Tendre la courroie accessoire M3 E36 3.2l

[mame13fr]

Bonjour à tous,

Je dois tendre ma courroie accessoire (climatisation, pompe à air) sur ma 3.2l.

Comment fait on ??? 

 

Merci

Modifié le 7 avril 2016 par mame13fr

[mame13fr]

je m'auto réponds...

http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW/affiche-fiche-technique-67-67-remplacement-de-la-courroie-de-compresseur-de-climatisation-m40-m42-m43-m51-s50-et-s52.html

 

[Invité]

Bien utile,merci.

[Fredovitch]

Je reprends le post

Pour les tensions de courroies climatisation et eau/alternateur, est ce bien 16-17Nm pour les 2?

N'ayant pas le TIS...

Merki!

[ACS3]

pompe à eau alternateur , c'est un tendeur automatique ...

[Fredovitch]

ok merci!

Quand on remonte le galet de serrage pour visser ce dernier y a t il une valeur particulière (j'avais cru lire qu'il fallait le faire à la clé dynamométrique

)?

[Invité]

J ai pas l info Fred.  Moi je ferai à  la clé en serrant bien mais pas à  mort non plus..

[Fredovitch]

Justement je ne sais pas si il y a un risque d'empêcher le roulement du galet tendeur en serrant trop fort ou de toute façon le système est ainsi fait qu'il n'y a pas de risque. ..

[julien m]

Aucun risque si c'est du m8 tu mets max 3.0kg  tu sers normal avec un cliquet en 1/2. J'ai pas accès au tis en ce moment désolé.

il y a une heure, Fredovitch a dit :

Justement je ne sais pas si il y a un risque d'empêcher le roulement du galet tendeur en serrant trop fort ou de toute façon le système est ainsi fait qu'il n'y a pas de risque. ..

 

[Fredovitch]

Ok merci Julien, je vais essayer ça quand j'aurai le temps....

J'avais trouvé le TIS mais en russe et j'ai du mal avec le Cyrillique 

[Invité]

Il y a 1 heure, Fredovitch a dit :

Ok merci Julien, je vais essayer ça quand j'aurai le temps....

J'avais trouvé le TIS mais en russe et j'ai du mal avec le Cyrillique 

 tu as @EGA en traducteur..

[Fredovitch]

Bon 2 choses 

- un ami lointain m'ayant filer le tis,  pas de problème de tension pour le galet tendeur: en fait vous fixez une partie métallique avec un roulement plastique qui tourne autour: pas de risque de bloquer la courroie en serrant la partie métallique 

- pour ceux qui liront ça dans le futur prévoyez impérativement le remplacement du tendeur hydraulique car après 20 ans et 200mkm il ressemble à ça. ... avec du jeu latéral une partie en caoutchouc prenant pas mal de jeu, ma courroie était maintenue comme un slip kangourou maintient des burnes ?

Par ailleurs j'ai préféré passer par le dessous le viscocoupleur étant serré à mort 

Après tout ces changements un pur bonheur auditif avec un. ....silence laissant la place au l6.

Modifié le 24 février 2017 par Fredovitch

[aramis]

Les galets tendeurs excentriques sans hydraulique se tendent à la clé dynamometrique (reversible car il faut forcer en sens inverse pour appliquer le bon couple de tension)

Il y a ce genre de montage sur les 4 pattes M43, je serais un peu surpris de voir ça sur un 6 cylindres.

Normalement c'est de l'hydraulique automatique.

Quand bien même il y a les valeurs dans le TIS/ISTA, une plage de valeurs pour courroie neuve et une autre pour courroie à réutiliser.

De mémoire c'est autour des 7,5nm.

[Fredovitch]

Mame l'a  mis en lien avec 16-17 pour la courroie neuve de climatisation 

Modifié le 24 février 2017 par Fredovitch

[aramis]

Effectivement j'avais pas vu, c'est marrant ce genre de montage sur le S50.