Purge vanos ista (rheingold)

[wiloskill]

Il y a 1 heure, yfritz67 a dit :

Comment as-tu procédé à l'effacement des valeurs des vanos? J'ai fait une purge puis un test puis roulé 100km mais je n'ai pas vu un menu effacement des valeurs vanos dans la fonction SAV de ISTA... Peux-tu m'éclairer?

Merci

C'est dans le menu des adaptations :

[ChrisM5]

J'ai procédé au changement de mes 4 électrovannes (acheté sur EBAY), tout c'est bien passé, j'ai fais 2 fois la purges avec ISTA. Je roule 30 km puis defaut moteur, zone orange a 4500tr/min.

Passage a la valise, code erreur  : 271A régulation VANOS admission banc 1

Je réalise un test vanos, les valeurs des electrovannes ne son pas au TOP notamment l'admission du banc 1 qui m'indique buté max et buté mini hors tolérance.

Moteur en marche j'entend des petites pétarades a l'échappement et un ralenti qui n'ai pas top.

Ma question est le défaut vient-il d'après vous de l'électrovanne en elle même ou une erreur que j'aurais pus faire au montage ? 

Pour quel raison j'ai des pétarades à l'échappement ?

Merci pour vos retour 

 

[afv]

Difficile à dire, mais le démontage semble obligatoire donc si tu ne trouves rien d'anormal visuellement il faudrait inverser les 2. Tu peux également l'alimenter une fois démontée en direct pour voir si elle fonctionne correctement au niveau du piston de controle.

[ChrisM5]

Merci de ton retour, je démonte demain et ferrais un test sur l'électrovanne en question. 

Je vous en dis plus demain.

[Agost M5]

Mais ta voiture ne sort pas de chez SEBAUTOS ?? 

[ChrisM5]

Si elle en sort mais pour la SMG par pour les électrovannes, pour limiter une facturé trop salé j'ai commandé les EVS sur ebay et procédé au changement moi même

[wiloskill]

Fait aussi un retour au vendeur ebay !

Tiens nous au courant !

Modifié le 27 décembre 2019 par wiloskill

[Agost M5]

il y a 55 minutes, ChrisM5 a dit :

Si elle en sort mais pour la SMG par pour les électrovannes, pour limiter une facturé trop salé j'ai commandé les EVS sur ebay et procédé au changement moi même

Et il t'a fait un test électrovannes ? 

[ChrisM5]

retour au vendeur fait, après renvoi le remboursement sera fait

Oui les électrovannes était bonne a faire.

[Babass]

Je vais peut être passer pour un teuteu,

Mais j'aime bien comprendre.

On fait une vidange ou coussinets, on lance la purge des Vanos.

Pour ce faire faut démarrer le moteur sinon la pompe n'est pas entrainé, donc concrètement ca sert a quoi ??

Je vous avouerai que je n'ai pas compris ce que fait l'électrovanne réellement car sur les photos que j'ai pu voir (surement plus simple de comprendre si je l'avais sous les yeux)il n'y a pas d'injection d'huile qui viendrai du bas de la vanne pour faire un rôle de "gicleur"

Le système n'étant pas "fermé" la purge se fait naturellement au démarrage de l'auto SI on laisse le moteur chauffer non ??

 

Dernière question je vais vidanger cette semaine surement le 1er, Ai je besoin de supprimer les valeur des électro ou juste la purge suffit?

 

ps: Pour ceux comme moi qui pour la 1ere fois sont en stress de faire une boulette pour la purge/test j'ai trouvé ça :

https://www.m5board.com/threads/vanos-bleed-and-test-procédure-in-ista-d.577082/

 

 

 

[ChrisM5]

La purge du système vanos doit se faire systématiquement lorsque des travaux sont réalisé dessus. (electrovanne, unité de commande, tuyauterie...)

