Posté(e) le 10 novembre 20169 a Auteur comment_813123 Oui oui, venant de chez Alfa Roméo, je suis certain de mon diagnostic C'était du consommable sur ma 156. Signaler
Posté(e) le 10 novembre 20169 a comment_813173 Comme tu dis le calorstat reste ouvert à mon avis Signaler
Posté(e) le 10 novembre 20169 a Auteur comment_813182 il y a une heure, sedan78 a dit : Et tes freins? Ça c est bien passé ? J'ai toutes les pièces dans le coffre, dans les cartons. Opération freins prévue pour mardi prochain. J'ai du mal à dégager du temps pour le faire donc je fais faire. Signaler
Posté(e) le 10 novembre 20169 a comment_813186 Si tu as trouvé des pistons neufs,je serai intéressé de savoir si ça le fait bien...(pour réconditionner tes étriers car je crois que tu avais pris cette option Signaler
Posté(e) le 10 novembre 20169 a Auteur comment_813195 Pour le moment j'ai disques et plaquettes seulement. J'attends de voir le démontage, et la tronche des pistons. Si le nettoyage et un coup de toile le les sauvent pas alors oui ça sera des pistons neufs. Depuis que j'ai dégommé le piston grippé RAS. J'ai fait à peu près 500 km sans soucis, et je suis optimiste pour la suite. Signaler
Posté(e) le 11 novembre 20169 a comment_813219 Oui normalement . Ils se rattrapent plutôt bien à la toile sauf grosses corrosions ou piqués par la corrosion mais normalement il n y a pas lieu car chromés durs. Bonne mécanique! Signaler
Posté(e) le 14 février 20179 a Auteur comment_835278 Roulage en souplesse ce matin, pour dégourdir tranquillement le tapis volant. Du velours, toujours, et la tête des attardés qui vaut le détour ! Et puis la température d'huile qui se tient bien sage même à 130 malgré une température assez douce ce matin, signe qu'il fallait bien un petit rôdage pour tout se régularise dans la salle des machines. Elle a aujourd'hui dépassé le cap des 1000km depuis le grand carénage. Ca se bonifie au fil des kilomètres Elle sort de cette intervention, entre autres... Il fallait faire une grande chasse aux fuites d'huile, après 33 ans de bons et loyaux services, et on en a profité pour faire un peu de préventif en même temps : embrayage, contrôle pompe à huile, remplacement coussinets, contrôle chaine de distribution, etc etc... Et les nouveaux, qu'il a fallu adapter et repercer soigneusement (les joies de la refabrication....). Il manquait juste le passage d'huile pour aller arroser le bas des chemises. Un détail... Modifié le 14 février 20179 a par Sylkill Signaler
Posté(e) le 14 février 20179 a comment_835279 Haha, c'est pas du coussinet BMW ça lol ! Super taf en tout cas. J'adore les citroën ! (bon la CX c'est celle avec qui j'ai le plus de mal). mais une BX GTI osport je dis pas non. Signaler
Posté(e) le 14 février 20179 a Auteur comment_835280 Je me suis bien dit que les coussinets auraient leurs fans sur le forum Elle a bien roulé aussi mémère, en 220.000km. Quand le mécanicien a ouvert le premier pied de bielle il m'a regardé avec des gros yeux l'air de dire "Moins lourd le pied droit !!!" En même temps, faut bien utiliser tout le compte-tour, non ? Signaler
Posté(e) le 14 février 20179 a comment_835311 Top la cx. ..j ai jamais eu. . Mais j ai eu une 23ie boîte hydraulique. .. j adorai. Suis fan des Citroën à suspattes hydrauliques. Je ai eu une xantia break aussi (que j ai donnée à un pote, elle marche toujours impec. Il en ai à plus de 400 000km je crois. Elle consomme un peu d huile maintenant . Signaler
Posté(e) le 14 février 20179 a Auteur comment_835324 Pour bouffer du km de départementale gondolée à des vitesses pas avouables, je n'ai pas trouvé mieux. Ca avale tout sans broncher et en réalisant assez facilement des moyennes de 120-130 sur le réseau secondaire (chutttt... faut pas le répéter), et surtout les autres passagers ne se rendent pas vraiment compte de la vitesse de croisière. Jamais roulé en DS pour ma part. Je ne désespère pas, tout comme je croise les doigts pour essayer une SM également. Le V6 Maserati monté sur un tapis volant, ça doit être assez déroutant aussi. Signaler
Posté(e) le 14 février 20179 a comment_835326 il y a 9 minutes, Sylkill a dit : et surtout les autres passagers ne se rendent pas vraiment compte de la vitesse de croisière. Normal, y sont trop occupés à vomir Signaler
Posté(e) le 14 février 20179 a Auteur comment_835327 il y a 6 minutes, dump a dit : Normal, y sont trop occupés à vomir Si ça vomit, c'est qu'on ne roule pas assez vite ! Signaler
Posté(e) le 14 février 20179 a comment_835417 CX plus ferme en suspension que DS. . Je dirai plus 'sportif' . Le top pour moi étant la Xantia avec le système Activa. . Hallucinant.....en V6 ou en TCT même. . Signaler
Posté(e) le 14 février 20179 a comment_835431 Ah ah! c'est des bons eux! http://www.jsoclub.com/180/swaptct.htm Signaler
Posté(e) le 14 février 20179 a comment_835437 Ça doit bien tracter le poids plume de la 205.. Signaler
Créer un compte ou se connecter pour commenter