bien pour la conduire Signaler
Posté(e) le 10 décembre 20169 a comment_820411 Punaise ça a chauffé ici ! Le flat 6 4L n/a de 500cv de chez porsche.. Ca ca me titille la nouille. J'aimerais bien conduire ce monstre un jour Signaler
Posté(e) le 11 décembre 20169 a comment_820454 Spoiler Carbone : http://www.aliexpress.com/item/2014-New-Design-2-Series-F22-Real-Carbon-Fiber-Rear-Wing-Spoiler-Boot-Lip-Spoiler-For/2009897877.html Signaler
Posté(e) le 11 décembre 20169 a comment_820521 Il y a 6 heures, David04 a dit : Spoiler Carbone : http://www.aliexpress.com/item/2014-New-Design-2-Series-F22-Real-Carbon-Fiber-Rear-Wing-Spoiler-Boot-Lip-Spoiler-For/2009897877.html Ce modèle est pour la F22 pas la M2, à moins que les malles soient identiques ? Signaler
Posté(e) le 11 décembre 20169 a comment_820638 C'est la même déjà qu'ils n'ont pas changé les rétros, ils vont pas changer la malle. Signaler
Posté(e) le 12 décembre 20169 a comment_820677 Le 10/12/2016 à 20:21, Beef a dit : La meilleure : 997 gt3 phase 1 : fiable et performante La 97 est beaucoup , beaucoup plus jolie , mais à l usage , j avais regretté la " légèreté " et la maniabilité de la 96 Signaler
Posté(e) le 12 décembre 20169 a comment_820683 Exact, une 996 phase 1 doit faire 50 kg de moins. D'ailleurs il est probable que j'en prenne une pour me monter un truc à bolider d'enfer. Signaler
Posté(e) le 12 décembre 20169 a comment_820696 Pour moi, ma 996TT améliorée côté moteur et châssis est une pure voiture de sport, et ma M2 est un coupé sportif. C'est ce que je recherchais, 2 véhicules complémentaires, et j'adore les deux avec leurs légers défauts, mais surtout leurs grandes qualités ! Signaler
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