Car chaque ouverture du système fait rentré de l'air dans le système, ce qui rendra les vanos bruyant

Il est par ailleurs important de purger le système vanos à chaque vidange moteur. La purge fat parti pour moi de l'entretient du système vanos 

[Babass]

Ok mais si tu démarre l'auto pour faire la purge, le moteur tourne les vanos aussi avec l'air dans le système donc théoriquement la pompe réinjecte de l'huile et se purge de lui même non ?

Après je connais pas du tout le système c'est pour ca que je souhaite comprendre pas mourir idiot

Je suis peut être pas clair dans mon résonnement non plus ...

 

[ChrisM5]

T'expliquer comment la purge est réalisé je ne s'aurais pas, je t'ai simplement marqué ce que le TIS dit. A la valise (ISTA) la procédure de purge demande que le moteur soit tournant au ralenti et que le t° du liquide de refroidissement soit a 70°.

La purge dure 18 min et fait varier le régime moteur.

Pourquoi ? je ne sais pas je ne fait que suivre la procédure sans me poser de question. 

[ChrisM5]

J'ai besoin de confirmation,

l'électrovanne admission du banc 1 est bien celle de droite (la plus haute) sur l'unité de commande ?

Et l'électrovanne de l'admission du banc 2 est celle de droite (la plus basse) ?

merci d'avance 

[afv]

Admission c'est forcément celle coté intérieur, et banc 1 c'est la culasse gauche vue face à la voiture.

[ChrisM5]

Sa confirme bien ce que je pensé merci a toi

 

[ChrisM5]

J'ai remis mes électrovanne d'origine tout est rentré dans l'ordre.

Ebay c'est bien mais attention j'en est payé les frais.

1 électrovanne ne fonctionné pas correctement et ma mis en défaut moteur après 30km.

Très étonnant en mettant un joint neuf et un bon coup de nettoyage mes électrovanne  sont toutes a 0.9 "tout est OK"

alors qu'avant démontage 0.7 et un défaut de décalage.

 

[Agost M5]

il y a 22 minutes, ChrisM5 a dit :

J'ai remis mes électrovanne d'origine tout est rentré dans l'ordre.

Ebay c'est bien mais attention j'en est payé les frais.

1 électrovanne ne fonctionné pas correctement et ma mis en défaut moteur après 30km.

Très étonnant en mettant un joint neuf et un bon coup de nettoyage mes électrovanne  sont toutes a 0.9 "tout est OK"

alors qu'avant démontage 0.7 et un défaut de décalage.

 

Tu peux expliquer ?  parce que si c'est juste une question de nettoyage ..? ça vaut 1200 euros pièce chez bmw 

[ChrisM5]

Je sais oui! Il y a 2 mois test vanos dont la valeur était de 0.7

J'ai simplement démonter les électrovanne en changeant les joints et mis un coup de compresseur sur les fiches et la tige ou il y a le piston.

J'ai ensuite actionner les électrovanne avec une batterie externe 12v pour faire ressortir le résidu d'huile. Ensuite j'ai mis de l'huile neuve sur les joints et en remontage.

2 fois purges, effacement des adaptations et test vanos.

Résultat au deuxième test 0,9 sur les 4. Buté, temps de décalage, courant OK

J'ai roulé 50km RAS.

Je referais un test dans 100 km pour voir

[Agost M5]

Il y a 2 heures, ChrisM5 a dit :

Je sais oui! Il y a 2 mois test vanos dont la valeur était de 0.7

J'ai simplement démonter les électrovanne en changeant les joints et mis un coup de compresseur sur les fiches et la tige ou il y a le piston.

J'ai ensuite actionner les électrovanne avec une batterie externe 12v pour faire ressortir le résidu d'huile. Ensuite j'ai mis de l'huile neuve sur les joints et en remontage.

2 fois purges, effacement des adaptations et test vanos.

Résultat au deuxième test 0,9 sur les 4. Buté, temps de décalage, courant OK

J'ai roulé 50km RAS.

Je referais un test dans 100 km pour voir

Bravo !! si c'est concluant c'est le top .