ACS3 Posté(e) le 15 octobre 2016 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 15 octobre 2016 je viens de passer 3/4 h à vider le logement ventil/essuis glace ... rempli à raz bord de feuilles glands noisettes bouts de chiffons etc ... juste allucinant ... donc je commence par nettoyer ... et vu que le vanos pisse l'huile comme une passoire , il sera au programme ... mais avant ce sera coussinets pour déjà voir si je dois extraire le moteur ou pas ... 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Fredovitch Posté(e) le 15 octobre 2016 Signaler Partager Posté(e) le 15 octobre 2016 Bon ben la y a du gros! ça change de l'enjoliveur de porte Tu pourras toujours vendre sur le coincoin les noisettes qui ont été logées par une authentique voiture youngtimer rare++ qui va prendre de la valeur... Bon courage! 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
LeoPolo Posté(e) le 16 octobre 2016 Signaler Partager Posté(e) le 16 octobre 2016 JP en mode "c'est du propre!!" 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ACS3 Posté(e) le 30 novembre 2016 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 30 novembre 2016 work in progress ... le moteur est étonnamment propre à l’intérieur ... ça change ... 5 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
gegette Posté(e) le 30 novembre 2016 Signaler Partager Posté(e) le 30 novembre 2016 Magique ces S50! 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ACS3 Posté(e) le 30 novembre 2016 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 30 novembre 2016 pour un moulin qui n'avait pas tourné depuis 8 ans qui affiche environ 175 000 km , qui a redémarré avec l'huile d’époque ... moi je dis que franchement je sais pas pourquoi je me casse le cul à mettre des neufs , il sont trés beaux ces coussinets S50 power ! aaaah ils sont beaux et puissant les V8 de E92 , mais pas sur que les coussinets auraient été dans cet état ... en ayant subi le même abandon ... 7 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
GEBm3 Posté(e) le 30 novembre 2016 Signaler Partager Posté(e) le 30 novembre 2016 ouais, y' a pas que les V8.... les E46 aussi!!!!!!!!!!! mais bon sur les 3,2L, ils sont pas toujours aussi beaux non plus hein... 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ACS3 Posté(e) le 30 novembre 2016 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 30 novembre 2016 sur les 3.2 , j'avoue que j'ai très rarement trouvé des coussinets "usés" à la corde comme peuvent l’être très régulièrement ceux des E46 , pour tout dire 2 ou trois fois seulement ... les 3.0 sont généralement assez marqués ( la faute au carter non cloisonné j'imagine ) , ils sont à mis chemin entre des 3.2 et des E46 phase2 les plus moches des coussinet de 3.2 sont dans l’état des très beau E46 les coussinets de E46 phase 1 , ils sont toujours limite de la casse , c'est à dire au cuivre ... 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Posté(e) le 30 novembre 2016 Signaler Partager Posté(e) le 30 novembre 2016 (modifié) Effectivement ils sont en très très bon état et d usure régulière faible (c est les coussinets de la 330d de ton père ? ?) . Étonnant. . En général y en a toujours un ou deux qui mangent. .là.,non! Tant mieux. Modifié le 30 novembre 2016 par Invité Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
GEBm3 Posté(e) le 30 novembre 2016 Signaler Partager Posté(e) le 30 novembre 2016 Il y a 2 heures, ACS3 a dit : sur les 3.2 , j'avoue que j'ai très rarement trouvé des coussinets "usés" à la corde comme peuvent l’être très régulièrement ceux des E46 , pour tout dire 2 ou trois fois seulement ... les 3.0 sont généralement assez marqués ( la faute au carter non cloisonné j'imagine ) , ils sont à mis chemin entre des 3.2 et des E46 phase2 les plus moches des coussinet de 3.2 sont dans l’état des très beau E46 les coussinets de E46 phase 1 , ils sont toujours limite de la casse , c'est à dire au cuivre ... Ahben d accord, j aurais pensé que les coucous des 3,0 l étaient moins marqués que les 3,2L!!! par contre, pour les E46 ph1, c est valable même apres les rappels???? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ACS3 Posté(e) le 30 novembre 2016 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 30 novembre 2016 oui , à 100 000 apres le rappel c'est ruiné , seul un cab m'en a sorti des beaux ... 2 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
deuce of spades Posté(e) le 30 novembre 2016 Signaler Partager Posté(e) le 30 novembre 2016 Il y a 2 heures, GEBm3 a dit : Ahben d accord, j aurais pensé que les coucous des 3,0 l étaient moins marqués que les 3,2L!!! par contre, pour les E46 ph1, c est valable même apres les rappels???? +1 pour les coussinets ruinés,même après le rappel....les miens à 104000km après le rappel (phase 2 pourtant...) étaient pour certains au cuivre 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
GEBm3 Posté(e) le 30 novembre 2016 Signaler Partager Posté(e) le 30 novembre 2016 Ben ouais, ça confirme que 100 000 est un grand maxi après rappel. les miens ont 70 000 km après rappel Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
deuce of spades Posté(e) le 30 novembre 2016 Signaler Partager Posté(e) le 30 novembre 2016 il y a 16 minutes, GEBm3 a dit : Ben ouais, ça confirme que 100 000 est un grand maxi après rappel. les miens ont 70 000 km après rappel Ça va,il y a un peu de marge encore C'est le moment de la vendre Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Biba16 Posté(e) le 30 novembre 2016 Signaler Partager Posté(e) le 30 novembre 2016 Moi sur mon 3L2, 165000km etat neuf ! Je vous ferais une photo ce weekend. Dans ces cas la, tu as presque envie de pleurer quand tu paye la facture ? Ca avance sur cette boston c'est cool ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
itsonlyrockandroll Posté(e) le 30 novembre 2016 Signaler Partager Posté(e) le 30 novembre 2016 Il y a 5 heures, ACS3 a dit : sur les 3.2 , j'avoue que j'ai très rarement trouvé des coussinets "usés" à la corde comme peuvent l’être très régulièrement ceux des E46 , pour tout dire 2 ou trois fois seulement ... les 3.0 sont généralement assez marqués ( la faute au carter non cloisonné j'imagine ) , ils sont à mis chemin entre des 3.2 et des E46 phase2 les plus moches des coussinet de 3.2 sont dans l’état des très beau E46 les coussinets de E46 phase 1 , ils sont toujours limite de la casse , c'est à dire au cuivre ... Désolé du hors sujet. Jean-Phi est-ce que l'on peut savoir où tu situerais les coussinets de M5 E39 phase 1 ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Guyom Posté(e) le 1 décembre 2016 Signaler Partager Posté(e) le 1 décembre 2016 Sur les bielles 3 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ACS3 Posté(e) le 1 décembre 2016 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 1 décembre 2016 il y a 24 minutes, Guyom a dit : Sur les bielles oui , c'est exactement ça , entre les bielles et le vilebrequin 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
itsonlyrockandroll Posté(e) le 1 décembre 2016 Signaler Partager Posté(e) le 1 décembre 2016 Bon et bien désolé pour mon HS. Vous pouvez oublier mon message... 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Posté(e) le 1 décembre 2016 Signaler Partager Posté(e) le 1 décembre 2016 Te vexes pas, tu poses une question ,ils te répondent Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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